Как да забраните на имобилайзера на ВАЗ 2110 със собствените си ръце (снимка)

Предишен ◈ Следващото

Видове "защитници"

Има контакт и безконтактни (днес - по-популярни) имобилайзери. Първият ключ за контрол на втората изобретил специален дрънкулка понякога - карта. Те обикновено са добре се комбинира с всички съществуващи в момента против кражба аларми.







ВАЗ е оборудвала това устройство само модели с инжектор. Когато 2110 е само да излязат от поточната линия на неговия имобилайзер все още не е включена защитна опция. Специално за тази цел е т.нар достави набор от клавиши: две черен на цвят - са тези, които ще продължат да се възползват от собственика, а един - майстор на червения, с която "учи" имобилайзер, че е - за да активирате функцията му защита. Обикновено, "обучение" на служителите извършване автокъща време Препродажби кола. Но вие можете да го направите сами, като знаят как работи.

Първият, монтиран на 2110 protivougonki нарича APS-4. По-добре - APS-6, се появи малко по-късно. Частта четене се намира в кормилната колона, а кодът е в контактния ключ. Също така, APS-6 може да се използва и за да се контролира електрическите прозорци, задни фарове за мъгла.

Как да забраните на имобилайзера на ВАЗ 2110 със собствените си ръце (снимка)
Заключване МТА-4 keyset

Има случаи, когато имобилайзер APS-6 се намира в старата сграда (виж, сгради направено през следващите години). В този случай, на корпуса трябва да разбера 4, но APS-6 етикет трябва да бъде на борда. В допълнение, произведени по различно време, дори и на чип, носещ етикета може да е малко по-различно.

принцип на работа

Основание за блокиране 2110 - е обменът на информация между компютъра и самото устройство. По този начин се активира или разрешение за стартиране на двигателя, ключалката на запалването или верига заедно с горивната помпа, без което машината не е zavedesh съответно - няма да ходя никъде. По този начин, без инициализация, а именно ключа на автомобила, двигателят няма да започне.

Когато се наложи да изключите?

Има няколко причини, поради които може да се нуждаят, за да забраните на имобилайзера:

Ето причините за деактивиране на имобилайзера, много. Но не може просто да дръпнете куплунга, и предположи, че работата е свършена. В такъв иск 2110 отговаря, изключвате цялата стартиране на двигателя системата. Тук трябва да знаете някои правила, за да следват.







правила за изключване

За деактивиране на имобилайзера с ръцете си, трябва първо да изключите кабела на защитата - така да се каже, за да се получи сигнал за физическото отсъствие на имобилайзера, а след това ще изтрие данни в нея, от паметта на флаш ECU. Но за много вероятно - това е ясно на теория, но не е ясно как това се прави на практика.

Друг: изключване на устройството, когато то се произвежда незаконно или неправилно, което води до заключване на автомобила. И все пак - никой не отива никъде, трябва да се "залепи за вратовръзка" или поръчате пътна помощ и изпрати до 2110 професионалисти в услугата.

Но има решение! Дори две изходни възможности за избор.
1. Trim проводниците. Изпълнява го по този начин:

  • ние се стремим блок за управление на имобилайзер, който обикновено се намира на около ниво рекордер за централната конзола;
  • опипващи на ръка и се отстранява съединител блок;
  • Оказва се, че съединителят съдържа множество контакти, за да бъдем точни - двадесет;
  • трябва да се брои от деветия слота на първо място, а след това - осемнадесет жици и да ги изтреби. След това - да се обединят и да изолират;
    Как да забраните на имобилайзера на ВАЗ 2110 със собствените си ръце (снимка)
    Затворени 9 и 18 проводници в съединителя
  • премахване на имобилайзера трябва да бъде възстановена линия, която се провежда диагностика. За да направите това, поставете джъмпер да се свърже компютъра да блокира диагностика. Рязане на кабели, а след това те да бъдат обединени, ние по този начин възстанови K-линията. След това, на съединителя трябва да бъде поставена на полагащото му се място.

2. Мигащи свои ръце (препрограмиране). Цената е по-евтино, отколкото смяна на блок за управление СЗА 2110. Задължително оборудване:

  • компютър;
  • запояване;
  • PAK изтегляне програмист.

След това трябва да се направи тази работа:

  • премахване, демонтаж на ECU;
  • намерите конектор на контролера, свързани с него PAK товарач прочита фабрика фърмуера (неговото удължаване BIN);
  • Просто прочетете EEPROM чрез конектора;
  • съхранявани на компютъра прочете фабрика фърмуера;
  • ECU чрез качването конектор за почистване EEPROM;
  • изключете товарач, вземете контролер, разположен на мястото си.

Ако ние се занимаваме с Bosch M1.5.4, трябва да го отворите, и след това можете да притежавате, със собствените си ръце, за да зададете на мястото на персонала ни приготвя с компютърен чип. След това, само за няколко секунди, включете запалването. Ако беше в програмата, след като инсталирате чип стартиране на двигателя.

Ако ROM превозно средство запечатана единица, е необходимо или разпояване и получаване на чип-настройка, или използването на специална програма с EEPROM COMBISET почистване функция чрез съединителя, не perepaivaya чип.

Как да забраните на имобилайзера на ВАЗ 2110 със собствените си ръце (снимка)
ROM в устройството за блокиране

В допълнение, за 2110, можете да си купите специални калъфи, които са подходящи към конектора за APS. Те се възстанови връзката между DLC и ECU.

Има версия на Combiloader (2.1.8). С нейна помощ е възможно, в допълнение към обичайното почистване EEPROM, изтриете EEPROM, без да сваляте данни на имобилайзера. Това означава, че ако сте се изчисти EEPROM и стартиране на двигателя, може да опитате отново да се свържете имобилайзера. Но за нормалната работа на "обучение" трябва да се повтаря отново с червения бутон.







Предишен ◈ Следващото