Каква е разликата между кросоувър и SUV

С течение на времето всичко се променя към по-добро разделение на ванове и кросоувъри на марката - непрякото доказателство за това. Обща класификация на превозни средства с произход от подобряване на качеството на пътищата. Стана ясно, че не е било необходимо за теглене на тежки товари и оф-роуд в щурмуването на шофьора не се поставя, но икономия на гориво - изключително търсен функция.

Кросоувъри и ванове

Пиенето на промени SUV и български граждани, обаче, качеството на пътищата стои тук, най-вероятно на последно място. Трето на автомобили в страната ни може да се дължи на SUV, но чисти АТВ сред тях, има и няколко процента, ако едва. Нека разгледаме основните разлики, предимствата и недостатъците на кросоувъри и SUV модели.

сфера на приложение

SUV

Основните функции на ванове - преодоляване на препятствия, движението на тежки офроуд, теглене. Тези качества са на първо място, и да ги комбинират с икономично потребление трудно. Освен това, дори и съвременни технологии не позволяват да се постигне прецизен контрол на колата на тротоара.

Основните представители на класове - продукти УАЗ автомобили Land Rover, Jeep Grand Cherokee, Nissan Patrol. Въпреки внушителните си размери и голям орган, комфорт тук - относително понятие, и това се постига за сметка на значителна цена. Ванове могат да бъдат използвани като работно оборудване и пътуват до екзотични места, но в противен случай тяхното присъствие в гаража - мода.

Кросоувъри са популярни, където преодоляването на светлина с висока проходимост от време на време се случва, но в надпреварата е необходимо основно върху асфалт. Тази машина е за жителите на градовете, които желаят да имат средства да пътуват извън границите на града. Основният коз на кросоувъра - платформа за лек автомобил, значително намалява теглото и подобрява контрола.

Кросоувър Porsche Cayenne

Проби жанр - Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe, Honda CR-V, VW Tiguan. Тези машини са идеални за ролята на семейната кола. Висок пътен просвет позволява да ги използвате за удобно пътуване, пикник и др

Конструктивна особеност

SUV

От гледна точка на българския език на трябва да се нарича класа на ванове, обаче, и традиционното наименование има смисъл. Превозно средство, движещо път е, трябва да има висока надеждност и всичко необходимо, за да бъде избран от много дебел калта. От тази техника.

• Кутия. Това SUV трябва задължително да имат постоянно задвижване на четирите колела. Една алтернатива е да служи задвижване на всички колела, но когато става въпрос за класически крос-кънтри превозно средство, на втория мост трябва да бъде "включен" на ръка, а не чрез вискозен съединител. Почти задължително централен диференциал с механично заключване, или още по-добре - заключване напречен ос. Не е необходимо да се обади на SUV автомобил без отместване надолу, тъй като това е един от основните начини за преодоляване на трудно извън пътя. В идеалния случай, случай на прехвърляне трябва да бъде намалено и прякото предаване.
• Спиране. Тя трябва да бъде частично или напълно зависими. Удобство на езда на такава "коткам" значително по-ниска, но плаща висока надеждност. Независимо от това, суспензията трябва да бъде повече, и допълнителен марж на безопасност. В офроуд окачването много повече, а то е свързано с необходимостта от всяка една позиция на тялото да държи волана на земята.
• Тяло. Класически SUV - това е трудна рамкова конструкция. Днес, обаче, тялото на рамката е доста рядко, а необходимата твърдост се постига за сметка на други елементи.
• Проходимостта. преден и заден надвес марсохода е минимален, тя осигурява голям ъгъл на излитане и повдигнете нагоре в планината. Геометрия играе важна роля тук. Висок пътен просвет се счита за задължителна функция, но не по-малко важно е междуосието и песен. Благодарение на тях, машината може да се преодолее нередности, публикуване едно от колелата.
• Wheels. Диаметър започва от 30 инча. Често знак - присъствието на видни страничната стена колело.

SUV препятствие

Основната разлика между класовете - за целите и методите на работа. Кросоувъри не се нуждаят от постоянно задвижване на четирите колела, като по асфалтов това само ще доведе до допълнителни разходи на гориво, както и използването на делото за трансфер едва ли може да присъства в градска среда. Независимо от това, за да се срещне с някои пречки сметки и жител на града, откъдето идва проектните характеристики.

• Кутия. Съвременните производители компетентно използват задвижване на всички колела възможности: той се свързва само при необходимост. разпределение на въртящия момент може да стане или по електронен път, като сигнал за приплъзването, и с помощта на механични устройства. Например, Honda фирма използва двойно хидравличен затвор, когато разликата в налягането се преразпределя чрез въртящ момент на съединителя в полза подхлъзване на моста.
• Спиране. Приоритет за кросоувъри - контрол с отклонение за комфорт по неравен път. Независим и задната и предното окачване. Long операция извън асфалтовата лента не се препоръчва.
• Тяло. Crossover е лек автомобил с широка област на работа. Тази разлика се проявява в тялото, което никога не се поставя върху рамката, но има висока устойчивост на усукване.
• Проходимостта. Външният вид на машината играе основна роля. Нарязани надвеси и се притеснявам носа си едва ли може да се счита за украса, така кросоувъри имат ниски ъгли за изкачване и слизане. Пътен просвет е по-малко, но има загуба SUV е значително по-нисък.
• Wheels. Обикновено, нисък профил, предназначен за асфалт.

Предимства и недостатъци

Както бе споменато по-горе, класа кросоувър не произтичат от нищото. Търсенето създава предлагане. Думата "кросоувър" означава на английски "пресичане, смесване". Първият кросоувър може да се счита AMC Eagle, американската компания Motors Corporation. Модел се появи в началото на 80-те, както и причината за създаването му е спадащото ниво на продажби. ПСС, по своята същност са крос-кънтри превозно средство на пълен диск, кръстосани с тялото на пътници и популярност не закъсняват. Въпреки това, истинският пробив започна в началото на века, когато е направен този разрастващ се сегмент на пазара, за да се свържете с производството на такива гиганти като BMW, Audi, Mercedes.

кросоувъри цена е много по-ниска, а често и това е основният аргумент в полза на своя избор. Например, побеждавайки всички рекорди в България Renault Duster популярност в минималната конфигурация могат да бъдат закупени вече за 500 хил. Рубли. По отношение на гориво, производителите ванове се опитват да намалят консумацията му с всички възможни средства, но леко тяло прави кросоувъри солидна преднина.

заключение

Ако сравним кросоувър SUV и района извън пътя, втората победа с голяма разлика. Но да си купя такава кола само заради факта, че го направите няколко пъти в живота си трябва да карам по неравен път, то едва ли има смисъл. От друга страна, качеството на първия пътник понякога твърде очевидна, и нивото на безопасност в България не се нарани.

Crossover и SUV на Mercedes

Благодарение на усилията на производителите на модерна концепция SUV има максимална стойност е неясно, а отговорът на въпроса, какво е различен от SUV кросоувър същество приоритет. Автомобилният пазар предлага модели за почти всякакви условия и финансови възможности, така че не трябва да се отблъснати по дефиниция, но само за собствените си нужди.