Какво да правите, ако не работите в центрофуга пералня как да се определи

Причини счупени центрофуги

Има няколко причини, които причиняват проблема:

• Повреда на защитната сензора.
• Накладките.
• Таймерът за виновен.
• До повреда на електрическите ликвидация.
• Други причини за грешки.

Повреда на защитната сензора

Някои модели, като например Daewoo (Daewoo), или Сатурн, на вратата, която се затваря резервоара с центрофугата, пуснати на сензора. Той се нуждаеше, за да изключите стартиране. За да стигнете до него, ще трябва да се премахне горния панел на пералната машина - и под него е сензор с 2 контакти, които трябва да бъдат обработени памучен тампон, натопен в спирт .Tsarapat контакти с нож или ги почисти с шкурка не е необходимо. След това проверете сензора. Контактите трябва да бъдат затворени, ако капакът е затворен.

Накладките

Какво спиране принцип полуавтоматични пишещи машини?

Накладките инсталирани от центрофуга, и по този начин забавят, когато го отворите.

Подложки, свързани с капака с помощта на въже. Когато капакът е отворен, кабелът е изтеглен и

подложки за хващане от страна на двигателя, който се върти. Така центрофугата е спрян.

Трябва да се отвори на задната стена на малките и средни предприятия и наблюдава как опъната тел за подложки не докосвайте мотора, когато вратата е затворена, тъй като едно докосване на спирачните накладки може да попречи на старт мотора.

Таймерът за виновен

В повечето от полуавтоматични перални машини (SMP), таймерът се намира под горния панел. Тя може да бъде поправена чрез почистване на контактите.

Има много съвети за това как да премахнете панела, т. За. Пералната машина на различни фирми на са построени по различен начин.

След като премахнете горния панел, ще забележите, устройство, което прилича на часовник с предавки.

Вътре това устройство са контактите, които могат да горят леко с по-дълъг живот. Причината е, сажди, което не се провежда.

Трябва много внимателно да се направи разбор на таймера, като на корицата на този механизъм служи за фиксиране на зъбни колела върху него. Отвиване всички винтове, той трябва да бъде отстранен, така че зъбните колела не са разлети при отваряне. Ако се притеснявате, че не можете да отворите капака внимателно, тогава е по-добре да играят на сигурно и да направите снимка на целия механизъм. След отстраняване на капака, ще забележите, контакти. Те трябва да избършете с алкохол, както и в сензора.

до повреда на електрическите ликвидация

Много често надува навиване на двигателя е причината за неговия провал.

Това може да се провери с тестер, че е инструмент за измерване. Ето три стъпки, за да направите това.

1. 
   За да започнете, ние откриваме, краищата на проводниците, които излизат от двигателя. Обикновено три проводника: първата - общо, а вторият - на този, който води до започване на бобината, а третият - водеща до работа бобината. Обикновено общата нишка е означен с буквата «N" и се уверете, синьо.
2. Трябва да бъде зададено на устройството от съпротивата, и тя да се измерва между общия проводник и един от другите двама, например - в червено. Ако съпротивлението четене настоящото устройство в екрана, това означава, че тази намотка всичко е в ред.
3. 
   Същото се прави с друга двойка, с общо и, да речем, бялата жица. След това, ние се измери и имайте предвид показанията на съпротива. Ако няма съпротива, това означава, че намотката е изгоряла. Това е причината. че машината ви не работи полуавтоматичен центрофуга вина е електрически.

В този случай, има два варианта: за купуване и инсталиране на нов двигател, или да преминат на стария пренавиване.

Други причини за грешки в полуавтоматичен центрофугата

Много е трудно да се изброят всички причини за аварии въртят система. В различни модели на машини има свои нюанси. Въпреки това, ако сте в състояние да поправи свои ръце, това ще спести много пари.

Нека да разгледаме най-често срещаните причини за повреда в системата за въртене.

1. 
   Motor бръмчи силно, но въртенето не е включена. Това означава, че разкъсан или скочи колана, който свързва шайбите и двигателя центрофуга.
2. При дългосрочна работа на машината е възможно износване каучук втулка диафрагма. Голяма разлика между частите ще попречи на включването на завъртането. Машината работи, е необходима подмяна втулка.
3. Ако сте проверили електрическия двигател и се е убедил, че всичко е наред, че е възможно да се разсъждава в дефектен термично реле. или в стъпка надолу трансформатор. Тези части не могат да бъдат ремонтирани и подменени с нови.
4. Също така, не се нередно да се провери усуква около малките неща на вала на двигателя. Те могат да летят по време на цикъла на центрофугиране и да получите в средата на машината.
5. Измиване неравномерно подредени вътре в центрофугата. това може да доведе до власт и не я оставете да започне.
6. Ако не сте работили с двигатели активатор натиснат, че би било хубаво да се провери предпазителя. който се намира в средата на машината зад задния панел. Можете също така да се провери на електрически щепсел (контакт).

Полу-автоматична перална машина, не може да се нарече един прост механизъм. Ето защо, някои видове грешки могат да бъдат коригирани само майстор.

Все пак, ако внимателно следвайте тези съвети внимателно и без да бързат да извърши необходимите действия, ще бъде в състояние да поправи вашия пералня сами по себе си, без никаква помощ. Това важи особено за ремонт на центрофугата в полуавтоматичен пералната машина.

Вижте също:

• 
  Като заместител LG перална машина с директно задвижване и колан
• 
  Ремонт на перални машини със собствените си ръце Candy Съвети за ремонт
• 
  Как да се премахнат блокадата в пералнята: причините, ремонт съвети
• 
  Сменете нагревател в пералнята със собствените си ръце. постепенно