Как да нарисува на колата измести свои ръце

преход кола живопис в последно време стана доста популярно. Разбира се, има и противници на този метод, като се смята, че високото качество на картината не може да се постигне чрез този метод. Въпреки това, тя е тази технология се използва широко от професионалисти. Независима работа по тази технология, както и не е лесно.

Каква е тази технология?

Този метод не е заместител за отстраняване на малки дефекти на повърхността на машината, като вдлъбнатини, чипс, малка ръжда.

Изглежда, че премахването на неприятни дефекти каросерията достатъчно лесен начин, е необходимо да се рисува върху дефекта. Но не и да се избере правилната сянка твърде просто защото от момента, в боята на каросерията на превозното средство се подлага на лека избледняват, така че дори и с правилен подбор на цветовете, пресни рисувани част на тялото ще изглежда много по-ярка. Ето защо, избират по-леките нюанси имат дългосрочен план, с тъмни нюанси са много по-прости, но в този случай, има и изключения.

Именно поради тази причина и методът се прилага за боядисване автомобили, преминаващи автомобили с леки и сребърни тонове. Този метод също не се заменя в случай на боядисване на тялото, за да бъде ремонтиран. В резултат на това границата на прехода между новите и старите слоеве на боята, колкото е възможно да не забележим.

Цел: Да се ​​рисува върху крилото.

1. приблизителна граница на основата. приложен към основния слой боя, всеки нов слой трябва да се припокриват предишната. По-добре е да не се правят ясна граница, а по-скоро да го избегнат.

2. Приблизителна граница лакиране.

3. гранична лак със специален разтворител за прехода.

За процедура автобояджийски не доведе до нежелан ефект, можете трябва стриктно да се придържат към технологията и използването на подходящи материали.

система База боя

Работата на този вид се извършва за прехода от старата към новата покритие. Чрез тази процедура, колата в първоначалното му състояние със собствените си ръце, е необходимо не само да извършват тази дейност, на мястото на дефекта, но и малко по стъпка нагоре фабрично част на покритието.

Наблюдавайки всички условия на работа може да се постигне резултат, който не прави разлика между кръстовището. Изключение прави цвета на сребърно покритие, в този случай, при облачно време, леко се вижда прехода.

Преход - начин, който дава възможност на оцветяване на тялото на машината, за да се постигне резултат от комбиниране на цвета фабрика и повторно прилага покритието, като по този начин преминаването напълно невидимо.

Преди да започнете работа на този метод сам не забравяме, че на повърхността на каросерията на превозното средство, са два вида покритие, слой от боя и лак. В съответствие с това е необходимо внимателно да се разгледа метода работи и за двата вида покрития, за да създадете желания ефект. Най-важната точка, която преминава между границите на покрития не трябва да бъде един и същ, в противен случай резултатът няма да е щастлив.

Този метод е подходящ за всички части на превозното средство. Но не забравяйте, че лака също изисква преход. И в края на работата по необходимост на полираната.

Причини кола оцветяване трансфер кола

• Фабрика Етаж износени, има чипс, драскотини и т.н.
• Всяка част на машината е придобил забележими недостатъци.
• Проблеми с избор на цвят на боята за пълни подробности покритие.

Auto промяна е по-често се използва за работа с вратите на кола или крилата. Обикновено вратата да рисува формоване, след това да използвате автоматична прехода.

Важно! Когато работите самостоятелно, не забравяйте, че по-леките нюанси на боя машини често дават преходи на повърхността на машината с тъмни нюанси ще бъдат дадени лак преходи.

Разбира се, с внимателно проучване се установи, покриваща мястото на лечение, тъй като на превозното средство, които не са били обработени, леко губят блясъка си с течение на времето.

Този процес е много лесен за използване, и е просто незаменима при частичен оцветяване. Когато този резултат е почти 100%.

Подготвителната фаза

Авто трансфер на технологии боя може да е малко otlichaetsya от стандартния метод, но на етапа на подготовка - тя е задължителна процес по никакъв начин. Първо трябва да се извърши процесът на подготовка, основната му задача е защитата на организма от възможно образуване на ръжда на мястото на ремонт. За да направите това, трябва да се измие тялото на автомобил на всички примеси. С помощта на специално оборудване в областта на боя, за да се отървете от ръждата, чипове на разположение. цветен ефект ще бъде много по-добре, ако повърхността е напълно чиста.

Важно! Да не се използва бензин или разтворители за тези цели.

Също толкова важно при боядисване машина е стаята, в която ще се проведе процедурата веднага. Задачата на подготвителната фаза е защита ръжда, така че изолацията на машината от водна пара и различни трябва да се спазват стриктно, и температурните условия трябва да бъдат по-малко от 15-16 градуса над 0.

Получаване на тялото може да се осъществи с помощта на всеки от трите начина, изброени по-долу:

1. механичен метод. Използва се, когато отстраняване на ръжда се появи на повърхността на машина, почистване на мустаци, или за почистване на тялото на старата боя. Този метод се провежда с помощта на скрепер, капронова или телена четка.

Съвет! Този метод не е много подходяща за частична автобояджийски. Ефектът на тази процедура е по-добре да бъде очевидно, ако допълнително удар рамата на машината се използва пречистена сгъстен въздух.

2. Метод за химическо има следните видове:

• Ецване. Той използва специална смес, която включва фосфорна киселина.
• Обезмасляване. Процедурата се извършва с алкални разтвори.
• Фосфатиране. След обработката обезмасляване тяло обработва със смес от фосфатни соли на желязо, манган и цинк. Вследствие на резултатите от повърхността, обхваната от филма, спестяване на повърхността на каросерията на автомобила от ръжда.
• Преносът. Този процес е необходимо да се забави процеса на разпадане на стомана в порите на филм фосфат.

3. Смесен режим.

Процесът на кандидатстване боя

Като се започне работа по себе си, че е възможно да се постигне желания резултат. За да направите това, вие трябва внимателно да помисли за технологията на процеса. В никакъв случай не се прекъсне етапите на работа, и да използват само доказани и качествени материали. В допълнение към боята, са нужни необходимите специални инструменти за създаването на висококачествени преходи.

1. Повърхността на боя се почиства и напълно подготвени.
2. Отделете боядисване погранична зона от останалата част от повърхността. Имайте предвид, ако е възможно преходи по-добър завършек на ръба на детайла.
3. Обезмаслете работна повърхност метал. Както бе споменато по-горе, не е необходимо да се прибегне до помощта на разтворител.
4. Председател на работната повърхност.
5. Необходими за провеждане на процеса на почистване на кърпичките за метал на прах с лепило.
6. С помощта на пистолет, нанесете боята. Прилагането на боя е най-добре да се започне с по ръбовете. Application се извършва на два етапа. Първоначално тънък слой, следващият слой е достатъчно дебел. Инкубира се 10 до 15 минути.
7. Защитният материал се отстранява.
8. Друга процедура се състои в изглаждане на границите на повърхността, увеличаване на зоната за рисуване. Също така се използва рогозки гел.
9. Прилагането на боя автоматичен преход. Този метод предполага 2.5 слой боя. Първият слой се нанася много тънко само на мястото на ремонт, втори слой вече се прилагат в припокриващи ремонт зони. Третият слой е най-интензивен до безпрепятствено преминаване.
10. цялата работна повърхност се покрива с разтвор на лак и втвърдител. При използване на боя автомобили, преминаващи на лак, се препоръчва да се използва специален разтворител. преходна зона за провеждане на по-тесните части на повърхността, за да се намали пространството за полиране.

Съвет! Аспираторът не е подходящ, за да отидете на лак, тъй като че е доста трудно и страхотен дизайн. В този случай, лака е покрита с капак напълно. На това трябва да се има предвид, когато се работи с части, които имат излишък от корпуса на машината.

Картина плавен преход

Все още има начин да се премине боята на колата с помощта на безцветен акрилен лак и емайл. Създаване на ефект на плавен преход от цветове, незабележимо за другите, се използва специален разтворител. Много внимателно подготвени повърхност на частта, която е насрочена цвят преход.

1. Първият тънък слой.

2 - 3. цветен слой. Средна дебелина на слоя.

4 - 5. Прилагането на боя с плавен преход.

6 - 8. слой от лак.

Схема спрей контрол пистолет с плавен преход

Работната повърхност се подлага на рогозки, използвайки скоч - брайт мед или сиви тонове също се използват в по-нататъшното рогозки гела. Този материал покрита повърхност на поправена част.

След това процедурата за преработка, извършена, пари и обезмасляване. Направете смес от акрилна боя и втвърдител, и разтворител, тя се прилага за грундирана повърхност, за да го застъпват. В очакване на суха повърхност следващия слой се нанася чрез същия принцип, малко припокриване на оригинала, но без да напускат границите Мат използва част от повърхността.

Следващата стъпка в багрилото се прибавя към разтворител, за да се създаде преход между нюанси ефект. Този процес се извършва само на матова с помощта на частта. Разтворители в никакъв случай не трябва да пресичат зоната на работа.

премахване на прехода

За преход беше почти незабележимо, покритието се нанася по диагонала и всеки следващ слой е частично нови елементи.

В края на работата по картината, повърхността трябва да бъде суха и след това се прилага до желания слой лак. Когато е необходимо да се увеличи площта на прилагане на пръскане и последващо полиране.

В частичен цвят части на тялото трябва да бъдат покрити и лакиран преход разтворител.

Когато работите с големи подробности, по-добре е да се покрие напълно слой лак. Преходен разтворител трябва да се използва в малка област на работа.

След боядисване, повърхността се обезмасляват и внимателно полирани, за да създадете блясък на новата интериора на автомобила. Ако полиране е подложена на няколко странични панели, има смисъл да се лекува целият страна да се избегне евентуално освобождаване на необработени части.

Честите грешки в

1. Замъгляване преходи извършени без добавяне на боя разтворител. В резултат на това разтворителят влиза кратери, наричани част не полирани.
2. Замъгляване границата на преминаване на боята с разтворител, не е необходимо да се приложи сместа върху повърхността на боята, тъй като резултат няма да има ивици или мъгла.
3. Не се полира nedosushennye подробности, защото Можете да се определят границите на прехода на цветовете.

Ние се възстанови колата си слой боя с помощта на молив нулата отстраняване