Класификация на градския транспорт

Елементи на системата на градския транспорт

На определен етап от развитието на обществото транспортна система може да се разглежда като съвкупност от превозни средства и (автомобили, автобуси, метро, ​​самолети, лодки и кораби, влакове и т.н.) и устройствата транспорт (улица, автомобилен, железопътен писти, железопътни гари, летища, гаражи, складове, работилници за ремонт на подвижния състав и т.н.), които предоставят превози на пътници и товари, доставка между общностите и вътре в тях.

Набор от структурните елементи на транспортните средства за функционирането на транспортната система или район на града образува транспортната инфраструктура.

Транспорт инфраструктура включва:

- мрежа от пътища и улици с освобождаването на главната улица в мрежа. включително спиране и договаряне предмети MPT маршрути;

- уличен транспортна мрежа: повърхност (плат теснолинейка), повишено (надлез, монорелсова), подземен (линия на теснолинейка и метро);

- външна мрежа (DLD) транспорт преминава през структурата на градско планиране, включително външните транспортни станции;

- съоръжения за обслужване на транспортни съоръжения (паркове, паркинг депо, ремонт и поддръжка на подвижния състав, товарни терминали и станции, управление на енергията).

Транспортната инфраструктура - подсистема на транспортната система, която включва и обекти, осигуряващи управлението на пътническия и товарния транспорт, режимите за взаимодействие, координация на работата си и планиране на развитието.

Съвременните транспортни системи са се развили в процеса на непрекъснато подобряване на техните изисквания и развиващите се градове от гледна точка на непрекъснато развитие на средствата за транспорт и транспортна инфраструктура.

Превозни средства (подвижен състав), като най-активния елемент на транспортната система, непрекъснато подобряване и увеличаване на броя им, налага нови по-високи изисквания за транспортната инфраструктура и по-специално, към градските маршрути за движение (осигуряващи регулиране радиуси на кривина в ъглите на пистата, наличието на огради, строителство технически средства за трафик и т.н.).

Въпреки това, налице е и обратното на въздействие железници за техническите показатели и видове подвижен състав, например:

- тесни улички и малки радиус на завиване да ограничат развитието на ширината на подвижния състав и дължина - има 2-етажни автобуси;

- често пресичане на улици и малък превъзхождащ доведе до ограничаване на скоростта на проектиране и в същото време да се подобри ускоряване и спиране забавяне.

Класификация на градския транспорт

Общественият транспорт е разделена пътнически, товарни и специални.

За пътнически транспорт включва:

- автомобили (автобуси, микробуси, частни автомобили);

- електрическа железница и vneulichnyh улица (трамвай);

- електрически земята (количка);

- железопътен подземен (метро);

- въздушната железница (електрически естакада в);

- вода (речен и морски).

Междуградски превоз на товари обикновено използва:

Специален транспорт се разделя на:

Пътнически транспорт е разделена на три групи:

а) обществеността (маса) на обществения транспорт - електрифицирани жп линии, метро, ​​монорелсови, тролейбуси, автобуси, конвейерен транспорт, хеликоптери;

б) обществен транспорт за лична употреба - таксита, коли под наем и посредничество;

в) лична лична употреба - автомобили, скутери, мотоциклети и велосипеди (основната цел - да се гарантира, отделните движения на гражданите за транспортната система на града или региона).

Публичен и частен транспорт за индивидуална употреба при условията на организацията на движение могат да бъдат групирани под името - пътнически автомобилен транспорт.

За разлика от пътническия пътен транспорт обществен масов транспорт е различна:

- голям капацитет подвижен sostavpa;

- голяма товароподемност;

- работят по определените маршрути.

Основната цел: да осигури масов превоз на пътници.

Основните функции: прилагане на вътрешнорегионалните, междурегионално и междуградски превоз на пътници.

Класификация на маса превоз на пътници може да се направи по различни причини:

по местонахождение на градски транспортни линии по отношение на Mac:

- улица (земя), пътнически транспорт (автобус, тролейбус, трамвай);

- уличен транспорт (различни видове подземни, дълбоки заливи на електрифицирани жп линии, високоскоростен подземен трамвай, монорелсова, хеликоптери);

естеството на устройството за пътуване:

- релса (различни видове метро, ​​монорелсови, градска железница, трамвай);

- непроходим (автобус, тролейбус);

от естеството на използваната мощност на двигателя:

- с електромотор (подземни, дълбоки заливи на електрифицирани жп линии, трамваи, тролейбуси, монорелсова транспорт). В тази група са двете подгрупи: горната токосъбирателната (тролейбус, трамвай, градската железница); нисша ток събиране (различни видове подлези, монорелсовото);

- Двигател с вътрешно горене (автобуси, трамваи река, хеликоптери).