Какво е електрическо задвижване
Като цяло, устройството може да бъде за употреба, кон, механични и вятърна турбина, водно колело, парна или газова турбина, двигател с вътрешно горене, пневматични, хидравлични или електрически мотор. Задвижването е основен структурен елемент на всякакви машини за обработка, основната му задача - да се осигури необходимото движение на тялото задвижка на машината от даден закон. Съвременната технологична машина може да се представи като съвкупност от взаимодействащи устройства комбинирани система за управление, която осигурява изпълнителните органи на трансфери, необходими за сложни траектории.
В процеса на промишленото производство електрическа задвижка взето в промишлеността и в домакинства на първо място по броя и общата инсталирана мощност на двигателите. Или силовата част с кола могат да се разграничат, при който енергията се предава от тялото на моторно задвижване и система за контрол, която осигурява желаната преместването от даден закон.
Определяне на задвижването с развитието на технологиите се изясни и разшири в посока на механиката, и в посока на системи за управление. Както е публикуван в книгата 1935 г., "Използването на електрически двигатели в индустрията", професор по Ленинград Индустриален институт В. К. Popovym беше дал следното определение за контролирано електрическо задвижване: "Регулируема двигателя и шофиране, ние наричаме това, което може да промени скоростта, независимо от товара."
Разширяване на обхвата и функциите на електрически задвижвания с интегрирана автоматизация на производствените процеси се нуждае от прецизиране и разширяване на концепцията за "електрически" ". На третия конференция за автоматизация на производствените процеси в машиностроенето и автоматизирана електрическа индустрия, която се проведе в Москва през май 1959 г., той е бил използван, както следва определение: "мощност - интегрирано устройство, което извършва преобразуване на електрическа енергия в механична енергия осигурява електрони и контролния параметър превръща механична енергия. "
През 1960 г., С. Artobolevsky в "Драйв - основният структурен елемент на машината", заключава, че изучаването на устройствата като сложна система, в това число на двигателя, трансмисията, както и орган на изпълнителната власт, е било пренебрегнато. Теорията изучава електрически мотор оперативни условия с изключение на зъбни и спомагателен орган, и теоретична механика изучава устройства за пренос и органи на изпълнителната власт, с изключение на ефекта на двигателя.
От устройството за пренос на механичната енергия се прехвърля директно към изпълнителната власт, или на работния механизъм на производствената организация. Задвижването преобразува електрическата енергия в механична енергия и осигурява преобразуваната електрическа енергия управление в съответствие с технологичните изисквания на режимите на работа на машината за производство.
През 1977 г., Политехническия речник, публикуван под редакцията на II Artobolevsky получава следното определение: ". Електрическа кола - електромеханично устройство за шофиране машини и механизми, в които източникът на механична енергия е електродвигател задвижващ механизъм се състои от един или повече електрически двигатели, съоръжения и оборудване механизъм за контрол".
В ГОСТ R50369-92 следната дефиниция: "Power - електромеханична система, съдържаща обикновено от взаимодействие електрически преобразуватели, електромеханични и механични датчици, контролни и информационни устройства и свързващи устройства за външен електрически, контрол" изпълнителни механизми Определения ". и информационни системи, предназначени за задвижване на изпълнителните органи на работната машина и контрол на движението, за да се osuschest процеса на откриване. "
Устройството за прехвърляне включва механично предаване на съединения, необходими за предаване на механична енергия, генерирана от задвижването на мотора.
Устройството за преобразуване е предназначен за управление на потока на електрическа енергия, идваща от мрежата, за да се регулират условията на работа на двигателя и механизъм. Тя представлява енергията на системата за електрическо управление.
Устройството за управление е информационна част от системата за контрол на ниско ток за събиране и обработка на информация, получена около точката на настройка, състоянието на системата, както и изработването на неговата основа датчиците сигнали за контрол на електродвижещо устройство.
Същото обучение ръководство предвижда концепцията за устройството като клон на приложната наука: "Теория на електрическо задвижване - техническа наука, която изучава общите свойства на електромеханични системи, контрол на законите за движение и методите на синтез на тези системи от страна на дадени параметри."
В момента, електрическа - е важен и бързо развиваща се област на науката и техниката, която заема водеща позиция в електрификация и автоматизация на промишлеността и начин на живот, намаляване на неговото развитие се определя от разширяването на приложения и повишени изисквания за електрически системи и комплекси.
Подобряване задвижващи механизми, изпълнявани понастоящем в посока на подобряване на тяхната производителност, надеждност, цена, точност на работа и намаляване на специфичното тегло и размера на отделните устройства и електромеханични системи като цяло. На всички етапи от подобряване на електрическата постигането на желаното електрически изпълнението бе придружено от развитието на неговите теоретични основи.