Какво е най-корема в колата - как работи корема
Техническо оборудване на съвременните автомобили са толкова разнообразни, че тя никога не престава да угодят на различни полезни и лесни за използване опции и много шофьори вече не са изненадани от присъствието на такива изкушения, които по-рано могат само да мечтаят.
Една от системите, които са оборудвани с машини, оборудвани с най-новите технологии, е антиблокираща система ABS. Тя се появи за дълго време на автомобилния пазар, но и за много български шофьори ABS все още е новост.
Принцип на действие ABS
Антиблокираща спирачна система е инсталирана на превозното средство, като опция, чиято задача е да се предотврати блокирането на колелата при рязко натискане на спирачките. Благодарение на ABS под силен натиск върху педала на спирачката и колата на сух асфалт, и на мокър път няма да поднесат.
И все пак, какво корема в колата? Тази система не е просто електронно устройство, включително и централни сензори единични и скорост на всяко колело. В момента на натискане на спирачката, те определят скоростта, с която се върти на всяко колело. След трудни електроника елиминира налягането на спирачния тръба в излишък специален акумулатор.
В този случай, въртене на колелото започва да се възстановява, като опънат накладките. Ако налягането е все още доста голям, по-горе процес се повтаря, докато, докато тя се връща към нормалното.
Цел ABS
Антиблокираща спирачна система на базата на тяхната работа, за да се симулира действията на опитен шофьор, който използва прекъсващ спиране на хлъзгав път, колата не се е отнесъл. И тогава възниква въпросът: защо електронна система, която може да извършва тези дейности от самия водач? Колата, която не е инсталирана ABS, контрол при спиране достатъчно силно, без да го е просто невъзможно да се направи в много ситуации.
Антиблокираща спирачна система се активира автоматично за 15-20 пъти в секунда, така че спирачният път в случай на аварийно спиране ще бъде минимално. Работа с такава скорост, физически неспособни хора.
Може би най-основното предимство на ABS е, че водачът дори и при рязко спиране може да доведе до колата, за да слушате на кормилото. Когато това устройство не е в процес на спиране на автомобила ще се плъзне извън контрол по прав път, въпреки всички усилия на водача се подреждат движението на частни автомобили, използващи се завърти волана.
Когато ABS в кабината можете да чуете слаб пукот, което показва работата на устройството за работа, както и да се чувствате застой и чести трусове в спирачния педал. Тези шофьорите, които никога не са се занимавали с такава система, това ще отнеме известно време, за да свикне с това нововъведение.
Антиблокираща спирачна система на автомобила добре доказана, но, въпреки това, не без известно количество недоволни автомобилистите, претендиращи не електроника няма да замени опитен шофьор, защото тя е много по-добре да се ориентират в трудна ситуация на пътя и да вземат правилните действия.
ABS спирачна процес не се намеси, и служи като незаменим инструмент в предотвратяването на фатални ситуация на трафик. Благодарение на антиблокираща система неуправляем планината на желязо, което се превръща в колата при рязко спиране, завиване и започнете да слушате в състояние да направи поне някои маневри.
Изпълнението на задачите на ABS
По този начин, системата антиблокиращата има редица много важни задачи:
- Тя осигурява безопасност при спиране, както за водача, така и за пътниците;
- намалява спиране на хлъзгав път или мокър път повърхност;
- предотвратява задвижващи колела заключват при рязко натискане на спирачките, оставяйки по този начин възможността за маневриране и обходни препятствия стана.
В някои случаи използването на ABS не е оправдано. По този начин, плъзнете надолу стръмно спускане под силен сняг или кал Марш, включване на антиблокиращата система може да доведе до тежки последствия. Заради земната гравитация превозно средство търкулва докато ABS предпазва колелата заключват във връзка с машината, макар и бавно, но все пак продължава да се движи напред, дори когато докрай педала на спирачката.
Въпреки факта, че такива ситуации са изключително редки, всички модерни спортни автомобили са оборудвани с допълнителни сензори, които определят степента на наклона на път пистата. Ако наклонът е твърде стръмен, система срещу блокиране на колелата не е активен.