Ремонт климатик коли със собствените си ръце
Всеки водач има тенденция да се избере кола, където винаги ще се чувствате приятно и комфортно, с различни приспособления и удобства. Те включват водач бордовия компютър, радио и климатик, спаси ни от жегата. Всеки човек, който е свикнал с използването на климатик в колата, ще полудее, ако той някога дойде в неспособност. Поради това е необходимо предварително да се знае какво да прави, когато климатика автоклиматици спря да работи и как да поправите собствените си ръце балсам оборудване климатик.
- отстраняване на проблеми
- Ремонт на компресора
- Ремонт съединител
- ремонт на радиатора
- Ремонтни тръби и маркучи
- теч на фреон
отстраняване на проблеми
Голяма част от собствениците на автомобили, които имат автомобил въздух под капака на машината, с появата на топлина в бързаме да го включите. Но само някои от тях са успешни. Това е време да се тревожи за "здравето" на климатика, както студената гърба. Неговата неизползваеми определи е съвсем проста: ако няма видими резултати от контролния панел, след бутона за захранване, а след това няма нищо, идващи от вентилационната система, тя очевидно не работи.
Но преди време, че не се притеснявайте: Трябва да се постави диагноза, отворите капака на двигателя и внимателно разглеждане на всички тръбите в климатик изтичане на охладител търсене предната част на ремонта на климатик на. Ако откриете върху метална тръба мазна освобождаване от отговорност, след изтекла настъпили фреон и компресор за автоматично изключване.
Фактът, че охладителните потоци от грешката на системата като цяло са опасни вибрации на двигателя. Разбира се, всичко на тръбите в автоклиматици имат свои собствени адаптери - гумени маркучи, които се характеризират с високо налягане, с каишки, които понякога да изтича фреон. За да се разбере това, което трябва да се сменят части, и които са подходящи за по-нататъшна употреба, трябва да се помпа фреон.
Ремонт на компресора
Ситуацията, когато е необходимо да се замени провалилата климатик компресора обикновено се свързва с монтаж и експлоатация пренебрегване правила климатик коли. Често, за обслужване на клиенти, след откриване на препичане изолация или изтичане на хладилен агент ограничен инсталация на течно филтър магистрала балсам за зареждане с гориво или премахване на течове, въпреки че в този момент необходимостта от радикални мерки за ремонт компресор климатик.
Rescue компресор възникне необходимост в следните случаи: когато влага влиза в фреон веригата или когато фреон линия губи херметичност. Удължаване на живота на климатика ще помогне за спешни реанимация. За измиване на компресора е обичайно да се използва фреон R-113, R-11 или тетрахлорметан. Миене се извършва на два етапа.
Прочетете повече: Ремонт на газови печки с ръцете си
Първо, хладилен агент, за да бъдат евакуирани с помощта евакуират цилиндър. Първо пълно промиване докато ясна течно състояние, което се изпуска от компресора. След това, на компресора трябва да бъдат запълнени със смес, състояща се от половината масло и половината от очистващата течност, и включва компресор за 10-15 минути, за да работят. След това сместа се излива и извършва, когато е необходимо промиване за да се отстрани напълно маслото от компресора лошо.
Почистване на компресора да се получи пълно отстраняване на течност пералня. След това е да се направи с масло пълнене климатик компресора. Не забравяйте, че хладилни масла имат висока хигроскопичност и може лесно да абсорбират влагата от въздуха, като по този начин се влошава свойства на маслото. За да се избегне това, трябва да се ограничи до минимум контакт масло и въздух. Ето защо е необходимо да се очисти след зареждане компресор хладилен агент или сух азот и неговите щекери тапи.
Ремонт съединител
Един от основните компоненти на климатик коли, както разбирате, е компресор. Независимо от неговия вид компресор дизайн включва електромагнитен съединител, той изключва от задвижващата шайба. Не забравяйте, че е прието да се използва подходящо масло за смазване на механизма за различни видове съединители.
Що се отнася до замяната на съединител климатик, много шофьори са свикнали да се постигне това на техните собствени. За да се диагностицира повреда на това устройство, е необходимо да се разбере процесът го правилно. Когато функционира съединител върти непрекъснато чрез колана. В началото на съединителя се чува малко кликване, която датира хватката си, а след това тя се движи в кръг.
Ако климатикът е дефектен и се нуждае от ремонт балсам свързване, има следното: при завъртане на ръкавите необичайни шумове, които показват повреда на лагера, миризмата на изгоряло се усеща във въздуха. Ако не чуете щракване съединител след включване на климатика, не е в него.
Диагностика на повреди в никакъв случай да се направи само с помощта на специално оборудване за ремонт станция. Големият проблем е свързан с неизправност, когато компресора на климатичната система само симулира работата на съединителя, която се движи в същото време свободно. С тази кликване се чува, но вътрешността на превозното средство не е изпълнен с студен въздух.
Радвам се, че съединителите са разумно дълъг живот поради особеностите на тяхната структура. Основното нещо, за да забележите повреда на уреда, за да се избегнат допълнителни разходи. И закупуването на експлоатация съединителят не е трудно.
Прочетете повече: Независим ток да свидетелства. Методи за всичко и ползите от тях
ремонт на радиатора
Ремонт коли климатик радиатор прието да изпълнява разпрашаване или от аргон електродъгово заваряване. След ремонтните дейности е необходимо да се направи тест за налягането на течове, която достига 20 атм. За да поправите радиатора на климатик автомобил, той трябва да бъде отстранен от машината.
Трябва да се отбележи, че ремонтът на радиатора се смята за целесъобразно само в случаите, когато работата им направиха корозия, например, след като най-малко механични повреди, или след лека катастрофа. В ситуация на снижаване на коли климатик радиатор поради корозия, е необходимо да се направи замяна.
Цената на оригиналния радиатор и климатик ремонт, съответно цената за някои автомобили до няколко стотин евро. В този случай, можете да замените радиатора на неоригинален единица с европейско качество. Можете също да зададете универсален резервна част с някои изменения тръби.
Ремонтни тръби и маркучи
Ремонт на климатик тръби и маркучи коли елиминира недостатъците, причинени в системата за охлаждане на въздуха, и да се гарантира неговата устойчивост на високи налягания хладилен агент. Много модели на автомобили, сглобени по такъв начин, че маркучите, доставката на компресора, са в близост до изпускателния колектор, както и това на свой ред предизвиква постепенното им изсушаване, пукнатини и изгаряне на вън.
През зимата евентуални запушвания маркучи и тръби, когато калта запълва пространството между радиатора и климатична превозното охлаждане на двигателя. В много тръби натрупват замърсяващи частици, които запушват магистралата и предотвратяване добра циркулация на охлаждащата течност, се смесва с влага.
В структурата на алуминий, от която тръбите на климатик коли, засегнат агресивни фактори на околната среда. Доведе до разрушаване на части промени в температурата, влажността и излагане на химикали. На сместа вредни вещества могат да се натрупват в алуминиеви тръби и насърчават тяхното окисляване и гниене.
единици мобилност системи и единици в комбинация с натоварването на вибрации причинява разрушаване контур, образуван от не-пластмасови елементи. Поради спешни движение на неравен пътища или разстройства монтаж, маркучи или тръби се смилат механично или усукан. Допълнителен фактор - напукване и стареене на гумени О-пръстени и уплътнения.
Прочетете повече: Правилният окабеляване: сглобяването и монтажа на електрически табла
Ако ремонт на климатика, тръби и маркучи не извършват своевременно, това неизпълнение ще предизвика понижаване на налягането на компресора. Ако машината се управлява с повредени маркучи и тръби, маслени канали, разширителен клапан и корозия на компресора. Това води до запушване на изменението на системата частици компресия пръстени.
Независимо от повреда локализация и степента на унищожаване на повредени части на системата се извършват такива видове работи, свързани с ремонт на маркучи и климатик тръби: замяната на О-пръстени, зачервяване на въздушно охлаждане система в превозното средство, кримпване разкъсана маркуч, възстанови пълната целостта на тръбата с помощта на аргон заваряване, подмяна на тръби или маркуч напълно.
теч на фреон
Въпреки това, на хладилния агент, който се използва в автомобилни климатици, е по-тежък от въздуха, и така измества въздуха в стаята и се натрупва и освобождава от фосген е опасен, когато е в контакт с открит пламък. Следователно, трябва да спрете да използвате кола въздуха и да премахне проблема своевременно в случай на изтичане на охладител.
Автомобили климатик - стенопис чилър, елементите на която са свързани с резбован хладилен агент. Когато са изложени на температурни промени и вибрации свойства промяна на уплътнения, с което се изпарява фреон постепенно от системата. Ето защо климатика на колата трябва да бъдат периодично презарежда.
На новата кола трябва да доливане на всеки две години, 5-7 години повишава скоростта на течовете и времето, необходимо за зареждане с гориво за една година, дори и ако няма видими дефекти. Всички елементи на автомобилен, предприети за масло, което се добавя към охлаждащата течност, и е свързано с него препоръки включват климатик в колата през зимата веднъж месечно в продължение на около десет минути.
Навременно ремонт на климатик коли ще спаси вашите нерви и здраве. Съгласен съм, че безкрайните задръствания, извършвани в жегата, доста изтощително. Хладен вътре в колата е в резултат на навременна поддръжка, зареждане с гориво и ремонт на климатик коли.
Ние планираме осветлението в банята с ръцете си. Полилей - монтаж, видове, инсталация
?PHP включва ($ _SERVER [ "DOCUMENT_ROOT"] "/ vstavki / blokvtext2.html".); ?>