Колко често да се смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия, която е ATF
За автоматичната скоростна кутия в колата издържи дълго време, той трябва редовно да следи нивото на работния флуид в него. Необходимо е да се предотврати загубата му, както и прекомерния стойност, самата течност трябва да има необходимия стандарт. При тези условия, нормалната ефективност "машината" равна на жизнения цикъл, прибрана на превозното средство. Освен това, само няколко следи от нивото на течността в автоматичната скоростна кутия и неговата чистота, е необходимо да се вземат предвид вида и марката на ATF, използван по-специално "машина".
Каква е ATF?
Уви, но много собственици на автомобили пренебрегват тези прости думи. Често течност замяна на автоматична скоростна кутия се извършва правилно и своевременно, за неговото ниво, както и не всички го последва, и ако е необходимо, долейте с течност автоматична скоростна кутия, не разполагат с улики за какво се използва тип ATF. В резултат на тази небрежност и имаше един стереотип за надеждността на автоматичната скоростна кутия.
За да се предотврати евентуални щети, в допълнение към спазването на тези указания, че е важно да се придържа към условията на масло смяна на автоматична скоростна кутия.
Но колко често да се смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия?
Въпреки това, що се отнася до въпроса първоначално позира - колко често да се смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия, съществуват само общи и приблизителни препоръки. По този начин, в машините, направени до началото на 21-ти век, на интервала на смяна на маслото в автоматична представлява 30-60000 км, а в модела "свежа" тази стойност може да варира от 80 хиляди километра и до безкрайност.
Това се отнася за тежкотоварни превозни средства с автоматична скоростна кутия?
Предполага по-честа смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия за употреба в сурови условия, могат да бъдат представени от следните случаи:
- използването на автомобили за честото теглене на ремаркета и други превозни средства, предназначени за превоз на тежки товари, както и транспорт в кабината на максималния брой на пътниците;
- честото използване на машината в пясък или черни пътища, които са покрити с снежната покривка, особено ако това се случва в offseason;
- по време на работа непрекъснато машина при ниски или високи температури на въздуха;
- когато се работи в задръствания "старт-стоп" система, както и ежедневно операция за градско превозно средство;
- ако водачът предпочита много динамичен и активен стил на шофиране.