безопасност клетка може да бъде оборудвана, но в надпреварата с него по пътя - не
Често чуваме, въпросът дали да карам по обществените пътища на стандартен сериен автомобил с вградена предпазна клетка? Нито един отговор тук е малко вероятно някой ще отговаря. Нека да разгледаме заедно.
Първоначално, нека се обърнем към официалното изявление. "Сигурността е структура пространствена рамка, предназначена да предотврати сериозна телесна деформация в случай на сблъсък или кола революция" (ASN превод с. 253 J заявление мезенхимни стволови клетки FIA).
Основната цел на рамката за сигурност - да се запази жизнено пространство за екипажа в сблъсък, преобръщане, и т.н. В първите кадри са задължителни само за рали състезания, но по-късно започва да се използва и в други дисциплини. Ние говорим за спорт. Трябва да се добави, че такъв инцидент, възникнал на дейности не са свързани с инцидента, а на водача, дори и в най-лошия случай, а не да бъдат държани отговорни за действията си в съответствие с Кодекса за административните нарушения и Наказателния кодекс.
Ето защо, на изискванията за автомобилите, участващи в спортни състезания - специални. Същата рамка в много случаи трябва да има хомологация и сертифициране, която да проверява наличието на технически преглед.
Но ако рамката ще Хомологационни (RAF или FIA) основа за използване в превозно средство, предназначено да се движи по обществените пътища? Разбира се, не. Шофирайте на рамката ще бъде само до повече или по-малко акъл на КАТ, които веднага намира много причини (най-често - промени в проекта без съгласието) забавят по-нататъшното функциониране на машината. Разбира се, с премахването на регистрационния номер.
Възможно ли е да се легализира инсталация Rollcage в една нормална кола? Теоретично - да. Почти ... Преценете сами. Тя ще трябва да се прилага по отношение на пътната полиция за подходящо решение. Но дори и в този случай, ако можем да го получи, не се радвам, че си струва. отново ще отидат за длъжностните лица, с целия пакет от документи. Вие ще трябва:
- свидетелство за завършен (те трябва да се извършват в сертифицирани бензиностанция или магазин);
- декларация - декларация, в която промените в дизайна;
- копие от лиценз на производителя рамка;
- Удостоверение за рамката.
След това, той може да бъде възможно да се получи сертификат за монтаж на допълнително оборудване. Само въз основа на рамката му е вписано в TCP.
Ще бъде ли възможно да се регистрира колата с предпазната клетка? В този случай, отговорът е не.
Част 3. Не подлежат на регистрация от органите на КАТ и отведен в производството на регистрационни действия превозни средства:
чието строителство или промени, направени в структурата не е в съответствие с българското законодателство, норми и стандарти в областта на безопасността на движението или на данни, посочени в документите.
Някои юристи съветват, казват те, ако колата е преминал проверка, по пътя към въпросите му няма да. Това не е съвсем вярно. Да не забравяме, че новият ред на действие от тази година. Провеждане на своите бизнес организации, които контролират органите на КАТ и застрахователните компании. Малко вероятно е, че някой ще иска да поеме отговорност и да затворите очите си за фиксирана вътрешна рамка, за да се получи желаната билета. Защото в края на краищата, вие може да остане без лиценз.
И най-накрая. Ако колата към рамката, шофиране в съответствие с правилата, които са само с каска. И постоянно.
5 години Тагове: дрифт, дрифт кола, ролбара, можете да се вози, екстремни, skolkodal.rf