Какво е настройка как да се регистрирате автомобили настроени и някои тунинг е необходимо да се регистрирате

Тунинг (английски мелодия. - Регулиране) - финализиране на готовите продукти извън фабриката, за да му даде индивидуални черти или подобряване на производителността. Car Tuning - Тунинг, в съответствие с вкусовете на условията на собственика или на работа. Tuning включва няколко нива и разнообразни довършителни автомобили. Няма ясна правна дефиниция на тунинг там. Въпреки това, има забрана от Административнопроцесуалния кодекс на операцията на автомобил с промени в спирачната система и управлението. В този случай, не е документ, който потвърждава, че преустроен превозно средство в съответствие с всички приложими стандарти, - "Сертификат за съответствие на изискванията на ТС безопасността на проекта." За настроени автомобили това е пропуск по обществените пътища.

Днес, много пристрастени към настройка. Някой си слага УАЗ kengurin и дискови спирачки, а други - от Toyota Motor и шаси от Porsche. Но тези и други, пристигнали на мястото на инспекцията, обещаните купони не го получите. Защо? Тъй като почти всички от промените в дизайна на автомобила трябва да бъдат регистрирани в КАТ.

тунинг на двигателя включва пълно или частично използване на миграцията допълнителни части. Rasprostronenie най-добрият начин за увеличаване на капацитета на двигателя - инсталацията турбо. Също еднакво ефективен, макар и по-сложно, начин - на монтирането на впръскване на горивото азотен NOS (азотен оксид система). Но заедно с инсталирането на допълнителни части и подмяна на стандартната практика, като например коляновия вал, бутала, горивните инжектори, горивни помпи, филтри, колектори и др. Като правило тунинг на двигателя води до увеличаване на неговите показатели кардиналност. Обикновено начинаещи "tyuningisty" забравят, че заедно с необходимото тунинг на двигателя да се извърши настройка на трансмисии и спирачки. Промени в спирачка за дизайн са забранени. Освен нарушени параметри изгорели.

Окачване тунинг също се случва. Тук е заместител на стандартните амортисьори и по-твърди пружини къси. Това води до намаляване на вертикалните текущи колела, което прави колата по-стабилна. Само промяна лостове и "дъвка" по-издръжливи като по-твърдо окачване бързо "убие" родния втулки и сферични шарнири. Чрез промяна на параметрите на окачването Индиректен докоснете за промените в кормуването, също са забранени.

Чип-тунинг стои, докато не са пряко свързани с тунинг на двигателя. То включва създаването на електронни блокове за управление. Обикновено настройка чип подложен на двигателя и контрол скоростна кутия единици, тъй като те определят скоростта на възлите и в крайна сметка цялата скорост на превозното средство. Чип тунинг е възможно само в инжекционни двигатели. Проблеми с регистрацията на същия като промяната на двигателя.

Вътрешен тюнинг на автомобили. Това е, когато наистина творчески характер могат да бродят tyuningera. Често интериор варира драстично, но повечето промени rasprostronenie в кабината е: състезателен волан, топка на скоростния лост, анатомични седалки (така наречените "люлка" или "кофи"), допълнителни устройства (тласък налягане, температура, налягане на маслото, допълнителен тахометър) и на разбира се, аудио система. На ограниченията за интериорни тунинг, почти няма смисъл. Само нюанс е, че воланът е част от системата за управление, което означава, че не могат да бъдат докоснати. Също така не може да се пипне нищо, което е свързано с предпазни колани. Ако вашият нов за столовете не се вписват стандартните колани и вие залагате пет точки, а след това, без пререгистрация не може да направи.

Външно спектакъл тунинг не по-малко от вътрешната настройка. Много автомобили са се променили до неузнаваемост, но в същото време не губят естествения стил. Най-добре е да си купите бодикит, който включва предна и задна брони, странични прагове и задно крило. Възможно е също важна роля, изпълнявана от монтирането на голям диаметър лети джанти сдвоени с нископрофилни гуми или sverhnizkoprofilnoy. Нови джанти изпълняват няколко задачи наведнъж, първият - естетическата красота, да бъде, че тя може, най-бързият автомобил трябва да изглежда красива, а вторият - загуба на тегло, лети джанти са много по-леки от стандартните стомана, съответно, по-добри динамика и намален разход на гориво, третият - на надеждност, лети джанти много по-силен, отколкото техните колеги щамповане, а четвъртият - колкото по-голям от диаметъра на височината на диск melshe гума, което значително ще подобри управляемостта, и да направи стоманени джанти 18-инчови просто глупав, и в трите предходни точки , Все още играе важна роля аерограф (кола оцветяване) са талантливи аерограф създаване целия снимки, които правят колата наистина уникален и неповторим. Външен тунинг наричан стайлинг. Отделно стои и тонирани стъкла. Полет на въображаемо практически неограничен тук и огледало и променлива пропускливост и един филм с един модел. Както VSE тунинг всичко трябва да е в умерени количества. За външен тунинг не трябва да се загуби съзнание от марката и модела. изискване Трафик: колата трябва да бъдат лесно разпознаваеми. Смяна решетка ВАЗ-2105 на решетка ВАЗ-2107 води до неправилно прокси автентификация на превозното средство и съответно ще изисква пререгистрация. Същото важи и за аерографа. Ако поради Аерографски snanet невъзможно да се определи цвета на teh.pasporte, вие на пряк път до КАТ. И с тонизиращо, ако тя не е в завода, е по-добре от ГТО не Suwat. Тя е строг.

Забележка. прозрачен цвят на филм може да бъде поставена на върха на леки автомобили и автобуси на предното стъкло. Това даде възможност да се използва промишлено производство оцветено стъкло (с изключение на огледало), а предаване на светлината, която отговаря на изискванията на ГОСТ №5727-88. Позволено да използват завеси за прозорците на автобусни и щори и завеси за задните прозорци на автомобили, ако двете страни на страничните огледала.

Във всичко това ние не трябва да забравяме, че колата има лиценз и подробности. Ако тези части са били подложени на настройка или замяна, отново походи разследвания не могат да бъдат избегнати. Помощ от GAI ще ви спаси от конфронтация към стационарни станции, която ще провери регистрационния номер на единиците за автомобили. Инспекторът има пълното право да държи на превозното средство за установяване на обстоятелствата, ако автентичността на каузата им го подозрително.

Какво става, ако вече имате "zatyuningovat" колата си?

Първа стъпка: свържете се с органите на КАТ

Втора стъпка: Пулич сертификат при завършване.
Ако органите на КАТ са решили да се регистрират промяната все още имаме, е необходимо да се получи сертификат за завършване. Това може да се получи в завода или в САЩ (Централна научно-изследователски автомобилен и машината за # 358203; Институт). Компетентността на само промяната в проекта са фабрика. Ако сте инсталирали двигателя от друга машина, просто ни.

Тук-там се изисква да предоставят чертежи и спецификации промени (понякога самата кола до изменение на чертежи). Ако те не намери нищо в противоречие с изискванията за безопасност и опазване на околната среда, като ще даде знак за самата регистрация. Но изчака решението да бъде дълга. Ето защо, предприятието сериозен тунинг, по-добре е да се прилага по отношение на нас, или в завода по-рано. В този случай, ще Ви бъдат дадени съвети за избора на производствената база и друга регистрация, ще се проведе в рамките на опростената и по този начин, по-бърза верига.

Трета стъпка: Вземете молба-декларация

При завършване, което трябва да получи декларация, декларация за стойността на промяната в структурата. Тези, които се занимават с тунинг не е първият ден, вие знаете какво е то. Не знам? Тогава услугите на тези "експерти" трябва да бъдат изоставени. Ако колата се променя в дома, в документа, изготвен от собственика на колата. Но и в двата случая, моля, бъдете копия на сертификати за тези елементи, които са определени да замести оригинала.

Четвърта стъпка: Вземете TRP добре дошли карта

Новият дизайн на автомобил е необходимо за шофиране в точката на полицията инспекция трафик, където ще се проверява за съответствие с нормативните изисквания. Резултатите от тестовете ще бъдат отразени в диагностичната карта, която трябва да се предостави в REO КАТ заедно с набор от документи. Последните включват:

- притежател на паспорта;
- документ, който потвърждава правото на притежание или използване на превозното средство;
- паспорт технически средства и удостоверението за регистрация;
- На последно място, е необходимо да се регистрирате;
- прилагане и решение за него;
- отчет-декларация;
- копия на сертификати за тези елементи, които не разполагат с етикети.

След това, органите на КАТ имат проблем с "Изисквания Сертификат за съответствие TC безопасността на проекта." Последният - пряк път към получаване на дългоочакваното купони TRP!

Използването на материали и Алексей Kovanov AVTOBAN.RU - Уикипедия, свободната енциклопедия.