Какво става, ако водата се качи в двигателя, блог avtoto - автосервиз - въпроси, отговори,
Преминаването с кола през препятствието на водата е изпълнен не само ярки спомени, но и загубата на двигателя. В крайна сметка, ако се намокри по време на работа, това е висока степен на вероятност, че трябва да се купи нов двигател, или най-малкото да се направи скъпи ремонти на съществуващите. Е, как да се избегне това?
Какво да правите, ако попадне вода в двигателя?
Да започнем с това, какво да не правим. Определено да забравите за опитвайки се да стартирате двигателя, преди да го погледнете. Ако се разлее вода цилиндрите, както и да се опитате да стартирате двигателя, то ще пренапрежения. И това е почти 100% гаранция, че бюджетът ви ще отслабне за една прилична сума на необходимост от придобиване на нови "сърцето" на вашия автомобил. В края на краищата, на въздействието на вода чук - е:
- Бутала група се нуждае от пълна подмяна (оптимистичен изход);
- повреден цилиндров блок (ремонт на двигателя не е целесъобразно от гледна точка на разходите за материали).
В същата вода чук се случва в момента, когато, по време на работа, буталото се основава на "гол охлюв" на такта на сгъстяване (поради факта, че самата вода е несвиваем). В този колектор увеличаване на налягането се случва в цилиндъра. Колянов вал също продължава въртенето си, чупи пръсти на бутала, мотовилки потисничество. Между другото, също не могат да издържат на прекомерни цилиндри под налягане - прилив.
И ако за бензинови двигатели е друг вариант избягат само чрез замяна на половината от елементите, дизел най-вероятно ще бъде заменен напълно (в дизеловите двигатели първоначално голяма степен на сгъстяване и на горивната камера е по-малък в сравнение с бензин колеги)
Тестване на двигателя за водите
Разбира се, ако колата се държи под вода за известно време, водата се качи в двигателя с вероятност от 99,9%. Ако не се възползвам от тази апокалиптична версия, а след това да се провери:
- Виж въздушен филтър. Ако тя е мокра, че е необходимо да разглобявате системата прием и чиста вода, с всичките му елементи. Може да се наложи да премахнете всмукателните колектори, а понякога и цилиндровата глава.
- Погледнете на пръчката. Ако има следи от вода, е необходимо да се смяна на маслото в двигателя. Ако игнорираме тази мярка, триещите се повърхности могат да получат значителни щети на двигателя изземване нагоре.
- Ако е възможно, изключете двигателя на ръка с гаечен ключ. Ако има вода в нея, силата на ръката не е достатъчно да се прекъсне нещо, за разлика от стартера.
- Уверете се, превъртане на коляновия вал като възможни и други начини - например, на няколко метра се возят превозно средство с втора скорост. Ако колата е в движение, можете да диша една въздишка на облекчение - новия двигател се забави (цилиндри и бутала по ред).
След като сте направили първоначалните проверки на двигателя за наличие на вода в нея, и ако всичко е наред, след това преминете към следващия етап на ефективността на теста двигател след къпане.
Проверка на запалване
Ако мократа мач, той не свети, или ще предизвика още преди да се активира. Същото може да се случи с запалителната система на превозното средство. Ето защо, внимателно проверявайте всички части на системата, и премахване на влагата.
Трябва да се започне с свещите. Извадете ги и избършете. В същото време, можете да преминете през стартера - така че да отстраните останалата влага от цилиндъра (без свещи в опасност).
Ако двигателят се превърта, че е възможно да се вмъкне свещ и се опитайте да го стартирате. Той мълчи? След това се запознаят с бобина и таймер (най-вероятно е проблем при липса на искри).
Тя трябва да се премахнат всички жици и избършете контактите с парче плат с бензин. Самоснимачка и бобината да се суши. Между другото, има такова прекрасно нещо като WD-40. Отлично премахва влагата (като правило, собствениците на автомобили с опит, че е винаги на разположение "за всеки случай")
След изсушаване, всички елементи на запалителната свещ проводник щракна бобина, искра включила към "маса" на стартера и манивела двигателя. Ако има характерни кликвания и се появи синя искра, след това проверете сега проводници за високо напрежение, като го прикрепите към свещта.
- Ако искрата се е явил, продължете да се провери системата за захранване.
- Ако няма искра, тогава проблемът е в tramblera подгласник или неговия капак.
Проверка на системата за захранване
Най-големият проблем може да възникне с инжектор двигатели, който е изложен elektrobenzonasos (това е просто слабото звено в системата на гориво в случай на проникване на вода). След контакт с голямо количество влага по закриването на контакт се появява и работата предпазител.
Затова предпазител провери нейната цялост, а след това верига за почивки (когато захранването). Ако не, то може да се захранва от съседен потребител (няма значение от кои конкретни). След това, ние се опитваме да стартирате двигателя. В повечето случаи това не е проблем, и можете спокойно да стигнем до гаража, където двигателят ще бъде в състояние да разглобите и да го разгледа по-добре.
Последици от къпане двигателя с вътрешно горене
Подобно на това или не, но води за двигателя не може да премине изцяло без отрицателна страна.
- вероятността от корозия на буталните пръстени и стените на цилиндъра.
- Кривината на прътите, което изисква пълна подмяна на последния, за да се избегнат проблеми.
- Поява на пукнатини в блока на главата и цилиндъра.
За да се избегнат всички по-горе, форуми автомобилистите се препоръчва следните действия:
- Не отивай в банята.
- Ако се удари по пътя за него, а след това се влеете в хълма, изключи двигателя и чакам си.
- Когато преминаващите водни препятствия забавят и се превръща до възможния минимум.
интересни статии
- Защо е важно да се запази двигателя на колата си чиста?
- Закупуване на употребявани автомобили. Част 3.
- подготовка на кола за пролетта и лятото
- Bosch свещ - качество, въз основа на повече от сто години опит
