Как да използвате автоматичната скоростна кутия (автоматична скоростна кутия)

Вие сте закупили автомобил с автоматична скоростна кутия, и не знам как да се справят с нов тип скоростна кутия за вас. Нашите прости съвети ще ви помогнат да разберете как да карам кола с автоматична скоростна кутия, като се избягва най-честите грешки на автомобилистите.

Какво е различен от автоматична ръчна трансмисия

За съжаление, не всеки знае как да използва автоматичната скоростна кутия на колата, с погрешното убеждение, че работата на такава машина е почти не се различава от използването на ръчна скоростна кутия. Но този подход води до намаляване на капацитета за пренос и дори нейното счупване.

Ръчно има своите предимства, но повечето от днешните автомобилистите изберете точно автоматично. Управление тези коли по-лесно, тъй като те не разполагат с педала на съединителя. Има само две педали - спирачка и газ. Научете се да карате кола с автоматична скоростна кутия е по-лесно, но тези, които в продължение на години е управлявал автомобил с механиката за дълго време, не мога да свикна с особеностите на използването на машина кутия.

Основното предимство - способността да се избира автоматично предавателно число според пътните условия. Това е удобна функция, тъй като промяната на зъбно колело, не се нуждае от такива движения, като натискате педала на съединителя при смяна на скоростите, спрете и да започнете.

Въпреки това, той трябва да се разбира, че използването на машина кутия изисква специфични знания и умения. Като за начало, трябва да се разбере какво режими има.

автоматични режими

За да разберете как да използвате автоматичната скоростна кутия. което трябва да разберат тънкостите на своите режими. Кутията с буквата със съответните стойности:

P - режим за паркиране. Тази разпоредба помага за извършване на старта на уреда. Това може да включва само след като машината е напълно спря и шофьорът сложи ръчната спирачка в активен режим.

D - режим на движение. Той помага да активирате режима на шофиране, предаването се прехвърля автоматично към желания режим. Тя е в този режим на предаване, и е най-дългата.

R - Reverse. Възможно е да се активира само когато автомобилът е спрял и е приложено спирачката.

N - неутрално режим, се превежда на двигателя на празен ход, колело въртящ момент не се предава в този момент. Не се препоръчва по време на шофиране на автомобил. Обикновено тя се използва за подгряване на двигателя в студено период.

D3 - намаляване позиция обороти на двигателя. В този режим на спиране е по-ефективна, тя се използва в малки наклони.

D2 - се използва при екстремни условия на експлоатация, като например при движение по серпентина планински или лед.

Превключване лост на режим D в позиция D2 и D3 може да се извърши директно по време на движение.

Контрол на машината с автоматична скоростна кутия, като цяло, не се различава много от механиката в надпреварата. Въпреки това, той изисква спазването на определени правила и познания за някои неща, които ще ви помогнат да увеличите възможности за излъчване.

Как да се справим автоматичната скоростна кутия

За да стартирате двигателя, той е длъжен да натиснете педала на спирачката и го задръжте, за да преведат скоростния лост от положение P, N или R до Г. Много шофьори в процеса на обучение могат да се забравя, че когато трябва да се натисне педала на спирачката ,

С цел да се увеличи скоростта на колата, просто натиснете силно надолу педала на газта, а двигателят автоматично ще набере желания броя на оборотите. За разлика от предаването на експлоатация, страната на водача, като в същото време не изисква никакви усилия, така че реакция на пътната ситуация до голяма степен е ускорен. С цел да се забави, просто трябва да се пусне на педала на газта, която е на газ. По-малката сила се прилага към него, бавно подвижния колата.

За да спрете или бързо да се намали достатъчно, за да се използва скоростта на педала на спирачката. За след това отново започнат да се движат, трябва само превод на стъпалото от спирачката на газа. В този случай, скоростния лост може да остане за постоянно в режим на шофиране, т.е. в позиция D. Той има смисъл да преминете към друга предавка само по време на продължителни спирания с двигател пълен заглушите.

При шофиране в драйвера на града просто превключвате скоростния лост в положение "движение", а след това на понижаване и повишаване на скоростта трябва да работят на педалите на газта и спирачката. Тук всичко е лесно, поради което по-голямата част от градските автомобили са оборудвани с автоматични трансмисии.

Използването на зимен режим

Повечето нови автомобили са оборудвани с допълнителен режим за шофиране през зимата. Той определено икони «*», «W», «SNOW», «HOLD", "Зима». Този режим е много полезна при движение по заснежени или заледени пътища. Неговата цел - елиминиране probuksovok и преспи. Той напълно изключва първото предаване.

Важно! Да не се включва зимен режим по време на шофиране при топло време на сухи настилки, като натоварването на предаването в този случай се увеличава значително, което може да доведе до това да прегрява.

Целта на използването зимен режим - ограничаване на ускорението на оборотите на двигателя над отделните зъбни колела.

Автоматични недостатъци

Някои собственици на автомобили с автоматична скоростна кутия се нулират за по-нататъшно използване на механична трансмисия. Това се дължи на наличието на някои от кутията за недостатъци на машината.

Те включват:

• клетка трябва да се затопля, в противен случай няма да може да работи ефективно при високи скорости и с допълнително натоварване;
• автоматична скоростна кутия не е предназначен за офроуд шофиране;
• на такива автомобили, които не е желателно да се теглят ремаркета с тежък товар, а същото важи и за автомобили, теглещи.
  
  

Важно! Въпреки факта, че много шофьори едва ли използват ръчната спирачка, когато превозните средства с автоматична скоростна кутия до паркинга, трябва да важат и за "чук", както се изисква от правилата за движение.