Какво става, ако скутера няма да започне

С настъпването на студеното време собствениците на моторни превозни средства се увеличават с проблемите на работа на двигателя. Без значение колко е лесно на устройството може да бъде, но веднага се идентифицират защо да не започнем скутер, е трудно. Нека се опитаме да разберем причините за това "каприз" и да намерят начини за справяне с тях.

Ние няма да подробност боя общата скутер устройство ще започне веднага с мотора. Всеки знае, че за двигателя с вътрешно горене се нуждае от три компонента: искрово запалване, за доставка на гориво, както и компресията в цилиндъра. И тъй като в техниката на чудеса не се случват, трябва да започне с проверка на тези три елемента. Този така наречен "типичен" проблем.

Защо да не започнем с скутер: поетапно диагностика

1. Системата за запалване. Диагноза започва с тест искра. Тя трябва да се отвинти и видите състоянието на електрода. Наличието на разтопено или повредени изолатор ясно показва необходимостта от смяна на свещите. Често, когато се гледа от електродите открива сажди. Той също може да доведе до загуба на искрата. Нагар се препоръчва да се внимателно отстранете с шмиргел контакти shkurkoy- "nulevkoy" и проверете разстоянието между електродите.

Причината за изчезването на искри също може да бъде "залива" свещи. При заснемане подробности за това е мокра, тя трябва да бъде суха добре и я поставете обратно в капачката. След това трябва да се провери за искра. За тази цел скутера включва запалване искра долния електрод или частта с резба се прилага към цилиндъра и превъртане на коляновия вал. Ако искра скача между електродите - функциониращо част.

Важно! Проверка за наличие на искра свещ трябва да бъде в специални гумени ръкавици. Дръжте той трябва да бъде далеч от дупката в главата. В противен случай бензинови изпарения, идващи от него, може да се запалят.

2. Системата за захранване. Искрата е там, но няма да започне на скутер? Проверете подаването на гориво. Не може да има две причини: или тя не тече изобщо удоволствие сервира в изобилие. Диагнозата трябва да започне с резервоара за газ, постепенно преминаване на цялата система на енергия. Ако кран и маркучите за горивото чисти, след това преминете към карбуратора. Тя трябва да бъде внимателно извадете, разглоби и обилно изплакване.
Една бележка! Никога не се опитвайте да взриви струи устата на карбуратора. Най-малките капчици влага ще създаде повече проблеми, отколкото натрупани замърсявания!

3. компресия. Ако са идентифицирани електротехник енергийна система за диагностициране на проблеми, но тя все още не се стартира на скутер, какво да правя след това? Сега на последваща проверка на буталото. Ако всичко е наред, трябва да се създаде определено налягане по време на движение на буталото към горната мъртва точка в цилиндъра. Можете да проверите специална компресия. Ако индикаторите за инструмента под заложените параметри за вашия тип двигател, за необходимостта от смяна на пръстените компресия. И това е основен ремонт на двигателя.

Scooter няма да започне: патологични причини

Съвременните скутери може да се управлява с бутони и Kick (с "крака"). Това се случва такава ситуация, че двигателят не се стартира с първия метод, а вторият завод с половин оборот. В този случай, проверете в главното предпазител. Той се намира в отделението за батерията. Най-често дефектен предпазител поема напрежението и батерията не разполага с достатъчно мощност, за да стартирате двигателя. Предпазителят трябва да се смени.

Втората причина за аномалии, които не започне скутер може да е стара гориво в резервоара. За качеството на нашия бензин да се говори също. Опитайте се да се отцеди оставащото гориво и да го замените с нов резервоар.

И още един съвет в заключение: ако вие се съмнявате в собствените си способности, за да разберат причината за повредата, не се рискува. Не всичко е известен в практиката! По-добре е да се консултирате със специалист. След причина за отказ на двигател, както и невъзможността да се превърне фабричните настройки.