Какво означава това в автоматичната скоростна кутия ATF
Нека започнем с определение.
ATF (AutomaticTransmissionFluid) - означава течност автоматична трансмисия (автоматични). Отнася се само за машини "gidrotransformatornyh", също и в някои от вариатора е почти никога не се използва в роботи. Тя служи за смазване на вътрешните възли, както и предаването на въртящия момент от двигателя - чрез предаване - колела.
Някои форуми четат - това, което се нарича "кръвта" на машината, тъй като течността всъщност е червено.
Oil - без масло?
Да започнем с най-лесният въпрос, и това, което е масло или масло не? Момчета тази течност трансмисионно масло, тя е много по-тънки от например в механични трансмисии. Казвайки това много функции, тук Въртящият момент се предава чрез преобразувател на въртящия момент, и както вече демонтирани необходимото високо налягане - тече масло. Поради високата плавността и се нарича течност.
Например, трансмисионни масла за механиката имат отклонения в вискозитет и са разделени на зимата и лятото, както и универсални. Често можете да видите такива цифри като SAE 70W-85, SAE 80W-90 и т.н. да се избере за тяхното време, но най-много се радват универсални.
На машини такива допуски и няма следи! Вискозитет SAE в тези течности не се използват, те са винаги при всякакви климатични условия трябва да остане течност, тъй като те трябва да издържат на много по-високи температури, отколкото за "механични" колеги. Чрез ATF включват, когато тежки товари, то се проявява - смазване, компоненти за защита от замърсяване и окисление (ръжда), също от прегряване.
Така механика може да се затопля до 60 градуса по Целзий по време на работа.
Но често устройството работи с температури от 90 - 110 градуса. Така например, автоматите за продажба на Chevrolet може да се загрява до 120 градуса.
Ето защо, машини и установяват охлаждане радиатори, така че маслото не изгаря при високи температури. Така че това масло, но тя не е като другите две, механична трансмисия и двигател.
Защо е ярко червено?
Както вече обсъдени в началото на, ATF масла не са сходни с някоя от другите видове смазване. И така, тя не може да бъде навсякъде другаде да попълни, ако по грешен начин може да бъде сериозен провал. Също така, както и обратното - ако излея конвенционален "механично transmissionku" в машината. Това е практически мигновен "смърт". Но такива случаи са се случили често изсипаха моторно масло и след няколко километра на автоматичната скоростна кутия се повишиха.
Както rabotaetATF течност?
Аз вече са се докоснали на върха на няколко аспекта на работата, а сега бих искал да говоря по-подробно как работи.
Средната работна течност температура от около 80-95 градуса по Целзий, въпреки че в определени моменти, например в трафик през лятото, той може да се нагрява до 150 градуса. Но защо? Сметката е проста - машината не е твърда предаване на въртящия момент от двигателя - колела. Затова понякога двигателят осигурява повишена мощност, която не се нуждае колела, за да се преодолее съпротивата на път - излишната енергия трябва да бъде абсорбирана от маслото и консумирани от триене, по този начин задръстванията отопление просто огромни.
Огромни количества петрол, които излизат под огромен натиск да създадат благоприятна среда за образуването на пяна на ATF. А от своя страна, този процес води до окисляване на маслото, както и металните части. Ето защо, течността трябва да има необходимите добавки за свеждане до минимум на тези процеси. Добавките са избрани всеки път различни, няма идентични ATF масла. Всички, защото вътрешната структура на автоматичната скоростна кутия е различно навсякъде, в някои устройства, повече метал, други с метал - металокерамика, през третото стомана - бронз, то трябва да бъде взето под внимание.
Както можете да си представите тази течност е по същество уникална, тя работи в много неблагоприятни условия, но дори и при тези температури може да работи в продължение на много хиляди километри. Неговият дял от около 50-70 000 км. Но не забравяйте, че не е вечен, и след 70000 км на неговите свойства са загубени, е необходима подмяна.
Не много хора знаят, но ATF маслото може да избяга, така че някои производители инсталират сонди (за измерване на нивото) на техните машини. Ниво може да падне, което се дължи на премахването на пари чрез кухини автоматичната система за вентилация чрез прости думи "глътка въздух". Ето защо е важно да се следи нивото на този вид практика е задължително.
Защо «ATF» е толкова скъпо
И наистина, защо литър може да достигне до цената на 700 - 800 рубли, а в машината често отнема около 8 - 10 литра? Но как да се разбере по-горе, това е най-течност технологии, и тя се развива с всяка изминала година.
Тя е много по-съвършено от маслото на двигателя, и дори повече, отколкото обичайния механизъм, тук са цените. Въпреки това, отново повтарям, че работи във враждебна среда, и достатъчно дълъг период от време, на 60 - 70 000 километра.
Благодаря ви за снимките!
Въпреки факта, че всеки иска да pokarsit в цвят Кранс LIQUI молец ATF 1800 е оцветена в жълто)
Когато започнах да се излива толкова уплашен ... Но след това се успокоих. Ето една функция.
Mc.Sim Да, знам, че има жълто и зелено. Но обикновено в червено на 90%.
Рамазан. Благодаря ви за думите си!
Какво е интересно, същата течност е отличен избор за изпомпване на диск велосипедни спирачки, първоначално разработени да функционират на минерално масло.
Обикновено масла са установени с вискозитет 2,5W40-4W40, съдържат само антипенители добавка и имат температура на кипене от 5-10 градуса повече от сух DOT4).
От една страна, ATF отлични преплитат с подложки, предназначени за използване с минерално масло; температура на кипене обикновено също около 230-240 градуса.
Но големият плюс (поне за зимни велосипедисти) - стабилна работа при ниски температури - родния масла, които имат по-скоро примитивна структура (това не оказва влияние върху цените) много бързо се сгъсти, като Shimano роден на петрола спирачките започват да конфитюр в затвореното позиция на около -15-17 градуса - бутала в шублера просто не се различават. На ATF до -27 отиде с гръм и трясък. Лято - не се различава от естествения маслото.
Е, с цените - 100 мл местните масла или Shimano Магура усилията на специалистите по маркетинг и при малкия разход на търсенето за 1200r и 900p съответно. За парите, можете да си купите един литър ATF.
Vortexian. много интересно! Мисля, че много велосипедисти, тази информация ще бъдат полезни. Благодаря ви за гледане.
добър вечер
Благодаря ви за полезната информация, сега най-накрая да сменя масло скоростна кутия. И един специален каза да не се променя, а другият казва Обмяна почти предателство вече, не мога да преценя. Но да прочетете и да реши да се промени.
Между другото, не казвам, че има проблем с управлението на захранването на Fiat Freemont. Първо чух писък при стартиране на двигателя, но след това изчезна писък отишъл гумена смрад и дим от под капака. Отваряне на капака гледаха дима от волана мощност на ляво е почти над фара. Четох вашата статия и реших да проверя усилвател на волана течност. Възможно ли е да попълните ATF разширителен съд Гур?
Бъдете сигурни, за да замени всички маслото или може да се долива, ако това не е достатъчно?
Благодаря Ви предварително