Както мотоциклетисти загинаха
Се натъкнах на една статия вчера, което косвено се отнася до темата на моя вчера BZ
На написването на тази статия, аз мислех за след серия от лоши новини в Красноярск Moto pablike. Момчета да пострадат, един по един, почти всеки ден. В Красноярск болници десетки ранени мотоциклетисти и след мотоциклет сезон е само началото.
След като в колата ми, да лежи на предната седалка разгърна, чака линейка човек със счупени крака. Той беше нещастен, за да лети в предното крило на японския седан, чийто шофьор решил да се обърне към дясната лента през лявата, като по този начин блокира път ездач. Велосипедистите просто са имали шанс да се измъкне от влиянието. Стоейки на тротоара, само на двадесет м от мястото на произшествието, аз разгледа подробно всичко, което се случва. Осъзнавайки, че сблъсъкът не могат да бъдат избегнати, човекът вкара мотоциклет на едната си страна и да лежи poskolzit след него. Мъжът се опита да замени крака - да избута от колата, като по този начин намаляване на сблъсък. Отчаян опит да оцелеят.
Ударът е бил толкова силен, че човек се движи по земята като парцалена кукла, преметната през калника на колата и изхвърлен от другата страна на точката на удара, който прати апартамента на асфалта с човешки ръст. Мисля, че силата, с която влиянието чифт върху тялото на седан, е сравнима с падането на тротоара от височина от третия и четвъртия етаж.
ръчна количка шофьор напълно призна вината си. В допълнение, изродът е бил пиян. На практика, той не е имал право да се обърне на грешното място и още повече да го направя в дясната лента, блокиране лявата лента на каросерията на автомобила. Всичко би направил, ако водачът във времето и погледнем по-отблизо в огледалото за обратно виждане. Много често относително малки мотоциклетисти глупави, за да се видят.
Описани по-горе - това е типичен сценарий на инцидент с мотоциклетист: замени страничен мотоциклет, довел ляв завой. Тази седмица в Красноярск подобен инцидент се случи два (!) - мотоциклет идва от лявата страна на превозното средство, на водача, който изведнъж решава да направи ляв завой. Сериозно ранени трима души. Сериозно - това е до интензивни грижи, когато напълно фрактура на велосипедист Не докосвайте преди пристигането на линейката. Когато разбити не само краката, когато човек не идва на ум, или не може да се движи ръцете си.
Нека реша на няколко важни правила, които ще ни помогнат да се избегнат подобни ситуации.
От лявата страна, лявата огледалото.
Много ездачи се возят потоците от превозни средства по-бързо. Малък, лек, но мощен, често мотори са динамични машини. Поради тази причина, като по-бърз автомобил, много ездачи вземат от лявата страна на най-лявата лента. В действителност, много ездачи се мотае между тезгяха и свързаните с тях потоци. Логиката е ясна? По този начин, всеки остър ляв завой на превозното средство, за съответстващия поток ездач става фатално опасна маневра. Тя трябва да бъде особено внимателен, което прави ляв завой към пътя, като само две ленти: свързани и обратна посока. Когато планирате да направите ляв завой по тези пътища, много шофьори не гледат на ляво огледало с погрешното убеждение, че никой не може да премине през насрещното платно.
Десния борд - преодоля насрещното платно.
Друг вариант на аварията в левия завой - шофьорът затваря път мотора от насрещното движение. Това често се случва, че ездачът не се вижда на шофьор за кола тялото обратна посока или поради някаква друга причина (загубен силует на фона на настъпващата поток от автомобили или просто невнимателен водача). Формално, в този инцидент вина шофьор. Но на практика, на водача на машината често е невъзможно да забележите мотоциклетист. В случай на неотдавнашното произшествие на улицата. Суриков ситуация би могла да се развива по различен начин, но водачът на колата просто се случи да бъде невнимателен, не изготвящ светлината на фона на светлини фарове за мотоциклети машини.
Каквото и да беше, мотоциклетисти винаги трябва да бъдат подготвени за факта, че някой може да не ги забележи. Ето един пример за подобен инцидент, в който мотоциклетист формални правила в действителност провокират инцидент, който не отчита вероятността от превозното средство. В този случай, ездачът е много щастлив - той избягал със счупен желязо, а дори и изплащането на CTP получи.
Използвайте мигачи и не скочи лентите.
Много често срещана форма на злополука - един шофьор неволно пресича мотоциклетист.
Разкъсван начин на шофиране е опасно в никакъв случай.
Antsy шофьор е непредсказуемо и е заплаха за всички участници в движението. Съгласете досадно да отиде в потока близо antsy "ездач", който не знае как да се включите показатели работят в колата си. Както показва практиката, резки маневри и пулове няма да направи своя път по-бързо (все пак ще отида с дебит - с изключение на две или три коли напред, отколкото бяха преди), но от време на време ще се увеличи шансовете за получаване на произшествие. Защо е тази точка важно за нас? Гледайки свързана машината на потока, ездачът планира пътя си между тях, без да очакваме някакви резки движения от страна на шофьорите. Има глупави или нагли-millimetrazhisty мотоциклетисти, които изпитват съдбата, на дива скорост бутане колелото си в пролуките между машините за езда. Чрез изграждане на мотоциклета не може да промени траекторията на движение или забави толкова рязко, като кола. В резултат на това - ако подстригва мотоциклетист е вероятно той navernetsya. Дали ще се отървете надраскани уреди, или неговата траектория над кола насрещното движение - това е въпрос на късмет. Какъв абсурд - да убие един човек, който е забравил да включи индикатора за посока. Е, разбира се - не забравяйте да погледнете в огледалото за обратно виждане.
Разбира се, огледалата и мигачите не ви гарантират абсолютна гаранция срещу такива инциденти. Една малка мотоциклет може да е във вашия "сляпо петно", или да скочи между превозни средства в момента, когато включите поглед от огледалото за обратно виждане на пътя. Но шансовете за безаварийно шофиране този навик увеличава значително.
По същество всичко, което се изисква от страна на водача, за да не предизвика инцидент с велосипедист - нормално е да се следват правилата на ЗУТ.
- Да не се mechites на пътя, да не си играят "пулове" - настройващи гладко дори в рамките на своята лента.
- Ако по някаква причина сте решили да се отвори вратата на колата, стои в задръстване, не забравяйте да следвате не мотоциклетист разходки.
- Винаги използвайте мигачи.
- Не забравяйте, че колоездачи често летят на ята. Така че, ако профуча покрай този, най-вероятно да лети дори и след две или три.
- Бъдете внимателни при завиване (всички: от ляво и дясно). Винаги гледам на пътя и на огледалата за обратно виждане.
- Осъществяване възстановяване, се опитват да контролират мъртвата зона - обърнете главата си.
Нищо ново, нали?
Ние няма да говорим за това как да се държат на пътя за мотоциклетисти. Това е отделна голяма наука, която не се пишат статии, но цялата knigi.Esli необходими - estparochka достъпни и полезни книги за мотоциклетисти.
Момчета, да се грижат за себе си. Нека да спрем с това вече мрачни статистически данни. Това не е толкова много, и че е необходимо да се избегне голяма част от пътнотранспортното произшествие.
И късмет да ви на пътя.