екипажа на кораба
модерна флота
-
Cruises & Travel
- круизни кораби
- круизи
- река разходка
- Крузерите
-
Наличност в изкуството
Платноходки и яхти
- ветроходни кораби
- Ветроходство и моторни яхти
-
военни кораби
енциклопедия
- военноморски енциклопедия
- исторически фон
- индивидуалност
- класификация
- Двигатели и
- монтирам
- възела
- майстор
- главен Mate
- Втори помощник
- Трети служител
- Четвърто директор
- стажант директор
- Радио директор
- боцман
- Способен Сиймън
- моряк
- Deck Cadet
- Deck Монтьор
- Кранист
- главен инженер
- Второ инженер
- Трето инженер
- Четвърто инженер
- стажант инженер
- Газ или Ref инженер
- Електроинженер
- моторист
- мазач
- ексцентрик
- Cadet двигател
- техник
- Pumpm./Donkerm.
- Cook / готвач
- Кук Assistant
- домакин-касиер
- Steward (-ess)
- Каша момче / Messmaid
- DJ
- барман
- продавач
- управител магазин
- сервитьор
- музикант
- служител по сигурността на
- Магазин Keeper
- Лодки (двигател, надуваема лодка.)
- лодки
- Платноходка (мотор ветроходство)
- други плавателни съдове
- двигатели
- Корабно оборудване
- облекло
- резервни части
- Спасителни средства
- услуги
- търговски флот
- пътнически флот
- риболовния флот
- спомагателни флота
- военноморски флот
- ветроходство флота
- яхта
- картинна галерия
- море
- хора
- морската фауна
- други тапети
- военноморски флот
- граждански флот
- форум Technology
- поставяне
- образуване
- належащ проблем
- Туризъм и свободно време
- хоби
- салон
Да станеш моряк, се използва не само за специалната света, кораб - стомана, пълнени с машини, устройства и кабели на все променливо океана, лошото време, което не може да бъде пренебрегната за миг, тъй като той може, тези, които могат да живеят по крайбрежието. Можете да свикне с околната среда на хора, включително и на ролите и отговорностите на всеки са строго определени длъжностна характеристика. На кораба, известно е, кой кой е - е екипажа на плавателния съд.
капитан на кораб
Представете си, на снимката. Ако част от земята по някакъв начин се отдели от брега и започна да плува в океана, разбира се, на това парче земя, че е необходимо да има някой, който да е в състояние да поддържа реда, придържайки се към закона и в същото време да управляват това парче земя. Това е част от състоянието, което е временно отделена от брега и отива до водите на океаните, е на кораб или на военен кораб. и такъв човек става капитан. Думата "Капитанът" е живял в продължение на много векове и там се твърди, че е думата "глава".
Според капитана на кораба или кораба - на закона. Всички поръчки, идващи от брега, предавани само на капитана на кораба. Не е изненадващо, че законът дава право да арестува капитана и, както и свидетели на раждането или смъртта на един човек.
Капитанът на кораба с помощта на неговите помощници провежда кораб на океаните. Никой няма правото да ги променя определен курс и скорост, освен в извънредни ситуации, които застрашават кораба.
За задълженията на капитана може да се говори безкрайно. Капитанът е длъжен да знае всичко. Ако корабът е открит в море от хора, или друг кораб, с който имаше проблеми, капитанът трябва да помогне на хората, а след спасяването на договора да започне спасяване на кораба.
Капитанът на кораба трябва да бъдат внимателни и предпазливи човек. Списъкът на неговите задължения изрично се посочва, че разбира се на кораба, той трябва да се изчисли с особено старание, за да се избегнат грешки. При приближаване рифовете той трябва да обръща повече внимание на цвета на водата (водата на по-тъмно скали) и наличието в него на плаващи водорасли. Достигането до брега, трябва да бъдат удвоени тези предпазни мерки. Дори присъствието на посещение пилота на кораба не освобождава отговорност на капитана, за безопасността на кораба движение на кораба.
В случай на опасност от сблъскване с друг капитан на кораб трябва да действат ясно и двувалентни: той е длъжен да уведоми лицето, на другия кораб името на вашия кораб и пристанище на регистрация и да получите един и същи данни за минали периоди. В противен случай, когато загубата на кораба е неизбежна, капитанът може да напусне кораба, само когато изчерпал всички възможни средства за спасение. Първо, той предприема мерки за спасяване на пътниците, а след това се оставя да напусне кораба и екипажа на борда, когато корабът напусне финала, като живота на трупи (с кораб, машина), карти и на кораба касов апарат.
През време на страдание, спасяване на хората, независимо от техните пътници на кораба или на хората на другия кораб, който потъва, капитанът трябва да се притеснява, че на първо място в спасителни лодки деца са били поставени, жени, възрастни хора и болните.
И доста неприятно задължение: в случай на смърт на лицето, на борда, на капитана на кораба трябва да удостовери смъртта и да реши - да доставят на тялото до пристанището или погребан в морето.
И това е само една малка част от задълженията на капитана на кораба.
мате
Помогни на капитана да командва асистентите на кораби. Има много, но на кораба, на който те също са доста големи.
Старши асистент - зам.-капитан, готови във всеки един момент да го замени в морето или на паркинга. На това зависи редът и дисциплината на борда. Капитанът отиде на брега и на помощник-капитан поема всички права и отговорности на капитана.
Старши помощник-капитан и кормчия
Главен Mate административно подчинение на целия екипаж на кораба, и неговите инструкции по отношение на спазването на ред, дисциплина, организация и услуги наредби на кораба, са задължителни за всички членове на екипажа и пътниците на борда. Старши помощник-началник на обща кораб обслужване и контролира палубата екипаж и живота работата в екип на втората, третата, четвъртата и петата асистенти.
Старши асистент капитан винаги трябва да е готов да замени капитана и да поеме командването на кораба. В отсъствието на капитана може самостоятелно да произвежда и изместване корабът преходи в пристанищните води, което води до необходимостта от пилотните и пристанищни влекачи.
Преди и по време на зареждането на операциите старши помощник-капитан трябва да:
1. За да се осигури обучение на товарните устройства и съоръжения, за да получават товари; провери готовността им с втория помощник старши механикът, електромеханичен и помощник-капитан на пожар-технически части.
2. лично е контролирал товаренето (разтоварването) и закрепване на извънгабаритни и тежки товари подреждане и обезопасяване на товарната палуба.
3. Лично контролира подготовката на кораба за превоз на опасни товари и да се гарантира спазването на правилата за превоз по море.
Преди да си главен полет половинка трябва да:
1. Осигуряване на кораб обучение в прибрано положение, да се предприемат мерки за правилното закрепване на палубата оборудване и товари.
2. Проверете готовността на волана, котва, и на мястото за акостиране устройства, сигнални лампи, светлинни средства, и дайте тревога, вътрешната комуникация, телеграфен апарат и дистанционно управление от основните двигатели; следват надежден затварянето на които държи, люкове, люкове, прозорци, burls и други отвори на палубата и отстрани.
Помощникът Главният полет трябва да:
1. следи за правилното закрепване устройства и товар на палубата; организира и провежда наблюдение на водоустойчив, запечатани външния контур на кораба; предприемат мерки за тяхната сигурност; контролира получаването на плавателния съд да навигационната буря и размразяване.
2. Главен половинка носи шофиране часовник от 4 до 8 часа и от 16 до 20 часа. В трудни условия се работи часовника при капитана.
Също така в командването на кораба включва: втори асистент, който се нарича също товари асистент. Той е отговорен за товарене и разтоварване, натоварване държи, тяхната чистота и безопасност.
Трето половинка - навигатор. Тя карти, магнитен компас, хронометър, корабни часовници и други устройства.
четвъртото такса elektronavigatsionnye устройства - жирокомпас, влезте, ехолот и т.н.
Пето половинка осигурява пожарната безопасност на кораба. Той следи за състоянието на пожарната безопасност на съответствието на кораба и екипажа с правилата за пожарна безопасност; Той предвижда мерки за противопожарна защита при изпълнение на ремонта на кораба и дейности по поддръжката с открит огън; Това не позволява на експлоатация на кораба, оборудването, съоръженията и материалите, състоянието на което създава риск от пожар; ежедневни проверки за стационарни и преносими противопожарно оборудване, dymoizoliruyuschie устройства за лично ползване, те са готови да отидат, възможността за обслужване на системи за пожароизвестяване и затваряне за противопожарна защита; следи за държавна противопожарно оборудване и инвентар, да се вземат навременни мерки за ремонт и попълване на установените норми.
Близо енергията или електроцентрала и механизмите за контрол на други сътрудници.
контрол кабина електроцентрала контейнер «Матилд Maersk»
Главен инженер - ръководител на независима машинното отделение. Тя осигурява основните и спомагателни двигатели, основната предаване скоростната кутия, вал линии, витлата. обезсоляване, корабни системи, спомагателни машини, механични и части механизми хидравлични, означава да се предотврати замърсяването на морето, механична част от палубата и търговски режим на, устройства за управление и товарни механични средства вътрешен цели, климатични системи (без охладителна система) система и устройството за автоматизация, рулевото отделение, машини магазини, бензиностанции получаването-зареждане с гориво, масло, вода и сантинни води, противопожарно станция.
Второ инженер - неговият асистент и помощник. Тя осигурява надеждна работа, правилна експлоатация и поддръжка на технически системи оборудване за трюма. Монитори гориво, смазочни масла, вода, консумативи и консумативи за поддръжка.
Третият механик отговаря на съдилищата да работят допълнителни двигатели.
Четвърто инженер, отговарящ за палубни механизми, както и вентилационна система.
Старши електротехник осигурява безопасна организация на работата, надеждна експлоатация и поддръжка на правилното техническо състояние на механизми, устройства, системи, оборудване и правилното функциониране на електрическо и средства за автоматизация; наблюдение на режима на работа на електрофилтри механизми.
Боцман - началник на палубния екипаж. Намира се на резервоара, който отговаря за цялата работа по време на стрелба, и котва и акостиране. По време на стартирането на лодки, домакинска работа, злоупотребяващи с реда боцман - закона.
Корабният лекар. отговаря за болница, клиника, и всичко, което е здравето на екипажа.
Всички по-горе позиции - от старши помощник на кораба лекар - команда на кораба. Но има и екипажа. Ще започнем с тези, които работят под ръководството на боцмана на горната палуба.
В отделението на двигателя в близост до котлите на кораба и двигателите, в трюмовете на работа: старши бойлер инженера, механика, помпа механик и електротехник.
В кухнята, в складове, в пътнически кабини и коридори работни места килер, старши готвач, барман, kambuznika, моряци и помощен персонал.
Разбира се това не е всички позиции, а не всички професии на борда на кораба. Така например, в охладена кораб има механични охлаждащи устройства (кораби), който служи за охлаждащи устройства, на рибарска лодка - Tralmeister който ръководи постановка и стрелба на трала. На круизен кораб успява художници и помощен персонал - директор на круиза. многобройни ресторанти и барове - директора на заведението. В допълнение към корабите са почти неразбираеми позиции: begermeystr, kranmeystr, shapitmeyster и механотехника, Автоматика, механични системи на кораби, механик-водач, оператор наблюдател кораб специализирани драги устройства. технологична система за навигация и elektroradionavigator.
като се има предвид всички морски професия, се оказва, че корабът е всъщност плаващ град
