Димът от изпускателната тръба - Причини
Димът от изпускателната тръба - Причини
Изгорелите газове са различни по цвят, светлина, така и на тъмно, но тя трябва да донесе на водача на идеята за скритите проблеми на машината. Светлината пушек от ауспуха може да бъде повреден система подаване на гориво, охлаждане, запалване, основният двигател и останалите възли.
Черен пушек от изпускателната тръба, говори за възможността да попадат в течно гориво система за охлаждане или масло.
Нормата е, когато бял пушек от изпускателната тръба, когато превозното средство се загрее в по-хладните сезони. Дим, в този случай, идва от факта, че натрупаният конденз в изпускателната система. Тъй като машината се затопля, цялата мокра чифт изчезне, а димът ще се изтощи, и то е малко по-забележими.
Какви проблеми в колата може да показва бял дим, който излиза от ауспуха?
В ситуацията, ако има бял дим в колата, която вече е загрял, или през лятото, той говори в полза на това, че в главния спирачен цилиндър е антифриз, които могат да бъдат причинени от системата на налягането.
Бял дим може да бъде причинено от един и същ просмукване на вода в системата, когато водата излиза с отработените газове, тъй като те не разполагат с време на време да се изпари. Ако има неизправност в охладителната система, трябва да я провери няколко пъти ясно да виждат това. В този случай, най-важното - да се направи разграничение, което е наистина вода, не маслени пари. Можете да използвате обичайните тестове: тя трябва да се затвори ауспуха как - на лист хартия за няколко минути и да видим дали не са били в нея, след като мазни петна.
Нивото на охлаждащата течност може да изтече в двете главния цилиндър през повреден лайнера и през малка повреда в стените на цилиндрите (охлаждащата течност търсене на течове). Тези недостатъци могат да бъдат предпоставка за образование огромно натрупване на газ в системата за охлаждане себе си. Която може да бъде определена чрез отстраняване на запушалката от разширителния съд или от системата за радиатор, това ще се усети в остра миризма на изгорели газове (като Отстраняване на въздуха от охладителната система). В допълнение, нивото на течността ще бъде значително намалена, и когато запалването се наблюдава нестабилност на нивото на течността в системата, и в някои случаи, вероятно освобождаване на топлоносител през устата на широк резервоар.
Когато е бил спрян на двигателя, точно обратното е вярно. скорост на течността в охладителната система е драстично намалена, поради тази течност бързо получава в цилиндъра, а след това се смесва с масло и, като резултат, е бяла суспензия. Колкото по-голям недостатък, толкова по-голям може да бъде основни възли щета интериор кола до пръти деформация или скъсване на клапани бутални пръстени излитане.
Ако има проблем с изгарянето им подложки, и това явление често се предшества от прегряване на двигателя. или, както често се казва, че собствениците на автомобили ", двигателят варени", такъв проблем може да застраши повреда на самолета на главата. Въпреки това, има ситуации, когато няма видими повреди на главата - тогава ще трябва да се провери плътността на главата. Най-вероятно, по стените му, които ще намерите малки пукнатини и други дефекти.
Ако проблемът е в липсата на достатъчно стягане на мястото на изпускателния колектор, където печата - е по-сложно. Сложността на този проблем е липсата на видими аномалии. На изпит, няма да бъде в състояние да открие следи от които ясно ще представляват проблем, но вие ще забележите появата на масло се смесва с антифриз, и че налягането в системата се намалява бързо. Тези знаци са достатъчни за точна диагноза и да се определи причината за проблеми.
Ако видите дебел бял пушек от ауспуха, и е установено, съответно щети към него, че е необходимо да се премахне тази повреда веднага. Всички те представляват пряка заплаха за хармонично работа на основните звена и звена на колата, което означава, че може просто да доведе колата до пълен провал.
Черен пушек от изпускателната тръба. Кой в този случай може да е проблема?
Когато от изпускателната тръба е черен дим, проблемът може да бъде по-сериозни, отколкото когато бял дим. Появата на черен дим, което се дължи главно на неизправности в тайминга на системата за подаване на гориво, запалване или инжекция.
Ако има дим, това показва цикъл непълно изгаряне на горивото, а това води до увеличаване на разхода на гориво, нестабилни основни компоненти и механизми на превозното средство, увеличаване на емисиите на вредни отработените газове в околната среда.
Ако говорим за проблемите на бензинови двигатели, тогава те се пуши излиза от изпускателната тръба често се дължи на неизправност на поплавък вентил, или поради факта, че тя не се регулира момента на запалване. Двигатели, работещи на бензин, уязвими система за впръскване на гориво недостатъци дюзи или счупване сензори.
Появата на синьо-сив или син дим обикновено се случва поради контакт с масло в главния цилиндър. За разлика от вода-бяло масло тъмен дим се разсейва много дълго време, и ако ви донесе парче хартия за изпускателната тръба, като тя може да се види на ИТ мазни петна.
В случай на изпускателната сажди след това pereobogaschena гориво смес, която може да доведе до бързо износване на основните части на цилиндъра на двигателя. Като се има предвид, че горивото има пагубен ефект върху смазване на елементите на двигателя, които могат да доведат до значително в крайна сметка скъсяване на срока на експлоатация на частите на двигателя.
Ако причината за черен дим е маслото да влизат горивната система, то това може да показва един от възможните причини: 1) на съществуващите недостатъци бутални пръстени, 2) появата на пропуски основните клапан направляващи втулки, и 3) загуба на еластичност в клапан стволови уплътнения.
Най-слабите страни на всяка машина са уплътнения и различни гумени уплътнения. Те изгарят, те се износват и по този начин нарушават запечатващи вътрешни възли. В резултат на това масло влиза в горивната система, има своите разходи преразходи, както и работата на двигателя е счупен.
За всички оперативни машини с подобни проблеми е изпълнен с преждевременна повреда на големите автомобилни сайтове, както и пълен ремонт или замяна на двигателя - процедурата не е евтин, така че следи отблизо промените в колата си и се преминава време MOT.