Инсталиране PTF на Nexia N150
Здравейте на всички! Искам да ви кажа как да инсталирате фарове за мъгла за Nexia прости, разбираеми обикновените автомобилисти, език, който, както и аз не разбират (или не разбират) в електрониката на автомобила. Лично аз реших да направя този пост, така че няма да има въпроси от тези, които искат сами да инсталирате PTF, но не е за този определени знания, или просто се страхуват да направят нещо погрешно. Искам да донесете например, и е възможно да споделите как преживяването.
Първото нещо, което ние трябва да го сами фарове за мъгла.
На второ място, в моя случай - "набор връзка фарове за мъгла (Universal)" Такъв комплект можете да си купите във всеки магазин за авто части в града. Този комплект включва всичко, което трябва, а именно: тел със съществуващите терминали, като "мама", управление на реле PTF и PTF-бутон, предпазител гнездо за монтаж, както и няколко скоби за маркучи за закрепване на кабели и няколко винта. И това е възможно да се купи всичко поотделно.
Тя започва с цялата работа на проводниците от отделението за пътници, в отделението на двигателя. Лично аз имам един въпрос, как да го направя. На интернет, казвайки, че е необходимо да пробия дупка в долната част на педала на съединителя. Мен това е малко объркан, защото идеята за пробиване Ksyushka за последен път бях в списъка. Реших този въпрос тук е как. До педала на съединителя има голям набор от проводници, която работи от арматурното табло, след това през преградата в отделението за двигателя. Този пакет е поставен между гуменото уплътнение на разпределение, с диаметър, който е около 1.5 cm повече от действителната отвора в стената. Ето какво се използва. Само primotat izalentoy проводници към конвенционални игли, и измъкна от гуменото уплътнение в отделението за двигателя. В отделението за двигателя трябва да развийте резервоар с течност за охлаждане, което би резба проводниците. Тя е свързана с двете опорни болтове. Напълно премахване на резервоара не nado.dostatochno развийте двата винта и малко завой в посока на резервоара.
Ако разбирате влака на мисълта, давай напред.
И така, ние направихме жицата. На следващо място, погледнете схемата на свързване, аз го боядисани възможно най-лесно и разбираемо.
В контрол PTF реле (лит. Cpl). Има 4 клеми за свързване на проводници. те всички подписани. Аз пиша за вас това, което е:
30 - тел отива на светлините, в един от контактите (тя е до вас, като контакт на крушката е същата жица от ключа 30, а другият отива директно на така наречената "масата" - е всички метални части на тялото, рамката т.н. "тегло" функционира като "-" в електрическата верига (виж схема)) ...
85 - тел отива на бутона (от бутона на снимачната площадка, има 3 терминал терминал за свързване на проводници в средата, предназначени за 85-проводници от ключа ..)
86 - тел отива на "теглото".
87 - свързан предпазител и в терминала на батерията "+".
И така, на този етап, ние сме извършва проводниците от отделението за пътници в podkarpotnoe пространство, свързан ключ свързан ключ контрол PTF (бутон). След това можете да го правите и интериор и монтаж на един бутон. Standard бутон не съм намерил, а за този бутон който е пълен, че е необходимо да пробия дупка в арматурното табло. Това е, което аз правя, също не го направи, а просто пробиват дупка в гипсови отливки на бутона само ако са настроени на панела. (Бутонът след това намери и може да се промени, но в същото време, може да се вози)))
Е, на последния етап от необходимостта да скриете всички кабели под капака, инсталиране на светлини в бронята. Тук, мисля, че няма да има никакви проблеми. За всички ядки в състояние да затегне. =)
С този метод на свързване, ТФФ може да се използва като DRL, като по този начин спестяване на останалата лампи ресурс.