Договорът за превоз по море товарен
Договорът за превоз по море товарен
Договор морски товари - един от най-уникалните и сложни видове транспорт договор, което отразява спецификата и традициите на отношенията, свързани с морско търговско корабоплаване.
С договора за морски превоз на товари едната страна (Дружеството) се задължава да достави стоките, които са или ще дадат на изпращача, пристанището на дестинация и да го предава на лицето, упълномощено да получава лицето товари, и на изпращача или наемателя на кораба е длъжен да плати за превоза на набор такса (товарен).
Последното не упражнява функциите:
- доказателство за договор за превоз по море на товари и съдържанието му;
- Разписки, удостоверяващи получаването на стоката от превозвача;
- документ за право на собственост върху стоките, т.е. документ, който е на разположение, за да поръчате от теглото.
Наличието на два документа - товарителница и чартърни поради различните условия, при които Хартата и товарителницата се изготвя. Така че, ако Хартата се прилага към случайните морски превози, товарителницата - линейна.
Cargo може да се транспортира на борда на кораб, нает за определен период от време, и в зависимост от специално споразумение - време на наемателя, който също е вид договор за превоз.
При наличието на трайни и устойчиви на икономическите отношения между превозвача и изпращача (собственика на товара) е дългосрочно споразумение за организацията на морския транспорт на стоки. Въпреки това, за сключване на такъв договор не освобождава страните от влизане в дадена транспортна договор пратка. Ако несъответствия в съдържанието на тези споразумения се прилагат следните правила: условия за превоз, договорени в договора за организиране на транспорт, и са възпроизведени в договора за превоз, освен ако страните не са постигнали споразумение за противното; ако условията на договора за морски превоз на товари в противоречие с условията на дългосрочен договор, условията за превоз на договор стоки.
Вследствие на договора за превоз, като основен договор за транспорт има приоритет пред другите транспортни договори.
Правните отношения на страните по договора за превоз по море товарен се регулират не само от определени правни норми или съгласие на страните, но и търговските обичаи и обичаи. Въпреки това, обичайно право за морския транспорт трябва да бъде приоритет пред закона или договора.
Обичайно право в морския транспорт на стоки продължи да се развива, за да създадете т.нар лекарствения закон. Той допринесе много за развитието на уникални правила за търговия, е неформална кодификация на общите употребите на търговията, приложим за сключване на договори за превоз по море. Тези правила са фиксирани в стандартен тип нотация ланец на FAS, CIF, CAF. Тези наименования произхождат от комбинацията от началните букви на някои думи на английски език. Така например, терминът "FOB" е съединение от началните букви на английските думи "безплатни на борда", означаващ, преведена като "свободно на борда."
Състояние "FOB - пристанище на натоварване" означава, че всички разходи за транспорт, включително товарен кораб носи на получателя (купувача) и изпращача (продавач) за своя сметка само доставя стоката до пристанището и ги транспортира до кораба. Рискът от случайно погиване или повреждане на стоката преминава върху купувача, когато стоката (карго) кораб железопътния, т.е. тук възпроизведен Ordinary принцип, залегнал в чл. 211 от Гражданския процесуален кодекс.
консумация Памет: 0.5 MB