Компресор с кола - по вид и характеристики, връчване

85% от разходите за жизнения цикъл на компресора е на цената на електроенергията, така че енергийната ефективност е основният ключ черта на това оборудване. Active параметър влияе от много фактори: изпълнение на инсталацията, загубата на налягане в продължение на основните възли и вътрешно изтичане на изтичане на сгъстен въздух в атмосферата, ефективността на двигателя. Значително влияние върху енергийната ефективност на компресора и също така предоставя видът на активиращия използва в машината. В този момент в звената на компресора използват няколко вида механизми, всяка от които има редица предимства и недостатъци.

Коаксиален тип устройство.

Характерна особеност на този тип устройство е директна връзка на вала на двигателя с вала на компресора. Монтира се на машините за бутални с малка мощност, малък дебит и налягане. Тъй като между вала на двигателя и вала на компресора няма връзка елементи коаксиален устройство е най-компактните (по този начин, е възможно да се определи компресора до малък обем приемник 6 литра), енергийната ефективност (почти без загуби в предаването на мощност от двигателя към блока на двигателя) и най-евтиният, който има положителен ефект върху цената на инсталацията като цяло. Този тип задвижване се нуждае от поддръжка, замърсяването и повишена температура да има значителен ефект върху него. Въпреки това, на компресора с коаксиален диск има редица недостатъци:

• те трябва да бъдат периодично изключен от мрежата, за да се предотврати прегряване на двигателя;
• При използване на това оборудване трябва да се придържа стриктно към правилата на работата, посочен в инструкциите;
• в случай на повреда на устройството, той не подлежи на ремонт.

Колан тип устройство.

Задвижването на колан се използва като компресори бутални и винтови (подходящо разположени на модели до 30 кВт). Този тип задвижване е по-надежден в сравнение с коаксиален, но изисква постоянно наблюдение и поддръжка. Ниска ефективност на устройството лента (95-97%) се дължи на факта, че по време на работа напрежение колан намалява, увеличава приплъзване, което на свой ред води до загуба на мощност, предавана от мотора. Именно поради тази причина, че ремъка не се препоръчва да се инсталира по-мощни компресори, тази структура не е в състояние да предава висок въртящ момент. За минимизиране на негативните ефекти, във връзка с устройството на колана, на някои модели на винтови компресори сложи напрежение автоматично колан, което води до увеличаване на стойността на закупеното оборудване. Този диск е чувствителен към замърсяване (прах и масло), те значително да намали срока на експлоатация на колана. Въпреки това, устройството има редица предимства в сравнение с другите:

• това е най-евтиният от всички;
• Тя ви позволява да променяте параметрите на работа на инсталацията чрез замяна на ролката;
• диск поддръжка колан е най-бързият и най-лесният.

Директен тип устройство (чрез гъвкаво свързване) е често срещано явление в спирални инсталации. Той е най-енергийно ефективни, благодарение на минимални загуби при пренос на въртящия момент, който ви позволява да го инсталирате на високи компресори електроцентрали. В момента няма допълнителни елементи осигурява висока надеждност и дълъг връзка подмяна интервал. Поддръжка Direct Drive е един от най-прост, лесен достъп до този сайт ви позволява визуално да провери състоянието на съединителя и да направи замяната му време. Ключов недостатък на тази кола - неговата сложност и висока производителност на разходите. Също така, когато се използва съвместно съюз не е възможно да се променят параметрите на работа на инсталацията.

Движеща сила на компресора чрез скоростна кутия.

Този тип задвижка може да бъде монтиран на винтови компресори на голям капацитет (до 400 кВт), поради високата си способност за предаване на въртящ момент. Най-безспорното предимство на по-висока скорост с винтова зъбна предавка е способността му да се намали натоварването на аксиален винта (40%), което значително увеличава експлоатационния живот на лагера и се увеличава Интервалът за техническа поддръжка. Gear задвижващ блок не изисква поддръжка и контрол, постоянно поддържа зададената минимална разликата между местата за управление и задвижване винта, което изключва възможността за притискане и повреда на уреда на винт. Благодарение на ускоряваща предавка, скоростта на въртене на винта няколко повече от скоростта на въртене на двигателя, което може значително да увеличи производителността на завода. Недостатък на този задвижващ механизъм може да включва леко увеличение на шума на компресора и високата цена на замяна в случай на авария.

Сравнително наскоро в компресор е приложен друг тип устройство - магнитно окачване. В такива растения на мястото на конвенционалните магнитни лагери се използват, при което ротор на блока винт "спрян" в електромагнитното поле. В този диск напълно не механичното триене, което води до значително повишаване на енергийната ефективност. Поради магнитен суспензията стана възможно вертикално подреждане на двигателя и двойка винт, като по този начин намаляване на габаритните размери монтаж почти удвоява.