Air - е 2
AIR
смес от газове, която е на земната атмосфера, простиращ се на височина от 1000-1200 км. До височина ок. 11 km от атмосферата остава същата. Този слой се нарича тропосферата. Играе се по-голямата част на метеорологичните процеси, които определят времето. Там се среща интензивна циркулация на въздуха, се появяват ветрове, бури и урагани, голям турбуленция. В тропосферата се концентрира почти всички водната пара в атмосферата, и почти всички въздуха прах и поради това е тук, че повечето от образуването на облаци. Над тропосферата, простираща се на около 50 км, не е слой на стратосферата. Тук огромни количества относително безветрие циркулират големи разстояния без значителни нарушения. В долната част на стратосферата генерирани разпръснати облаци, съставени от малки ледени кристали. Над стратосферата на височина от около. 80 км простира мезосфера - слой, който постига най-ниските в виво температура от около -110 ° С (160 К). В непосредствена близост до височина от около. 720 км трябва Термосфера слой. Тук въздушните молекули се движат толкова бързо, че ако плътността на въздуха е същата като на морското равнище (не милиарди пъти по-малък), след това ще бъде температура, близка до 3000 ° С най-горния слой на атмосферата - exosphere. Той е изключително разреден въздух и сблъсъци на молекули с друг, така и рядко, че повечето от тях се движат на балистични траектории прости, като куршум, а някои от тях - в елиптични орбити, като изкуствен земен спътник. Някои част от молекули, предимно водород и хелий достигне скоростта, при които е възможно на силите извън тежестта на Земята изход, и разсеяни в пространството между Земята и Луната (вж. Също атмосфера). От всички различни свойства на въздуха е най-важното, че е от съществено значение за живота на Земята. Съществуването на хора и животни не би било възможно без кислород. Тъй като е необходимо кислород за дишане в разредена форма, присъствието на други газове във въздуха, също е от съществено значение.
Състав. В морското равнище и в състава на тропосферата въздух газ. (В обемни%) е: азот - 78,08% кислород - 20,95% аргон - 0,93% въглероден диоксид (въглероден диоксид) - 0.034% водороден - 5 х 10-5%; В допълнение, има "следи" количества т.нар благородни (инертни или редки газове) неон - 1.8 х 10-3% хелий - 5.24 х 10-4%, криптон - 1 х 10-4% и ксенон - 8 х 10-6%. Въздухът в тропосферата съдържа също различни количества водна пара; съдържанието на влага е в зависимост от температурата и височина. В долните слоеве на атмосферата в суспензия съдържа вариращи количества прах и пепел, генерирани, например в процеса на горене, и вулканична. С наличието във въздуха на прахови частици, свързани ярки цветове слънчева изгрев и залез, поради разсейване на тях на слънчева светлина.
AIR - газова смес от девет. Скалата на температура, показваща техните точки на топене и точки на кипене при атмосферно налягане. За въглероден диоксид точка на кипене не присъства, тъй като тя се движи от газовата фаза директно в твърда, без да минава през течността. Флуидизиращ газ при температура на кипене и се втвърди при температурата на топене.
разделяне Поправяне на въздуха
Различни газове, които съставляват въздух, могат да се превърнат в течност и твърдо състояние, дори ако съответно за увеличаване на налягането и намаляване на температурата. Хората са намерени въздуха са много и разнообразни приложения. Обхватът на приложение извън газови компоненти в науката и техниката, индустрията и домакинствата е много разшири след развит метод за разделяне на въздушна смес в отделните компоненти. Този метод се състои в това, че въздухът е първо се превръща в течно състояние, и след това се подлага на дестилация или ректификация (фракциониране) по същия начин като сурово масло се разделя на различни петролни продукти. първата въздушна втечняването на успешно проведено през 1883 и Z.Vroblevsky K.Olshevsky. За индустриални приложения ректификация разделяне на въздуха две важни факти. Първо, газове, включени във въздуха за да се образува физична смес вместо химическо съединение, и от друга страна, различните компоненти на точки на кипене въздух се различават значително. Техническите средства като се вземат предвид и двете осигуряват почти пълно отделяне на основните компоненти на въздух, при висока чистота на всеки компонент. процес на отделяне на въздуха става в три етапа: 1) получаване или пречистване на въздуха, 2) превръщане на пречистения въздух в течна фаза (втечняване) и 3) разделяне отстраняване на течна смес за отделяне газове.
растителна разделяне на въздуха СХЕМА. Преди разделяне (дестилиране) въздух се изсушава, пречиства и отделя от въглероден двуокис в секцията за пречистване. (Последователността е показана с линия стрелка твърдо вещество.), Неговата втечняване се провежда в следващия раздел. В газообразна форма въздух преминава през топлообменниците, където се пречистват допълнително от въглероден диоксид и водна пара. В същото време другите компоненти на газовете се охлаждат и флуидизиране. Газове с най-ниската точка на кипене се охлаждат допълнително чрез разширяване и се отказват от своята енергия в разширител. Третата част от въздуха се подлага на ректификация в колона, при което повечето от газ се отделя и се замразяват. Освен това лечение може да се състои в отделяне на газове с подобни точки на кипене и пречистване на кислород.
Промишлени приложения на отделяне на газ
Въздух под налягане енергия може да се използва за извършване на механична работа, въздушният поток или възглавницата на въздух. Сгъстен въздух лесно се транспортират през тръби и маркучи, така че да може да се използва на значително разстояние от източника (компресора или съд под налягане) без големи енергийни загуби в предаването линия.
Заявление. Сгъстеният въздух се използва в двигателя на въздух, който се задвижва бормашини и други ръчни пневматични шлифовъчни инструменти и пробиване чукове и вятърни турбини в торпеда. Въздушният поток, генериран от сгъстен въздух, се използва за транспортни канала зърно, въглищен прах и други материали частици. С помощта на сгъстен въздух се вентилират мини, сгради и други затворени помещения, течността се разбърква, като ги продухване в резервоарите, създаване на принудителна тяга в доменни пещи и други пещи. Сгъстеният въздух се използва за равновесното налягане на водата в костюми за гмуркане, за изпомпване на гуми, за задействане на спирачките на влаковете, за дистанционно влияние върху процеса на контрол оборудване устройство. Общо може да се разчита на повече от 200 различни видове приложение на сгъстен въздух. Като се започне прилагането на сгъстен въздух енергия в голям мащаб е започнато през 1861 г., когато М. Germain Sommeiller конструирана воден бутални компресор задвижван от колело. Сгъстеният въздух се подава към тренировка чук в изграждането на тунел Мон Сени, в Алпите. Преди се използва вместо двойки, но Пароизпускателен създаден непоносими условия за работещите в тунела. Предимства на пневматичен, особено в подземните минни работи, стана ясно и започнали бързото развитие на Pnevmotehnika.
Компресори. За въздушен компресор бутало е разработен под налягане. Буталото в този компресор се задвижва от първичен двигател. В хода на входящия въздух се изтегля през входния клапан, и по време на обратния ход на буталото се пресова и избута чрез друг вентил. Пружинен тарелковите клапани работят без външен контролен механизъм. В компресора компресия едно действие се извършва само от едната страна на буталото, и двойно действащ компресор, използван за пресоване на двата края на цилиндъра. Когато сгъстен въздух повишава температура. Такава отопление е нежелателно, тъй като влошаването на условията на труд на буталото. Освен това, ако се отклони на топлината, генерирана по време на компресия, като изисква по-малко работа за компресията. Следователно компресори обикновено са вода или въздушно охлаждане. При налягане на изхода по-висока от 0.4 МРа, компресията се извършва стъпки. Две или повече цилиндри са свързани така, че въздухът от изхода на един етап се подава на другия вход, и пълно освобождаване на налягането се постига само при изхода на последната. Между етапите, предвидени teplobmenniki понижаване на температурата на въздуха. Шест етап компресори от типа състояние да осигурява сгъстен въздух при налягане до 100 МРа. Обемни ротационни компресори са два вида - плоча и два ротора. компресор плоча има същата структура като плоча пневматичен двигател (см. по-долу), само роторът се върти в обратна посока. два ротора компресор въздух е затворен в пространството между роторите и стената на корпуса и е изместен взаимнозацепващи ротори. Центробежни вентилатори и компресори - е ротационни тип машини, като центробежни помпи. въздух енергия се увеличава поради центробежната действието на въртящия се колело. Въздуходувки нарича машина, компресиране на въздух до налягане от не повече от 0,3 МРа, и компресора (гр.) - до натиск над тази стойност. За да се увеличи налягането, и тези на другите да направят многостепенен. На същия вал има множество лопатки, и преминаване от един етап към друг въздуха, последователно сгъстен.
Пневмодвигатели. Air мотор се нарича една машина, която преобразува в механична енергия на сгъстения въздух. Пневмодвигатели са бутални, въртяща перка и турбина. Компресия на въздуха се извършва извън двигателя, например в компресора.
Пневмобормашини BY. 1 - вход на сгъстен въздух; 2 - скорост контролер; 3 - клапан превключвател; 4 - Автоматично мазач; 5 - ротор; 6 - роторната лопатка; 7 - редуктор; 8 - патронник за бормашина.
Бутални въздушни мотори. бутални въздух двигател е подобен на този на парния двигател. Сгъстен въздух влиза корпуса на клапана и задействащ клапан, признава част от въздуха в цилиндъра. Въздух под налягане буталото извършва полезна работа през друг колянов механизъм или, след което прекарва въздух се подава към атмосферата. Pnevmotsikl не може да има удължаване и разширяване.
Чиния ротационни въздушни мотори. Роторът на този мотор се компенсира по отношение на осовата линия на стационарния корпус. Правоъгълна плоча (или лопатки), монтиран в радиалните канали на ротора се притискат срещу вътрешната стена на корпуса. Сгъстеният въздух навлиза в цилиндричното тяло през отвор в стената и запълва "камера", образуван от стената на ротора, стената на корпуса и един от плочите. При атмосферно налягане плоча се завърта заедно с ротора, и следващото преминаване плоча отвор прекъсва притока на въздух в камера и се отваря към следващата достъп. Задържаната въздуха се разширява, като част от своята енергия, докато достигне до пълен обем на камерата. След това изпускателен отвор е отворен, и част от отработения въздух излиза.
Тръбни въздушни мотори. Енергията на въздух турбина, сгъстен въздух налягане се превръща в кинетична енергия на неговата посока на движение по време на разширяване на въздуха в дюзите. Висока скорост на въздушна струя се удря върху роторната лопатка, действа върху него с тангенциална сила, карайки ги да се въртят (подобно на въздух турбина с пара).
метод разделяне на въздуха на дълбоко охлаждане. 1973 М. Головко, GA Ruchkin AV Разделяне на въздуха. L. Wasserman 1982 АА и др. топлофизичните характеристики на въздух и неговите компоненти. М. 1986