Кутия с предпазители в инжектор 2114 премахване на ръцете си, оформление

Съставът включва електрически автомобил предпазители верига. Това компактно предпазни устройства, които са предназначени за защита на основните елементи на работната натовареност. Задръстванията изпълнява висок ток, поради което оборудването лесно могат да бъдат повредени.

Поради топенето на пастата да се сливат, веригата е прекъсната незабавно, без да се повреди на оборудването.

За първи път предпазителите от този тип са се появили още през 19-ти век, но все пак те са широко използвани в автомобилната индустрия. Тя съчетава или подобни защитни устройства (с памет) са в полза на вашата 2114.

Малко предпазители

Съхранение на този тип се състои от тяло. Тя се състои главно от специализиран стъкло или висока якост керамика. Плюс това във вътрешността на корпуса е разположен предпазител. Вложката е направен от проводим метал или сплав.

В случая има няколко функции:

• Във вътрешността й, специален метод Монтирайте предпазителя елемент. Когато надвишава номиналната текущите показатели вложка топи или неговото разкъсване се случва;
• Работа нишка, която изгасва дъги, поставени в камерата. Те възникват при скъсване верига;
• В организма, в зависимост от типа на предпазителя има контакти, чрез които има връзка с една обща мрежа.

На тялото на информацията за предпазител е достъпно на техническите характеристики на паметта:

• Номиналният ток на вложката;
• Номинална ток корпус, в който е унищожен елемента.

В зависимост от изпълнението, устройства за безопасност могат да бъдат:

• висока скорост;
• ниско напрежение;
• Проектиран за средни показатели на напрежението;
• Проектиран за показатели за високо напрежение.

В случая на първите два вида предпазители употребявани автомобили.

Определяне индикатор на паметта на дестинация е текущата характеристика. Това зависи от това, с каква цел го подходящ конкретен предпазител.

1. За да се защити мотори, предпазителите се използват за да издържи на номиналния ток и превишението над сравнително дълго време е необходимо за провеждането на механизма. Те са най-вече означен с буквата G - тези предпазители защита срещу претоварване и късо съединение.
2. Друг вид обозначения с буквата «а» се използват за защита от късо съединение и ток на много високо напрежение. Те са определени само за защита от късо съединение.

В зависимост от текущата вмъкването на номиналната индекс, ГОСТ, система от цветни кодове:

табло за бушони

С кола 2114 бяха осигурени общо два монтаж блок.

Първата и основната е инсталирана в отделението на двигателя над предното стъкло в ляво. Има поставени ключове и предпазители. В действителност, в много отношения, поради това, че се нарича по-често се сливат кутия вместо монтажния блок.

единица покритие се провежда в специални пластмасови скоби, които могат лесно otschelknut и отстраняват. От вътрешната страна на капака има предпазител верига, номинален ток на всяка памет.

Във всеки случай, не инсталирате монтаж единица памет, токът надвишава номиналната стойност се изисква от процедурата. Това може да доведе до увреждане на електрическо оборудване.

В изображението по-горе можете да видите, че в ъгъла на блока е пинсетите. Тя е специално ангажирани в дизайна, както се прави с помощта на демонтажа и монтажа на новия предпазител.

Общо захранване включва 17 действащи предпазители (F1-F16) и четири архивиране - F17-F20.

Също така за 2114, втори блок с предпазители. Той се намира във вътрешността на кабината под жабката и един рафт. Това захранване включва следните предпазителите:

• За горивната помпа. Номинален ток -15A;
• За реле фен, сензора скорост и DMRV сензор кислород. Всички от тях номинален ток е 7.5A;
• За защита на блока запушалки и електронния блок за управление на двигателя. нормалната им настоящи и 7.5A.

Присвояване на паметта

За бързо разрешаване на проблеми с дефектни предпазители, 2114 собственици трябва да разберат как паметта и нейната цел. Така че това ще бъде много по-лесно да се движите в нотация. Възползвайте се от специалната таблица.

Защита лампа и завои преминат аварийно банда, бели светлини за заден ход, мощност апаратура единица, бордови компютър, генератор намотки, малка крушка сигнала за налягането на маслото, ръчна спирачка, спирачна течност и изтощена батерия

Ако мотора става нестабилен в електрически проблеми, крушки изгорят или да спрат да работят електрически уреди, първата стъпка е да се тества ефективността и целостта на предпазителите.

За тази цел, следните дейности се извършват.

1. Намерете предпазителя, че може да се провали. Схема вече знаете, тъй като се отнасят до запознати. Затова тя остава ясна памет трябва да изглежда под капака или във вътрешността на кабината.
2. Не забравяйте да изключите колата. За да направите това, просто извадете батерията отрицателния полюс.
3. Премахване на пластмасови клипове, като се използва пластмасов капак, който се държи от монтажния блок. Ето как можете лесно да се отстрани на блока.
4. Премахване на монтажните пинсети, който се намира точно зад блока на монтаж до предпазителите и релетата.
5. Пинсети вземете устройството, което подозирам на щети, и се изтеглят.
6. Сега трябва наистина да се уверите, че предпазителят е изгорял и не работи. За тази огледайте топим елемент. Ако той счупи или деформира, това означава, че защитата на работа, и поради това имат заменя предпазителя.
7. Но не винаги визуалния метод може да открие увреждане на паметта. В този случай е необходимо да използвате тестер.
8. Запознайте се с истината, това е, че определянето на устройство за безопасност не е на ред, той ще бъде достатъчно, за да замени новата.

правила за безопасност

Сега, няколко правила за безопасност:

• В никакъв случай не поставяйте на мястото на разбити памет импровизирани устройства и мостове;
• Никога не задавайте на места предпазители оценени ток, който надвишава стойностите, определени по капака на корпуса. Това може да предизвика късо съединение и запалване на автомобила;
• Да не се използва метална отвертка и други метални инструменти, когато се работи с блок за монтаж. Това важи дори и в условията, когато машината е прекъснато, т.е. прекъсване на акумулатора.