Амортисьор замяна - клуб на любителите на ванове и микробуси
газ може да бъде от ключово значение, ако проблемът е в горната скоба, на върха, на мястото, където се носи на капачката, има дебел метал, който не е pomnesh. ако по-долу, а след това, ако е малко пада шок, нито нещо ужасно ще се случи, тъй като външната част на амортисьора - това е просто контейнер за масло, както и на цилиндъра роб е вътре в нея.
Все още можете да се опитате да се раздели на гайката на кръст. по време на своето купе простира метална гайка и болт върху него е освободен, но в този случай замяната на гайките и е вероятно да се огъват на болта.
можете да се опитате да се намали от едната страна на гайката с помощта на шлифовъчни машини, но това се случва в случай на български малки и ядки след това също замяната.
Върнете се в началото
не пълзи на върха най-накрая в чаша
и Amort tooolstye такъв газ Аз нямам
и ако вятърът на въже и вратовръзка, как маслен филтър sdorgivayut на?
Върнете се в началото
Agapit: вятър въжето и вратовръзка,
Аз не знам, не съм опитвал, но е вероятно да се смачкат горната капачка, въжето може лесно да се плъзга, а газовата бутилка от съседи в гаража, или да поиска около с приятели. но която произвежда амортисьори? Все още не съм срещал по-лошо от монтаж Прадо зад себе си, ръцете му ще pootshibal дизайнер амортисьора.
Върнете се в началото
Agapit. Но такъв инструмент може да е възможно да пълзи?
Продадени във всеки магазин на резервни части.
TOYOTA Hiace Regius 99грам KCH46W-GRSST 1KZ-те 4WD
Само съвместни учения идиотщина посочи истинска духовна близост;)
Върнете се в началото
Най-накрая получих преди седмица към задния амортисьор и да ги замени с нови, а след това всички времена са.
Променя задната седалка до края, а след това развийте долната част на лентата близо до венеца на вратата, като един много дебел слой шумоизолация на дъното, под него по-нататъшно задълбочаване и си отиват, пластмасов капак и има горна прът амортисьор подпори. Skimmer валцувани и подпрян случай с крика и се захвана за работа катерене на пода на багажника.
Само веднъж отвертка стар Amorth не успя да развийте: трябваше да се сложи ключа на фокус да не преминете и след това слизат в ямата с ръка отгоре на скарата, за да превъртате, а след това стреля. Нищо сложно да бъде заменен, новият обрат е лесно да се приключва с края на конец. Gum стелажи нов предварително поръсени със силикон грес за гъвкавост и за затягането не се свива. (Те са включени и има по-горната гайка с вътрешен слой от гумирана Skra за kontzatyazhki). Единственото нещо, което е необходимо, за да калайджия с най-горния слой на килим, така че преминава гладко и точно на всички места, където е необходимо да се прибират обратно за бегачите надолу.
Миниван стана малко pozhostche и увереност при завиване маневри и след замяна.
Бих го изпрати всички Лех обичай на Влад, тези стойки не са емирства. и прави в Япония. Надявам се, че след година-две ще са достатъчни. Благодарим Ви!
Хейс - Basik най-добрите в своя клас!
Върнете се в началото
Върнете се в началото
veterok: направи спирка в otverku за разхлабване ядки амортисьори не разбират.
Agapit: и ако вятърът на въже и вратовръзка, как маслен филтър sdorgivayut на?
Хейс - Basik най-добрите в своя клас!
Върнете се в началото
Проведох малка анкета тук. Nadybal каталог Rancho без Hiace
Серия Rancho RS9000XL
абсорбери предната шок RS999214 макс / мин за връщане 368 mm / 263мм
Задни амортисьори за пружинно окачване RS999204 макс / мин Връщане 454мм / 301мм
Задни амортисьори за пружинно окачване RS999118 макс / мин Връщане 564 mm / 365mm
скованост контрол на амортисьорите на RS999705 кабина. Тя безжичен. В радиопредавателя кокпита само. RS999701 старата система от производството.
ВИАС 99, 1KZ-ТЕ, KZH106W-MRPGT-F, 4WD, Club поле
Върнете се в началото
Закупени нови амортисьори KYB Газ-A-справедливо. Подобно както и на печалбата. За такова Lexus написа преди няколко страници. Цена 2500 рубли. бр. Включва 10 tyrov.
Включени са присадки, гайки и шайби.
При замяна на най-важните проблеми се срещат със задната amotrizatorami. Или по-скоро с демонтажа на старите. Native ядки са много ниски. Ключови или главата слайдове. Долната фиксиране само тъп нагрява и се гаси. След това те се отвърнаха.
До върха, трябва първо да отида там. защото задната седалка в удара ми, а след това стигна до люковете конкретен проблем е изчезнала.
Но развийте закопчаване и не работи. Наречен асистент, той заема гайката на върха, а аз pytasya дъно развийте ръка за амортисьор. Оказа silenok достатъчно. Гайка vusmert се привързват. А газ ключ не пълзи. Накратко вземе ротор и внимателно намаляване на гайката. Ползата от това е пълен с амортисьори.
Нова залог никакви проблеми. Вдигнах колата по-висока, за да "китара" спадна и се вмъква шок. Единственото лошо нещо е, че в долната част на конзолата не е като майка ядки.
Така че ние трябваше да държи ръчен менгеме прът и затегнете с ключ гаечен ключ с тресчотка.
Но един нов амортисьор монтиране на по-горните половинки ядки току-що са завършили, и това не е старата. Това би било да се съчетаят и двете Amorth
И още един нов амортизация пълната висока гайка.
Е, старото и ново задно Amort.
На предните амортисьори са изпитали някакви специфични проблеми са възникнали. На възраст четка резба полиран метал, изпълнен vedehoy. Развийте долния закрепване без проблеми. Той се отвива горния газ от ключово значение. Стръмен за себе си Amort. Съвсем малко скъсани, но продължи лесно. Ядки останали стари. Новият 2 проста гайка, т.е. гайка и гайка. Не ми хареса.
Пътувах по тях много и най-вече само на асфалт. Не може да се използва, за да, но не много. те са меки, по мое мнение. Но в завой машина, изглежда, не се сви. Пътят до гаража ми харесва на фронтовата линия, където те се показа добре. Преди нападатели не се е разпаднала, в натрупването не си отиде.
ВИАС 99, 1KZ-ТЕ, KZH106W-MRPGT-F, 4WD, Club поле