Когато ECU 2114 и 2115 (клапана 8 и 16), - единица замяна контролера за управление на двигателя
Всеки модерен автомобил е оборудван с модул за контрол - контрол на електронния блок за, което ви позволява да се поддържа оптимална работа на двигателя. В резултат на това, компютърът не работи нормално, може да има проблеми при работата на превозното средство. Каква е 2114 ECU, в която се намира и как да го замени себе си - се учат от този материал.
Описание на "мозъците"
2114 ECU е бордовия компютър на автомобила за контрол на основните системи за автомобили. Параметрите на контролния модул засягат както функционалността на различните регулатори и работата на двигателя като цяло. Това е значението на тази система не може да се отрече.
местоположение контролер
В превозни средства 2114 и 2115 контролния модул е монтиран под централната конзола автомобили, по-специално на средна, зад панела с магнетофон. За да достигне до контролер конструктивния откачите и конзола. Що се отнася до връзката, а след това във версии Самар с половин литър маса на двигателя ECU е взета от корпуса на единица мощност, с монтаж свещи отдясно на главата на двигателя.
Поставете компютъра на място "Chetyrke"
При превозни средства, снабдени с 1.6- и 1.5-литрови двигатели с нов тегло проба ECU е взета от заварени шпилката. Острието е фиксиран към метален корпус на контролния панел в близост до пода на тунела, в района на пепелника. По време на производството на инженери ВАЗ са склонни да бъдат ненадеждни оправя щифта, така че с течение на времето може да се разхлаби, съответно, това ще доведе до повреда на някои устройства.
Устройството и принципа на действие
Блокът за управление на електронната система функционира в съответствие с параметрите, получени от сензори:
- скорост;
- детонация;
- ламбда сонда;
- фази впръскване на гориво;
- Позицията на коляновия вал;
- газта позиция;
- м на въздушния поток;
- температура антифриз.
В съответствие с данните, получени от тези контролери, управляващият блок изпълнява следните системи за контрол:
По отношение на устройството, модулът за контрол е структурно се състои от следните компоненти:
- RAM, или памет с произволен достъп. Този модул съдържа основните данни за наскоро откритите проблеми, открити от електронната система в различните звена. Когато шофьорът се изключва запалването, на RAM блок се актуализира, като данните са загубени.
- ОБН - основният елемент на системата, тя съдържа фърмуера на контролния модул. Трябва да се отбележи, че в устройството с памет съдържа цялата необходима информация за калибриране "chetyrki" системи, заедно с общото алгоритъм за управление на двигателя. За разлика от RAM, по-бала - постоянна памет, така че данните, записани в него, се съхраняват и след запалването. Ако е необходимо, модулът може да се преконфигурира, т.е. повторно програмирано, което може да доведе до подобрена мощност, както и динамиката на автомобила.
- ERPZU - основната функция на този модул е в автоматичен безопасност. В памет ERPZU предоставя информация за предотвратяване на кражби системи - пароли, както и кодирането на ключови параметри. Стартиране на двигателя е възможно само ако EPZU успешно се консултирате с данните, съдържащи се в паметта на имобилайзера.
Типични грешки: техните симптоми и причини
На какво основание може да се определи компютър вина:
- Не управляващи сигнали от задвижването (IAC, дебитомер, различни сензори и т.н.);
- няма сигнал взаимодействие със системата за запалване, горивна помпа, инжектори и други елементи;
- когато диагностичен тестер връзка с електронната система ще бъде отсъства;
- функция и може да се изгори контакти и механична повреда на устройството.
Които допринасят за причините неизправност на устройството за управление:
диагностика на управляващи блокове
контрол на двигателя ВАЗ - устройство, което може да работи в продължение на дълъг период от време без почивка, обаче, нито един от оборудването не могат да бъдат защитени от повреди. При откриване на първите симптоми на увреждане трябва устройството да има диагностична стойност като ненавременна Проверка и ремонт може да доведе до по-сериозни последствия. Диагностика на устройството включва четене на кодове за аварии, съхранени в паметта за по-нататъшно devaysa декодиране.
Най-добре е да се провери на екю в специализирани центрове, тъй като на диагностично оборудване, трябва да се адаптира към конкретния компютър модел. Разбира се, процедурата за диагностика може да се извърши и по своя собствена - с помощта на компютър, адаптер за диагностика и софтуер.
В този случай, ако компютърът не реагира на теста, но трябва да се провери нейната ефективност, по-специално:
- диагностициране devaysa за прегряване;
- гарантира, че устройството е свързано към захранващата верига и че неговото контакт с борда благо;
- диагностициране на механична цялост на устройството - това е възможно, че в тялото на устройството е повреден, и причината може да се крие във формирането на корозия.
Не забравяйте, че висококачествен ремонт на звеното за контрол в дома не е възможно. Процедура ремонти са оставени на професионалистите, но не и от станции, а именно сертифицирани центрове.
Фотогалерия "Подмяна на компютъра с ръцете си"
