Air в равнината
Въздухът в струя. Какво дишаме?
Чудили ли сте се как въздуха, който дишаме по време на полет, и как на постоянния поток от свеж въздух циркулира в самолета?
Отговорът е много прост: важна част от системата на кръвообращението и кондициониране на въздуха в равнината са всмукателните. Такава система за климатизация са оборудвани с всички съвременни самолети.
Преди 70-те години на миналия век тези системи не са съществували в това отношение, тъй като недостатъчна вентилация, хората рядко са в състояние да улови всеки вирус. Целият смисъл е, че пътниците на самолет, произвеждат прах, бактерии и други микроорганизми, които влияят отрицателно на качеството на атмосферния въздух, което води до разпространението на инфекции.
Как съвременната система климатик? Първият въздух се влива в реактивни двигатели. Там се пресова и се нагрява, а след това се подава в горната част на кабината. Част от входящия свеж въздух циркулира в кабината и част се отстранява чрез пода.
В днешно време, основният проблем се крие във факта, че много авиокомпании, за да се спаси системата може да се използва не напълно. След това в кабината постоянно циркулира един и същ въздух. Спестявания в този случай, достатъчно голяма: не свеж въздух в кабината, авиокомпанията пести гориво годишно около 60 хиляди долара на година.
Въпреки това, тези спестявания не са твърде положителен ефект върху състоянието на пътниците.
Докато те не работят всички всмукателните, въздух в самолет ще бъде сухо и остаряла, което може да доведе до главоболие, гадене, сърбеж, и, както бе споменато по-горе, инфекциозни заболявания.
Заедно с икономиката, също така е на стойност един много важен фактор - типа на въздухоплавателното средство. В проучването, беше признато, че в стария Боинг 727 въздуха много по-добре, отколкото днешните Boeing 777. Проучванията показват, че по време на полет на новия самолет на вероятността от световъртеж и гадене, толкова повече. Работата е там, че в съвременния Боинг 777 въздухът става суха и остаряла, не само поради дефектни работещи отвори за въздух. Тези самолети летят много високи, поради което в кабината получава нищото. Също така, 777 е достатъчно голям, така че системата за климатизация не е в състояние да разпределя чист въздух по време на самолета.
Заключения В тази ситуация, които можете да предприемете следващата, авиокомпаниите трябва да ъпгрейд системи за климатизация на всички съвременни Боинг 777 на на борда на температурата е еднаква, както и да се опита да избегне спасяването на чист въздух по време на полета, в полза не само на пътниците, но и членовете на екипажа.