Вариатор ролки за скутери митове и реалност

Цел на ролките вариатора

В своята основа - генерирани от центробежната сила на коляновия вал:

• той действа на ролките, които по своето влияние различават в определени граници;
• гама разлика ролки се увеличава с увеличаване на оборотите на двигателя, увеличаване на въртящия момент сила;
• повече гама разлика, толкова по налягането на ролките на купата на вариатора;
• под влияние на това налягане изтласква колан ППО;
• колан предава въртящия момент към центробежния съединител;
• съединител кутия въртящ момент се предава;
• предавката от задвижваната шайба я предава към колелото.

Така че е началото на скутер. След като скоростта на набор двигател, притискащи ролки лента се движи нагоре и нагоре през вариатора, скутерът се движи бързо.

В зависимост от технологията на производство, те са:

• сплав - с триене слой около товара; лесен за инсталиране, сигурни при работа (при условие, че технологията леене производител триене слой);
• компонент - титуляр, в който е поставен на товара; задължително условие за тяхната достоверност - наличието на напълно във вътрешността на структурата;
• композитни ролки без спирка - Само натоварване закрепи здраво вътре игото; на практика, след няколко посещения по който се движи вътре в предпазния, където преградата да деформира, счупи вариатора като цяло;
• многоъгълни ролки - новост; са сплав, така и композитен; натиснете колан за относително голям радиус; ако не е инсталирано (и правилната позиция винаги е само един) няма да работи.

По този начин се дава предимство на по-евтини и по-нови видове клипове, трябва да се има предвид всички възможни последствия.

Митът от теглото на скоростта на вариатор въздействието ролки

Както можете да видите, ролките се използват по време на целия изходен път и бързо набиране. Това се дължи на редица митове, свързани с тях. Налице е по-специално, че от тях пряко зависи от скоростта, разработена от скутер.

Това е вярно, но само от страна на най-високата възможна скорост вариаторни ролки тегло не засяга пряко, и не може да влияе на всички. И това се отразява:

• времето, необходимо за достигане на определена стойност;
• тогава какво ще бъде натоварването на двигателя;
• разхода на гориво.

В същото време, ролките са по-трудни, толкова по-ниска скорост, необходима за колана на изтласкване. По-лесно като, съответно, за това ще са необходими и по-високата скорост на двигателя, голяма центробежна сила. Стартиране на скоростта в този случай може да бъде по-висока, но възможността за по-нататъшно ускоряване ще бъдат изчерпани много бързо. Още при достигане на, да речем, 30 km / h оборотите на двигателя е достигнал максималните стойности и тяхното по-нататъшно увеличение ще бъде невъзможно.

Заместването вариаторни ролки носи

В интерес на истината трябва да се каже, че рекламите за отслабване в рамките на 0,5 грама и наистина позволяват на няколко, за да се компенсират падналите е максималната скорост. Но в основата си тя не реши проблема. За да се поддържа максимална при скутера, обявената скорост производител време трябва да се предотврати технически средства за наблюдение на работоспособността правилно си състояние, да носят на части, от които зависи:

В последния случай, трябва да се обърне внимание на тяхната геометрия: ако значителна степен на износване, ролките губят първоначалната си форма, да стане още триъгълна. В този случай, те са, разбира се, изисква безусловно замяна.

Избор на ролките вариатора при разхлабване пружина torkdrayvera

Трябва да се каже и за поддържане на torkdrayvera - предаване, съединител скутер. С отслабване на пружините обслужващи затягане на колана, който се изчислява твърдост на определени характеристики на продукта (включително - .. На оптимални ролки тегло), той трябва да се смени.

Временно изход от ситуацията може да бъде и намаляване на теглото на ролките. Колко - това е трудно да се каже със сигурност. Това зависи от общото състояние на скутера и индивидуално изброени по-горе, подробности от него.

Не е излишно, следователно, са в магазин комплекта валци на различни тегла на стъпки от 0.5-1.0 г им избор е възможно, в такъв случай, експериментален начин.

Мога ли да сложите различни вариаторни ролки?

С цел да се определи масата на ролките трябва да се вземе предвид конкретен модел скутер. Стандарт, в повечето случаи, а теглото е в диапазона от 7 В същото време, производствени компании предлагат комплекти с различни размери и различни тежести. Последно обикновено варира в рамките на 5,5 грама (за Aerox 50cc от Yamaha марка) до 22,2 (Piaggio HEXAGON 250cc).

Стандартна вариаторни ролки тегло за скутери:

Honda Dio 34/35 - стандартни тегло ролки 8.5, размер -

Suzuki Позволява 1/2, Адрес 50cc, AP50cc, AJ-ZZ сепия 50cc, Katana LC 50cc, Магически 50cc, сепия 50 и ZZ, Zilion 50cc, - стандартни ролки тегло 6,6 гр. размер - 17H12 мм.

Suzuki Burgman 250cc - стандартно тегло от 23 грама. 24H18 размер mm.

Suzuki Burgman 400cc - стандартно тегло от 21 грама. 26H12.8 размер mm.

Suzuki Epicuro150cc - стандартно тегло 14,5 грама. размер 20x15 мм.

(Тъй като марка -. Стандартни мм тегло в разделителна способност).

Най-популярните производители на ролките вариатора

Традиционно страните и регионите, е възможно те могат да бъдат разделени на производители на:

• Китай - те са най-достъпни, и затова е много популярен
• Тайван - по-добро качество, и следователно по-скъпи;
• Япония - доста скъпо, особено ако те са предназначени за скутери, продавани на вътрешния пазар;
• Европа - също е доста скъпо.

Марка реклами, техните модификации, в зависимост от модела, размера на двигателя. Последното може да бъде в диапазона 49ss - 300ss и др.

Най-популярни на пазара у нас са клипове от фирмите:

Вариатор ролки «KOSO»

Трябва да отбележим, по-специално на вариаторни ролки с марка KOSO. теглото им е в интервала от 3.5 грама - 8.5 грама, с различни размери и различни форми. Скутери за японските производители (Honda, Yamaha, Suzuki) KOSO произвежда специални, тунинговането на автомобили, че вашите ценности могат да се различават от по-горе.

Вариатор ролки от "Mototech"

Това е доста популярни и ролки, предоставени от Mototech. Това бе стимулиран от широко разпространеното убеждение, че тя не е на китайски, тайвански. В преследване на по-добро качество на по-ниска в сравнение с европейски или японски производители цена, собствениците на скутери често тя е нейна предпочитание. Мнението на скептиците по този въпрос тук, очевидно, не шофирайте. Особено, че продуктите на тази марка са широко използвани в различни модели на устройства.

В заключение, нека да каже. Ако скоростта не зависи пряко от ролките вариатора, изберете ги всички, трябва да е с голяма отговорност. За щастие, има много.