Как да стартирате двигателя на себе си скутер, ако не иска да стартира
Понякога това може да се случи, че вашият скутер започва да приключи зле, или престава да направите това на всички, определено не е добра ситуация, но тя има своето логично обяснение.
Като цяло, има няколко решения на проблемите, с работещ двигател на скутер. За да започнете, се уверете, че има искра, и свещи работят правилно. За да направите това, отстранете капачката на свещта и го отстранете със специален ключ. След като сте направили това, е необходимо да се постави капачката обратно върху него и се наведе към метална повърхност, по-специално за главата на двигателя може да се опита да коляно на двигателя, включително предварително естествено запалване. Ако двигателят започва да се скорост, и можете да видите искра, това означава, че свещта в ред, а ако няма искра, тогава ще трябва да се търси причината.
Една от причините, че скутера не е растение може да бъде лошо за компресия, което може да се провери по-специално за компресиране. Ако габарит компресия ще покаже по-долу осем, ще бъде необходимо да се замени буталните пръстени.
Ако искрата на искрата е, бутални пръстени добре, но все още скутер не започне, или го прави лошо, а след това тя може да бъде в доставката на горивната смес. Най-сигурният начин, че може да бъде проверена правилно и, ако е необходимо, ако обеми, доставяни на гориво е такъв - имате нужда от спринцовка се пълни с определено количество гориво в буталото през отвора на запалителната свещ и го завиете обратно, опитайте се да стартирате двигателя, когато той започва да се разбере причината за кандидатстване горивна смес е все още там. За да се реши този проблем трябва да почистите дюзите на карбуратора и да инспектира горивната помпа с филтър, ако те са запушени.
Има проблем днес с много модели, а не само някои. Ето, например, ако имате «Хонда Дио», което няма да започне, това е решението на този проблем. Като цяло, много собственици на този скутер да търсят помощ с проблема с лошата си zavodki. И всъщност, решението е съвсем проста проблем. По принцип, както с всеки двигател с вътрешно горене, изгаря нищо, за да започнат работа на двигателя, което е необходимо, за да се удостовери наличието както на горивото и възможност за пристигането му в цилиндъра и от нищо, за да възпламени горивото, т.е., без искра. В резултат на тези проблеми могат да бъдат решени само чрез методите, описани по-горе просто. Това означава, че ако нямате искра, проверете капачката на свещта, жицата много високо напрежение, ключа, и, разбира се, искрата.
Едновременно с това може да бъде проблем, че необходимите условия са запалване на горивния смес в горивната камера. Тя може да бъде само един не е бутална система, която да осигури необходимото налягане в горивната камера. В такава ситуация, е необходимо много време, за да се обърне стартера на двигателя, за да стартирате двигателя себе си и обогати горивната смес, което от своя страна увеличава разхода на гориво.
Практически същия ефект се появява след износване на уплътненията на коляновия вал. В същото време двигателя, така да се каже, "в студа" може да се получи добре, но след известно време, обора и да започне да приключи зле, или да спре да, да го направи най-малко.
Понякога това се случва, че поради лоши zavodki сочат други моменти. Например, ако вашият скутер също е много дим започна да се тревожи за маслената помпа не е необходимо. Това отнема само върху целия ауспух запалване, разглоби и да го хвърлят в огъня. Тогава ще видите колко от него ще изгори на мумията. След димът ще бъде много по-малко, то трябва да се охлади и се разклаща саждите се, това е само възможно да се направи един обикновен чук, но само не ревностен си струва, и лесно можете да се каша ауспух. В резултат на това на тръбата трябва да се продуха да вкара и да се наслаждавате езда без дим.
Така че в заключение трябва да се каже за маслото, който използвате. Като цяло скутери пушат почти всичко, особено "в студения" двигател. Едновременно с това масло, или по-скоро на своята марка, просто ви позволява да "дим по различни начини." Ако инерцията да се поддържа нормално "в студения" двигател и скутерът е поставен добре, но на "горещи" загубил инерция и започва трудно да се започне, тогава вероятността и провала на електромагнитния клапан, който току-що е предназначено да улесни стартирането на двигателя не е в топло време. Това е, ако тя ще работи неправилно и няма да уволня в точното време, инерцията ще бъдат загубени, а двигателят е топъл, и съответно ще се появи и по-голяма "дим" по време на шофиране, тъй като се увеличава разхода на гориво.
По този начин, можете да притежавате проява на определени функции неизползваем си скутер да се разбере каква е причината и го оправя сам.
Успех с работата си!
Обсъждане и помощ при проблеми с скутер направени по време на форума в специален раздел:
Вячеслав - проверка на тези, които дали вида на свещи, които се опитвате да се използва, тя може да бъде по-дълъг от нормалното. Просто проверете не се получи нищо в горивната камера, е възможно, че ремонтът изпуснахте нещо там, една гайка или болт. И също така да проверите дали всички на буталните пръстени с тях, с цел, имаше моменти, в които част от пръстена на буталото може да се счупят.
Администратор-I свещ TMMP A7TC 003, дължината на искрата от ринга, за да се свържете само 1 см кука 5mm.Tut eshcho kakojto тел висящи дупчица с дебелина Nintendo не там, където не завинтва, той е свързан с масата близо до върха на която един болт завит в рамката отгоре 2 тел, която отива към akamulyator minusa.Mozhet да се дължи на това? просто не `знам къде е бил прецакани.
Аз Honda DIO AF-18 не е искра, запалването се разглоби напълно изгорени Hall сензор, разположен запалване 4-тактов запалителни китайският имат всички правила nezavoditsya просто кихане. Хол сензор и след това наляво генератор родения в който беше искрата е 1 пъти след това izchezla отново изгорени Hall сензор, генераторът може да бъде развален само когато снимах Mokhovikov избухна там на една намотка provod.cho мога само с неохота си купи нова помощ запалване от можете!
Момчета имам скутер Nexus 150 STREET SLE Ами първоначално аз го оправи robotayut има. тогава той престана да се стартира на всички, дори neskhvatyvaet проверена бутало пропусна изпускателен клапан Направих го всички пръстени имат horoshie.iskra не започне добре, поръсете в лицето 3 пъти Toko vystrilil всички! karbyuator който може да помогне моля ??)))
Добре дошли! Аз имам подобен проблем. Scooter 4 години, преди сега, че всичко е наред започнаха проблемите. Тази година се промени карбуратора, на първия месец от завода с първата, после започнах да продължи по-дълго. Мислех, че свещ променя. Проблемът не е решен. Има 10 минути начинаещи старт. Това се случва през деня незабавно да започне. По принцип - ти дойде, след 2 минути вятърът - това е безполезно, понякога веднага да започнете. Петролът е попълнено, филтърът е чист, има компресия, Искра Белая, батерията е заредена. Кажи ми какво да правя!
момчета помагат pozhalusta. Scooter променило запалване 4 инсулт започна от половин oborota..prokatnulsya задвижва започна да започнете да го не се стартира газ след това приключва в началото dotit zavidetsya тогава не сергия на растенията. Коригираната zazhiganie.klapana.iskra horoshaya.kampresiya също все още не се стартира. то astogramish той схваща всичко
Имам нов скутер traker струя 150kubovy 2 нова искра компресия е добър филтър за доставки на чисто гориво е добра първоначална добри обрати едно зареждане на батерията се превръща стартера, но не се възползва понякога ток с крака схваща добре, но не започне скоро, фабриката също, но с крака на гореща и със стартер СНО може би изглежда поставен клапан не знам какво да правя Камуи НЕОБХОДИМА SPARES HONDA DIO имам такъв скутер ТОК КАКТО коляновия вал огънат в перфектно състояние ПРОДАВА tel89678604470
моля да ми кажете, че Suzuki Lets2 аз се качи на него съм го дръпна и застой, след като, че няма да започне, аз го постави в гаража на годината това е аз сега съм решил да направя сложи един напълно нов бутало, свещ, той няма да започне, но стартера върти кутията да бъде, че ремъка е скъсан и стартер прохладата?
Добър ден skuteristy. Scooter няма да започнете да правите следното. Ако мислите, че карбуратора е запушена, а след това отиде в някоя авто магазин и питам "KARBKLINER". Ние го поръсете в карбуратора чрез премахване на филтъра + Замяна на искра за нов и се опитва да направи. Ако нула успех. Премахване на буталото и пръстен може да се промени и буталото. Obkatyvali. И ако имате 4T проверка на херметичността на клапаните и TDC веригата. И вие ще бъдете щастливи. Аз съм 2т разбор етап бутало. -)
Здравейте на всички. Имам Honda Dio 27 купени наскоро се поставя на всички правила, но ще предам го да спре и той започва да се забави. като пусна в застой zaobyvalsya му започна! и ако аз се удави край ключ с началото на удар етаж. но напоследък съм konchelsya бензин изля върху пълен резервоар за презареждане и се опита да го спря, като дим и ebanulsya застой или повече растения и аз не знам какво недостатъчност. ние Batya karbor от vseravno измива и не иска да яде и Skra. ред.
Аз скутер 150 кубчета, запалителни, гориво е, клапани регулирани, карбуратора почистват, но че тя не се стартира. Моля, кажете ми, аз си мисля да си купите нов мотор, дали да го купя, или просто да си купите нов бутало с главата и карбуратора, за всеки случай? И ако vseravno не започнем да се опитваме да го вече се променя бобината и комутаторите? Накратко, въпросът е дали да си купите нов мотор в колекцията?
Здравейте завчера по погрешка в skutr изля дизелово гориво, той естествено не ликвидация, след това се изсипва дизелово гориво се излива бензин skutr не веднага, но аз ликвидация върху него мина 6-7 км и е в застой и няма да започне, но преди обора той рязко се забави и застой, свещ дава искра. Но я напълни с бензин в korbyuratore проверява игла, тя работи добре, може да е аз не знам. моля помогнете
Здравейте, помогнете ми, аз не знам какво да правя преди студено глоба централата, и след като се почистват започнаха проблемите с карбуратора, растението само ако на 5 секунди, за да включите стартера на пълна газ ... и след това, когато го влака като удар и той започва перфектно се запази набраната инерция, тъй като преди ... бутало в нормални ОСТАВЯ 67 km / h Honda Dio 34. След това отново докосна проблемът остава същата като нормална плувка стойност повече пластмаса родния игла и в средата на ефекта на бившия пренаредени vozduhanom с или без да се опита същото ebya води могат да бъдат лотос дали или соленоид. Свещи са също различен набор от идентични
Имам интересен проблем със скутер. Пробег 1000 км. Лош 3avoditsya .От студено само със стартера! След като работи известно време и завои започнат да падат. Не бездейства. Приспособяване не може да бъде. А не гореща 3avoditsya. Карбуратор филтър vo3dushny клапа постави на нов скутер. 3avoditsya нов скутер е стабилен! Всичко това постави нов набор от стар скутер. нула емоция. Компресиране на 7 точки натиска върху горещо. Не зацапвания.
Колежи, не могат да започнат на скутер. otreviziroval карбуратор, искра не е фабрика. Стоях в слънчевите лъчи паднаха на карбуратора. Отидох да се опита, приключи с първия оборот. На празен ход тя работи перфектно. Минах през километра в застой и всичко останало. два дни духнаха карбуратор, искра там не стартира. изсипва свежо гориво - (-), свещта suhaya- излива бензин в цилиндъра - (-) Суров свещ, триене, Burn - (-). какво да правя аз никога няма да разбереш. Как да проверите магнитен нагревател?
Моля, помогнете ми Honda доведе 90 е много трудно да се започне, е необходимо да страдат 50 -60 минути, които биха направили не идва в tsilind бенз. карбуратор почистване венчелистче. на карбуратора Benz пристига. дори и да се премахне палмово vozduhan и затваряне на карбуратора и да започне да се обърне предястие цялата lodoshka в бензина и в цилиндъра Benz не. че ще го направи трябва да набирате гориво в спринцовката и да се обърне свещта да се пълни с бензин. и след това след такава процедура, той започва да се разбере дори дрънкалка вече, но трябва да позволяваме на стартера и двигателя спира. Съгреша върху печатите, но това не е възможно да се стигне до тях трябва да се направи гребец и аз, че ще бъде само една седмица. моля да ми кажете, че това е жлези или не.
Не мога да стартирам скутера (Да 2) ново бутало, искра има, почистени от въглехидрати, свещта изсъхне zalevayu бенз спринцовка в цилиндъра и го хваща. ((Campaign не идва бенз в цилиндъра, но това, което може да е причината? .. въздух теча Petaled че бенз в въглехидрати влиза проблем се появи преди два дни, едва започна, изпъди 100metrov започна да спирачка glohnu спря стана и стехиометричния далеч nezavedu! . (((
Искра е Всичко започна, след като заключи два проводника на мигача, а след това той спря и почти веднага в застой изгори всички предпазителите, след подмяна на свещите, той приключи с малко повече усилия, отколкото преди, защото аз вече podsazhen CRA работил m 3 и в застой инжектирани с бензин бутален спринцовка той не го разбере, преди някакви проблеми с dvigotelem не се извади horosho.obem dvigotelya 150ss
Искра е Всичко започна, след като заключи два проводника на мигача, а след това той спря и почти веднага в застой изгори всички предпазителите, след подмяна на свещите, той приключи с малко повече усилия, отколкото преди, защото аз вече podsazhen CRA работил m 3 и в застой инжектирани с бензин бутален спринцовка той не го разбере, преди някакви проблеми с dvigotelem не се извади horosho.obem dvigotelya 150ss