Generator ремонт собствените си ръце
Трябва да знаете, цената на нов или втора употреба генератори и да ги сравните с цените за ремонт, за да се вземе правилното решение, какво да се прави в този случай?
Ако шофьорът е запознат с поялник и познава основите на електротехниката, с помощта на нашите съвети автомобили, за да изпълни ремонта на генератора със собствените си ръце! ,
Както бе споменато по-горе, генераторът е доста сложно устройство и може да бъде няколко причини за отказа си. Повечето от тях са елиминирани от силите на всеки шофьор, е необходимо само да следвате съветите на нашите автомобили.
Възможни неизправности на генератора:
• Алтернатор не зареждане;
• генератор подава ниско напрежение;
• генератор осигурява от презареждане;
• генератор осигурява зареждане, но предупредителната лампа на арматурното табло;
[• генератор на шум по време на работа.
Помислете за тези грешки, с цел:
1 - без зареждане на батерията. Тук има няколко основни причини:
1.1 изгорял предпазител или се премества.
1.2 максимална износването на четка, увреждане или счупване.
1.3 Дефектен контрол реле.
1.4 счупване на ротора или статора на генератора верига или късо съединение намотка.
1.5 Разпределението на един или повече диоди.
През първите три точки необходимо да се направи подмяна на дефектните части. Позиция 4 е най-трудно да поправите, можете също да изберете няколко опции. Намотка на статора пусната в ремонт, и можете да си купите нов и да го замени себе си.
Вариант с подмяна на намотка на статора е най-подходящ както за ремонт днес понякога е по-скъпо от нови части. Поради това е необходимо да се знае, разходите за ремонт и цената на една нова намотка на статора, а след това да се вземе решение. Дори ако новият бобината ще струва малко по-скъпо, отколкото ремонт, по-добре е да си купите нов ликвидация.
Ремонт на ротора. ако тя е свързана с скалата ликвидация, можете да правите с ръцете си. Ние разглеждаме най-често срещаният вариант, когато е настъпило прекъсване близо пръстени приплъзване или има окабеляване края на ликвидация.
В този случай, намотки на ротора, на почивката, отпуснат един обърнат към дължина тел достатъчно спойка на пръстен приплъзване на. Разпояване отчупени край на намотката на пръстена за приплъзване и спойка "жив" края на намотка (проводник, можете да превъртите назад).
Ако беше само до края на Конекторите на въртенето на ротора, то propaivaetsya. В същото време, ако е необходимо, се съблякоха контактни пръстени, и ако има дълбоко износване, тя елиминира "мека" файла.
В същото време, можете да проверите още един елемент грешки, а именно "генератор на шум". Проверете роторни лагери и ако те са счупени, те трябва да бъдат заменени. Ако генератора се лагер не реакция, но само прави шум, лагерът се откачи защитна лента (кука нож ръб), се промива с бензин и постави нов грес (1/3 лагер обем). Като смазващо средство може да се използва Литол -24.
Недозареждане тъй като презареждането, свързани с управление на реле, той трябва да бъде заменен.
Като причина за това може да бъде разбивка диод (положително или отрицателно) в диод мост, който трябва да се смени. При закупуване на диод мост, по-добре е да го вземе със себе си, за да го купя "вашата" диод мост.
Изгаряне предупредителна лампа на арматурното табло, с правилното ток на зареждане, показва разбивката на една от второстепенните диоди, които са отговорни за предупредителна лампа за захранващ блок. Те също са поставени в диод мост. В диод могат да бъдат закупени на пазара на радио и да се замени или подмените модула на диод мост.
За да се стигне до диод мост трябва да бъде в разглобен генератор развийте 3 гайки (7 ключови mm) определяне намотката на статора и да се отстранят и да даде положителен терминал генератор гайка, която е свързана с диоден мост (дълъг болт M6) и премахване на диод мост. Както можете да видите, при извършване на тази операция може да бъде заменен и намотката на статора, ако е необходимо.