Форд ескорт
2. Отстранете капака след изключване тръби чистачки и отбележи позицията на капака на пантата.
3. Включете четвърта предавка, за да се улесни последващото селектор корекция.
4. Премахване на въздушния филтър преди развинтване 2 винта закрепващи капака на филтъра и се разкачват картера вентилация маркуча към капачката за наливане на масло на и маркуча вакуум от всмукателния колектор.
5. Drain охладителна течност от двигателя чрез изваждане на по-ниска радиатор маркуча на капака и отвора в корпуса на термостата.
6. Отстранете от тялото термостат и горната радиатор маркуч изходящата тръба (1 - нагревател маркуч, 2 - маркуч от изравнителния резервоар, 3 - радиатор маркуч).
7. Премахване на захранващата тръба вода към механизма на автоматичен контрол на карбуратора въздушния клапан.
8. Извадете дросел клапа диск кабел на карбуратора, след изключване на пружината скоба и разхлабване на конзолата.
9. За да премахнете гориво от горивната помпа.
10. За да премахнете маркуч, свързващ входящия колектор на вакуум спирачка бустер.
11. Изключете и марки кабели от генератора, предястие, вентилаторът, датчика за температурата на охлаждащата течност, обръщане ключа за лампата и електромагнитен вентил на празен ход.
12. Прекъсване на проводниците от бобина запалване.
13. Премахване на кабела съединител на лоста съединител.
14. Обърнете предаването вентилационната тръба на SPAR.
15. Премахване на скоростната кутия на картера вентилация маркуч.
16. Премахване на изпускателния колектор и приемът на предварително загрят въздух прием изпускателната тръба.
17. Премахване на изпускателната система чрез премахване на тялото от носителите на каучук.
18. издаване на затягащия болт в края на смяната на връзката и изваждайте прът (1) за предавка вал избор, тя измества от предаването. С помощта на мека тел висеше на кормилен механизъм прът. Развийте закрепване болт на стабилизатора (2) на предавателната кутия и с мека тел да спре стабилизатор на кормилния механизъм.
19. Канализация на масло от скоростната кутия, като внимателно развийте избора на вала заключване предавка.
Под заключване вал са заключващ щифт и пружина, която е необходима да се получи.
20. Премахване на двете напречно рамо, където първият развийте болта на скобата, а след това гайката провеждане сферичната връзка от въртящ болт Torx-ключ.
21. Премахване на сферичната връзка от волан джолан с.
22. Премахване на двете задвижващи валове на скоростната кутия и с помощта на мека тел, за да ги спре на топлоотделящите волана. За да направите това, поставете между SHRUS и картера байонет или отвертка, както и по времето, когато сътрудникът ще бъде сила да дръпне колелото от колата, силен остър удар на хълма край победи вал мощност от подготвят в странична предавка.
23. Вместо уроци полуоси поставете пластмасова или дървени дюбели да се определи диференциал странични предавки. Диаметърът на капачки - 22 mm.
24. Прикрепете мотор ухото и кабел, без да вдига двигателя, дръпнете кабела така, че цялата си тежест възприема устройство за повдигане.
25. Развийте болтовете чрез опори на двигателя.
26. Премахване на анти-преобръщане от двете страни на предното окачване долните рамена, заедно с предварително развинтване четирите болтовете.
27. Развийте винтовете с напречни носачи и калник заедно с конзолата, маркуча за подпорна охлаждащата течност.
28. Долна двигателя с скоростната кутия и да го отстрани от под колата. За извличане на двигателя е необходимо височината, на която се намира колата (дълбочина наблюдение или кладенец) не е по-малко от 690 мм.
29. Развийте стартера монтажните болтове и да го премахнете.
30. Развийте 2 винта и отстраняване на капака на корпуса на съединителя.
31. Разхлабете винтовете на корпуса на съединителя към двигателя и да се премести на предаването от двигателя докато съединител диск хъб слотовете не излизат от ангажиране с входящия вал.