Какво е корема
ABS (антиблокираща спирачна система) - антиблокираща спирачна система, принципа на работа е съвсем проста, ABS предотвратява пълното блокиране на колелата при спиране. Това означава, че с прости думи колата при аварийно спиране колела не са заключени и не отиде в занасяне, като ви позволява да оставя колата управляем дори и по пътища с по-нисък коефициент на сцепление, като сняг, дъжд, кал. Дори и ако сте с пълна преса колата на спирачния педал отива в занасяне.
Принципът на работа на ABS (антиблокираща спирачна система).
Превозното средство с ABS, сензорната система е включена, една скорост колело контрол, контрол на скоростта на друго превозно средство. Аварийно спиране на автомобила при хлъзгави повърхности в превозно средство, без ABS, колелата блокират и превозното средство преминава в занасяне на колата със сензор ABS колело вижда, че колелото е спряло, но колата продължава да се движи в този момент от сензора за колело е сигнал за спирачната система за да се намали силата на спиране на колелото чрез волана и колата се отключва избягвайте занасяне. Необходимо е само при натискане на спирачките ABS система на работа.
Имам нещо удари педала при спиране?
При задействане на спирачките, колата с ABS, много вероятно сте забелязали, че педала на спирачката има обратно педал, работещи на принципа на - точка - точката на таблото. Това е начина, след това работи на ABS, колелата са блокирани за момент, ABS, има реакция, и педала на спирачката е наклонена към върха, който се удари в крака, това е добре. Колкото по-често сърцебиене, толкова по-ефективната работа на ABS. Ние трябва да помним, да не се страхуват от побоя на педала, много хора смятат, че това е дефект, а разклатете педала по-малко, не трябва да го направите, не забравяйте, толкова по-силно засегнатите педала, толкова по-ABS!
Още няколко полезни съвети за ABS
Много шофьори, така наречените от старата школа, презасяване в колата с ABS, с стария си автомобил (в който такава система и не съм чувал), често получават при инцидент, всичко е заради потискането на стереотип в "подхлъзване". Особено през зимата, много професионални шофьори, особено по време на завои, допускат автомобили в малка дрифт, и след това да го приведе в съответствие с помощта на шофьорски умения, също така намалява разстоянието спиране "скоростта" на спирачната на ABS, такива финтове не минават, така че моят съвет към вас е да се използва, за да се забави с ABS, спирачната система е много по-различно.
Вторият ми съвет за сух асфалт. Не забравяйте, че на сух асфалт автоматично в ABS, аварийно спиране може да увеличи спирачния път, отколкото без. Всичко зависи от вашите настройки. Още веднъж повтарям ви, да свикна с спирачките си, защото те ви държи живи.
И накрая, ще се повтори, тъй като ако не спирачка, независимо сила не може да се упражни натиск върху спирачката, колата с ABS, всички ще го направят както е по програма, а именно, до максималната спре колата си правилно!
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
безполезно нещо го абсциса пешеходец се блъсна в пътя не спирайте рязко, и няма абсолютно бутон за заглушаване
... и без буксуване! добър текст! Благодаря ви!
Не е добре, ABS само не блокира, и да го управлявате други системи + все още спирачен асистент, така че само един от ABS спирачна в завой на аварийни автомобили, които не са контролируеми, ECP и други имена, само в комбинация с ABS и например при Skoda + ASR + XDS тук и ще контролира и един ABS Кака е по-добре да се направи без него
Може би и prav.Hotya Сега всички автомобили са пълнени с куп eletronniki.
ABS това е sistemma която запазва работа колата при спиране къде ОСП?
Anti система blokirovachnaya ABS не е блокирана от волана дава, приложена върху сензора зала и да се колело гребен диск или главината. И не нещо повече. XDS система - Electronic emitatsii заключване, ASR - Traction, ESP - стабилност на посоката и всички са реализирани от спирачната система спирачки + допълнителен сензор като сензор за скорост, управление положение и др. Ето и цялото отделение и ще даде кола контрол при спиране и при ниски скорости. Излишно е да се ABS в права линия с малки отклонения от пътя самия ABS без куп почивка от своя страна няма да предостави работа и контрол и за аварийно спиране на хлъзгави повърхности в ротацията на 90 градуса, без спиране асистент и стабилност Kurstovoy и emitatsii заключване няма да позволи да донесе коли, дори на пълно задвижване, както и факта, че спирачната система започва да се справи в тези моменти и изравнете колата като поставите волана направо - това не е ABS, и останалата част от системата за управление на спирачната система.
ABS това е sistemma която запазва работа колата при спиране къде ОСП?
www.sctuning.ru/informati...rincip-raboty-sistemy-esp
Прочетете най-угодно, че аз ви казах в началото, а след това открили връзка, трябва да разберат първи автомобил, да научите как работи, и ще разберете, че всички тези системи в сухото след 90 или Gia вярвам, и по хлъзгава след 50
Антиблокираща спирачна система (ABS) (. Това antiblockiersystem английски Антиблокираща спирачна система (ABS).) - система, която предотвратява блокирането на колелата при спиране на превозното средство. Основната цел на системата е да се намали спирачния път и! Дайте възможност за контролиране на превозното средство по време на внезапно спиране. и за да се изключи вероятността от неконтролирано слайд.
В момента спирачки обикновено е част от комплекс електронна спирачна система, която може да включва тракшън контрол, електронна система за контрол на стабилността и на система за аварийно спиране помощ.
SchA събере Стария и хвърляне
www.sctuning.ru/informati...rincip-raboty-sistemy-esp
Прочетете най-угодно, че аз ви казах в началото, а след това открили връзка, трябва да разберат първи автомобил, да научите как работи, и ще разберете, че всички тези системи в сухото след 90 или Gia вярвам, и по хлъзгава след 50
Е, за ABS за изпитване (между другото, на различни машини = различен ABS, някой по-добър. Някой hrenovenko) forums.drom.ru/general/t1150877953.html. www.drive2.ru/l/919649/
И аз ви кажа какво говоря? ABS е преди всичко работа
но не го контролират, и малка малко бележника Edit ако спирачка в права линия, натиснете спирачката рязко, за да включите на пътищата през зимата, и се реализира само на колите, където само ABS без pribludy почивка
Аз не говоря за pribludy почивка. И за боравене по време на спиране, тя е не само в права линия. Дайте име на простота на да говорят за него
прочетете внимателно - ABS увеличава TP суха, не блокира колелата и ви позволява да настроите посоката. Регулиране и управление на две различни неща. Да речем, че отидох до колата, в допълнение към ABS, която не се представи, че?
Да, ЗАЗ Славута, Iz-412- имал бизнес в младежките си години, мотоциклет Иж-PS 350
Искам да кажа, където колите само ABS, а не нещо повече?
Пълна версия