Как да се привързват към развийте гайката на колелото и на ауспуха

Всеки собственик на няколко пъти изправя пред проблема за разхлабване на ръждясали гайки. Най-прости - да намали чук и длето или мелница за рязане. Но има моменти, когато трябва да се привързват гайка се отвива, например, на колело или шал, за автомобил. удар основните причини гайка е - корозия метал, в който метод оксиди клинове съединение прах и замърсяване на повърхността на частите на чифтосване, които са деформирани в тяхната усилвателна триене.

удар основните причини гайка е - метална корозия, прах и замърсяване на повърхността на частите на чифтосване

Как да се привързват към развийте гайката на колелото

Създаването на тази упорита работа, трябва да се подготви:

• Ключови капачка 6-едностранно,
• чук,
• длето,
• течност за разтваряне на ръжда (WD-40, керосин, дизелово гориво, водороден пероксид и други).

Вие ще бъдете в състояние да развийте гайката само в случай, че се повреди точката на свързване (удар е) ръждата от двете части. "Размита" ръжда ще позволи да работи по рязане, гайка provernetsya. Помислете за няколко начина да разхлабят гайките без рязане:

Вие ще бъдете в състояние да развийте гайката само в случай, че се повреди точката на свързване (удар е) ръжда двете части

• Метод 1 - накисва крепежни препарат WD-40 или всяко друго свойство на с висока граница на провлачване и разтваряне на оксид формира. След изчакване около 20 минути, докато течността "ще работи" чук prostuchite по периметъра на гайката. Алън, обратно движения напред започват да го развийте.
• Метод 2 - напоена гайка dozakrutit първо се опитайте. В този случай омекотена слоеве ръжда сипеи внимателно движенията напред и назад, за да се разклаща и да започне да развийте гайката.
• 3 метод - ако гайката не е дал, е възможно да се опита метод подслушване, в която е унищожена равномерен слой от ръжда формира. Нанесете остър чук, но не и силни удари по страничните повърхности на гайката, като внимавате да не огънете болта. Повторете този процес няколко пъти. Уверете се, че затягането на скрепителните елементи отслабени. След още омокрящи лекарство може безопасно да отвинти гайката.

4 метод - ако предишното манипулацията не донесе очаквания резултат, ще трябва да унищожи инат възел.

• гайката може да се отреже до основи. За тази цел в посока на разхлабване на гайката удари от длето чук е създадена през страничната стена на гайката под ъгъл,
• Ако гайката е на разположение, че е възможно да го видя по оста на ножовка или метал мелница,
• ако това е невъзможно да се реже (не достатъчно място за достъп), опитайте с бормашина гайка, с помощта на бормашина,
• ако не е възможно да се работи с бормашина, тя е добре заточени длето разрез през дълбочината на жлеба на 1 mm в краищата на гайката. Постепенно се дълбоки бразди в тялото на гайката. Деформирани лесно развийте гайката, но е необходимо в процеса на възстановяване на нова употреба.

• 5 метод - има и друг много непопулярен метод, тъй като грубо боравене може да повреди машината боя. Известно е, че металът се разширява при нагряване и могат да бъдат "рестартира" оксид. Направете тази работа трябва да внимателно и бързо, така че да не се нагрява болт или всички връзки и само гайката. За отопление, можете да използвате средствата на една ръка разстояние - от мач на горелка и вряща вода. Можете да прилагате този метод за целия резба. За да направите това няколко пъти, за да загрее резбовата връзка до + 230 ° С и се охлажда. Промяна на температурата ще допринесе за унищожаването на оксид в резбата. Смазва всяка проникваща лубрикант (керосин, дизелово гориво, и т.н.). Развийте гайката.

Как да се привързват към развийте гайката на ауспуха

Всички методи, описани по-горе, подходящи за разхлабване и стават прикрепени (ръждиви) ядки на ауспуха при отдаване под наем за ремонт. Ако нито един от методите за разхлабване, не се оказаха ефективни, не се отчайвайте. Старите майстори техници съветват в този случай да не се бърза, но вие трябва да:

• дрънкалка гайка навивам (primotat) въже или го свържете с меките тъкани печат с лента и "работа трудно" спринцовка няколко дни разтваряне течност (WD-40, керосин, антифриз и други). капак материал трябва да е влажна през цялото време, така че течността може да корозира ръжда. След 5-6 дни премахване на бобината, дрънкалка (не е повреден) гайка. Развийте гайките лесно.

Кандидатствайте за разхлабване ядки само качеството на инструмент, в противен случай можете да вземете на ръба на главата на болта (орех) и необходимостта да се замени с нова гайка.

Когато се свържете с капитана на бензиностанцията често предлага да се намали старите болтове и гайки здраво и да направи всичко връзката. Ето защо, преди да използвате такъв радикален метод, ще се опитаме всичко съвети и начини да се "накисване" са задържани ядки и разхлабване.

Преди да се използва радикален metodomami SRT-майстори ще се опита всичко, съвети и начини да се "накисване" са задържани ядки и разхлабване

Ако трябваше да се постави ново оборудване, купуват висококачествен хардуер.

Не забравяйте! Ниския плаща два пъти. Крепежни материали трябва да са от неръждаема стомана или галванизирана.

Не прекалявайте, затегнете гайките в съответствие с препоръките, посочени в техническата документация на превозното средство. Преди монтажа непременно смазване болтове и гайки отблъскващ смазки: грес, моторно масло, графит или анти-възползват от съединение, и защитно покритие. Тази техника ще удължи живота на крепежни елементи и обслужване в бъдеще ще ви спаси от неприятности, когато разхлабване.

Стойностите в таблицата нормални електролити плътност през зимата и лятото акумулатор

размер на глобата, ако водачът не е писано в застраховането

Пълномощно за управление на автомобил

Процедурата за определяне CTP KBM

Ръчно кола собственик: регистрация на превозни средства в КАТ