колектор
Колектор (гара) се използва за евакуиране и повторно пълнене на охлаждане единици, както и за контрол на налягането вътре в хладилната уредба. Маркучи се използват за свързване на манометър станция към охлаждащия елемент и цилиндъра зареждане с хладилен агент, или охлаждане на отдела и вакуум помпа. Клапата на колектора се припокрива хладилен агент проход между маркучите на различни цветове. Манометърът показва налягането на хладилния агент в атмосфери (за Европа или PSI (САЩ) Чрез цветове уреди са разделени в синьо и червено. Blue предназначен за измерване на налягането на смукателната страна (граница на измерване на до 7 атмосфери, и една дивизия по скалата е равна на 0,1 атм. ), червен, предназначени за измерване на налягането на изпускателната страна (граница на измерване до 35 атм и един участък на скалата е равна на 0,5 атм.).
В допълнение към скалата на налягането в атмосферата на кипене на хладилния агент габарити има скала, обикновено три от тях, в началото на всяка една от тези скали е посочено хладилен агент марка, за която е предназначена.
На намира над снимка показва три скали за червено, R-22, R-12 и R-502. Везни точка на кипене температура на което температурата се вари на хладилния агент и по този начин се охлажда повърхността на изпарителя на манометъра стрелката налягане. На снимката стрелката е на 0,1atm на разделение. налягане и делене -24 Р-12 мащаб, това означава, че когато смукателната налягане 0.1 атм. Фреон марка R-12 ще се вари при температура -24 ° С
Атмосферно станция са два вида:
1. С помощта на манометър е синьо и едно докосване и два маркуча.
Този колектор е предназначен за измерване на налягането в смукателния тръбопровод (на конектора пълнител) и обикновено се използва за ремонт на домашни хладилници, защото за тях в повечето случаи не е нужно да се измери налягането в тръбопровода за освобождаване от отговорност. Клапанът се затваря при преминаването на колектора между синьо и жълто маркучи.
2. С две манометри, червени и сини, две батерии и три маркучи.
Този колектор може да се измери налягането в (син габарит) смукателната линия и в изпускателния тръбопровод (червен габарит). Маркучи, свързани с колектора, направен от цветя. Въпреки, че това се прави само за удобство на работа, че не би трябвало да се мисли, и това, което ние сме се свържете с маркуч към уреда, габарит ниско налягане, манометър, или генерала. самите маркучи по своите характеристики са абсолютно същите.
Така че, в колектора с едно натискане на дюзата под манометър свързан синьо маркуч за монтаж страна - жълт. Колекторът с две докосвания до обединението под червен габарит под високо налягане, свързан червен маркуч на монтирането под синьото - синьо и да се свържете към средната монтаж жълто, като цяло маркуча. Снимката по-горе: лявата клапа се затваря маркуча на изхода между жълто и синьо, дясната клапа се затваря прохода между жълто и червено.
Помислете за поръчката с колектора на примера на запълване на домашен хладилник.
Overrides двата клапана.
Blue маркуч колектор свържете към обединението на тръба за газ мотор-компресора.
Жълт маркуч е свързан с контейнер с фреон.
Ако ние не трябва да се следи налягането от страна на налягането на хладилния агрегат, червеният маркуч, ние не докосва. Ако ние трябва да знаем, налягането в тръбопровода за освобождаване от отговорност, трябва да спойка в тази магистрала т.нар Шрадер вентил,
специален монтаж, същите, както в запълващата тръба и да се свърже с червен маркуч монтаж.
Внимание! При измерване на налягането не отварят двата клапана едновременно. За измерване на налягането на смукателната страна вентил отваряне синьо, червено затворен. Когато налягането, измерено от страната вентил отваряне червено, синьо, докато приключи.
Отворете синьо клапан колектор. Отваря хладилния цилиндър клапан и облечени с охлаждаща единица за налягане 0,3-0,5 атм. Покрийте клапан на резервоара и колектора. Стартирайте мотор-компресор за 30 секунди. и след това да я изключите. Изключване на жълто маркуча от цилиндъра хладилен агент, а вместо това се свържете на вакуум помпа.
Отваряне синьо клапан колектор, и включва вакуумна помпа в продължение на 10 минути. Впоследствие затворен синьо клапан колектор и изключване на вакуум помпа. Изключете жълт маркуча от вакуумната помпа и го свържете към цилиндъра хладилен агент. Отваря цилиндър клапан, че ще бъде една малка част от хладилния агент премина в маркуча, и се отвърне край на жълт маркуч от колектора, но не до края, но само по отношение на хладилния агент, идващи от цилиндъра заменя с маркуч попаднал там въздуха. След хладилен агент измествам въздух от края на маркуча, увийте жълт маркуч към подходящ колектор. Отвори синьо клапан на резервоара и облечени с необходимото количество охладител в устройството за охлаждане. Обърнете мотор-компресор и наблюдавайте налягането в хладилната уредба. След като виждаме, че налягането е правилна за хладилния агрегат, можете да захванете тръба, която е свързана с маркучите развийте маркуча, тръбата спойка.