Какво е щифта

В съвременния смисъл щифт е механизъм въртящо се колело, структурна част, предназначена да придаде на задължителните степени на свобода. Тази концепция комбинира различни дизайни на механизмите, Комбинираната полезност. В една или друга форма щифт е част от почти всички автомобилни превозни средства.







Разработване на дизайн на щифтове

Първоначално щифта има пръчка, на която са били определени общи оста на въртене на предната двойка колела кон екипаж. Когато първата кола с въртене разбира индивидуално въртяща ос, която е засадена колело чрез валяк двойка.

Тъй като механизмът традиционното строителство въртене средата на XX век, за да завъртите на колата джанти са заменили сферични и полусферични ставите. Този разтвор даде възможност да се опрости конструкцията на щифт, което позволява присъствието на един елемент за осигуряване на колелото на въртене и неговото въртене. въртенето на колелата се извършва в съответствие с водача на контролния сигнал, ангажирани чрез кормилния механизъм.







Използването на съвременната автомобилна

Съвременните сферични шарнирни панти части са повишени надеждност и способността да работи дълго време в интензивен режим без намеса смазване. Pins този дизайн са широко използвани елементи за окачване и терен лекотоварни автомобили. Те се използват в ротационния механизъм на камиони, пикапи и SUV части. Шофиране характеристики зависят от характеристиките на царския болт, като надлъжни и напречни ъгли на наклон.

Когато материални враждебната реакция в един чифт въртене монтаж трябва да се смени. Носете причината може да се повозим на пътища с лошо или повредени покритие, липса или загуба на мазнини, дисбаланс на колела. Пин за замяна се предлага като отделен монтаж единица, чието изграждане е индивидуален за всяка кола. щифт контакт е поставен грес кухина.

Новите проекти на автомобили, използвани тип окачване "McPherson", чийто дизайн позволява колелата да извършват въртеливо движение се дължи на мобилността на подпора на окачването. В този случай се нарича имагинерна ос ос на колелото, около която се върти от управляващ сигнал от шофьора.