Как да си направим сгъваема поставка - енциклопедия на японски автомобили - на

Много от собствениците на автомобили посредством използване на неговия японски автомобили, с които се сблъскват с необходимостта да се замени пролетта подпора.

За жителите на Приморие и Сибир, където няма проблем с части, това няма значение. Въпреки това, остойностяване показва, че скарата е на стойност 2 пъти по-скъп патрон, така че защо да не го правят не сгъваем багажник сгъваема.

Аз ще ви кажа как да се направи сгъваема стойка по примера на своя Nissan Pulsar N14 в организма.

Процедурата е следната:
- Измерете дължината на скарата.
- Внимателно се изрязва багажник на мястото на пробиване (колан).
- Извадете вътрешности (прът флуоропласт прът пръстен).
- В ръцете му са две части:
а) полиран шомпол с пръчковидни уплътнения,
б) заграждението за багажник ( "уши" за монтиране чаша и пролетта).
- Купете патрон (аз използвам Kayaba касети за VW Jetta коли или VW Golf - те са тесни и перфектно влезе в кабинета на стойка + е винаги на разположение).
- Покупки парче тръба (за предпочитане вътрешни диаметри на тръбата и на корпуса съвпадат, но това не е съществено. Във всеки случай, приемане се забави и камбаната няма да има ефект).
- Парче на тръбата се заварява към стелажа жилища и персонализиране подпора дължина (излишък отрязани с лекота мелница).






- Комплектът за патрон винаги включва съединителна гайка с резба върху парче заварени тръби под гайка капачка.
- Поставете касетата в корпуса, затягане на винтовете, нишките на графита смазват с грес (това е за улесняване на последващата демонтаж).

Spun силен, не се дръж се, не удряйте имаш и преработи ОСТАНЕ негативни чувства

- Поставянето на скарата.
И се насладите на прекрасна возията и управлението на автомобила, както и парите, спестени организира празник за такова събитие.

Всички успешни промени!
С уважение,
Александър
Lukashuk

Течният Маслото обикновено се използва като Veretenko. Тя Veretenko (Industrial масло I-15) се показва, не е лошо, когато възстановите различни възрастните сгъваеми амортисьори. Атлети експериментатори в такива амортисьори успешно предотвратени повече вискозно масло. Количеството на маслото е необходимо да се определи емпирично: демпфер за наливане на масло и кървят до клапаните и работния цилиндър отървете от въздуха. Тогава сгъстен амортисьор нужда от малко празен, да има няколко десетки см 3 от въздуха. Оказва нормален работен обем. Когато контролът на амортисьорите изпомпва няколко пъти и под силен наклон не трябва да се появи zavozdushennosti демпфер.

I-15, както точката на застиване. Мисля, че през зимата, те ще стоят дял

Плюсове: ако багажник започва brenchat - без да махате колелата завъртете волана на една страна и на земята, за да взриви въздух (компресор).
Недостатъци: необходимо е да се знае от коя страна се направи peepka (.).