лентов високоговорител

Лентов високоговорител - причудливите дизайн, който може да бъде представен в багажника на една кола, а това се отнася и за постепенно izgootvleniya, и най-важното, за крайния продукт. Тъй като ние трябва да показва малко по-нататък място за грешки, генериране на чудовищен звук недостижим в рамките на по-прости конфигурации - е огромен. Естествено е да попитам - Coy същите черти ще ни носят каторга? Отговорът е прост - алчност и любов.

Алчност - на звуково налягане. Ако някой компетентен производство на обема на емисиите бас лентов произведени от тях дори не успя да спечели с нокаут съперника, и "ясно предимство."

Любовта - най-красивите. Лентов всички със силните си децибела извежда през тръбата, тоест рефлекс тунел. Говорителят е скрита вътре и не се търси място за него, където той ще бъде излъчена в кабината. Намерете място за тунела, диаметърът е рядко повече от 100 - 120 mm, е много по-лесно да се проектира и могат да бъдат най-остроумен.

И все пак още едно предимство, на които публиката като някои насоки, аз задържи, защото това е въображаем. Притеснението е, че, отново, казват те, говорител на лентов, а след това той и кросоувъра не е rebuetsya. Каква спестявания! Не, защото това се изисква, но това - по-късно. Сега - в ред.

Лентовия високоговорител 4ти ред се състои от две камери, една от които - затворен, докато другите комуникира с околното пространство през тунела като конвенционален високоговорител бас-рефлекс тип.

Говорителят е инсталиран в стената, разделяща камерите. Оказва се, сякаш взети рефлекс и му е прехвърлен като "лицето на" затворена кутия, или напротив, се високоговорителя в затворена кутия, и при условие, завесата като рефлекс. Всеки един от тези модели е само по себе си една голяма тайна смисъл bandpassa, която се свежда до понятието за балансирано натоварване. В труда на конвенционален директно излъчваща говорител? Фактът, че акустично съпротивление на средата, че говорител трябва да инициира и управлява трептене, е много малко. Малък спрямо силите на триене и еластичност, бушуват в мобилната система на високоговорителя. Обобщавайки него говорител почти цялата енергия изгасва при вътреутробно, превръщайки край iotge в топлина. Акустичната енергия преминава от 0.2% до 0.5%. Уау ефективност В известен смисъл, това е като да се опитваш да гребе играчка гребло прикрепена към багер кофа. Шум и се задъхва много, дизелово гориво течаща река, но тя умира в мазни механизми, тъй като околната среда, почти без съпротива. Можете, разбира се, направи гребло по-голям, и че е необходимо да се направи в субуфера, където ролята на гребло действа като дифузьор.

При нормални динамика - затворен или дали вентилира зад дифузьора - изцяло или частично затворено пространство, където акустична енергия или умре, но преди тази част монитори колебания на дифузьор в затворена кутия; или се концентрира и се разлива чрез рефлекс тунел, значително повишаване на ефективността на динамика на честотната лента, където това се случи. Но, ако тези говорители за "гърба" на дифузьора има някаква грижа, неговото "лице" остави на произвола на съдбата му, и напразно се опитва да се предизвика силно разклащане в застой, почти безтегловна вятърна маса.

Създателите bandpassa сключване говорител между затворения обем просто се е убедил, че двете страни на дифузора зареждат доста енергично противопоставят въздушни маси, които се противопоставят, непременно се концентрира излъчена акустична енергия и да я даде "на планината" вече е в силна форма.

В реалния живот, тя изглежда така. Графиката показва честотната характеристика на говорители на открито пространство, които са базирани на една и съща умират с оптималните параметри за даден проект. Като говорител на всички избрани казуси Infinity Kappa 100w.br. на

Говорителят на параметрите е почти перфектен компромис, който позволява да се реализират на нейна база, както и закрит говорител и бас рефлекс и polosovik.

Така че това не се случва много често, по-рядко, така или иначе, от производителите на обещанието, приписват безусловно bisksualnost своите творения.

Още в тази графика показва, че по-малко от 90-100 Hz-лентов високоговорител (червена крива) предоставя завидна хендикап фаза инвертор (синя линия), да не говорим за затворена кутия (зелен). Плашеща, обаче, един вид откровен характерна гърбица на bandpassa, поради което лесно можете да се съмнявате, че polosovik с отлично въздействие ще бъде отчаян песнопение на една бележка. Особено, тъй като много от наистина дизайн и да направи от себе си уплашен много застъпници изразителен бас (но привлича любителите на гръмките бас). Това не е така. Да, това се случва, диаманти, не само заради това. Обърнете внимание на втората графика - честотната характеристика на същото трио, но с вътрешните акустиката на вътрешността на автомобила е средно по размер, и които са оптимизирани за zarakteristiki:

Това, всъщност, реални условия melomansky любимите - затворена кутия дава идеален за половин децибели хоризонтални криви. Бас-рефлекс - забележима гърбица в "вкусна" баса, което мнозина предпочитат стерилна хоризонтална честота на отговор - не е чудно всички усилватели басите на коректорите, ако има такива, са настроени на честота от 40-45 Hz. Лентов вариант, със същия говорител и при същите Обобщавайки захранващи изходи по-голямо звуково налягане е 6 db. Това, между другото, се равнява на увеличение в усилвателя мощност 4 (словом - четири) пъти. Къде е гърбица? Изгубена, увеличаване на отката компенсира при честоти под избрания критични в този пример, размерът на купето.

Е, ръцете сърбят? Чакай малко, измийте нищо за облекчаване на сърбежа и прочетете отново писмено просто по-горе: с оптималните настройки. И какви настройки са оптимални, и това е, ако не се стигне до тях? Тук пространство и свобода на действие за инцидента е по-широк от затворен, например, кутия, точно три пъти, за точно както много пъти по-голям брой характеристики на обект избор. Две обем (брой камери) и конфигуриране на тунела в една от тях. Bose все още се каже, благодаря ти, че и втория тунел не е позволено да се направи ...

Нека първо да дойде:

Обемът на задната част (затворен) Vr камера определя по същество "работен диапазон" на крайния bandpassa. Графиката показва, че по-голям от обема на затворената камера, долната са както граница на работния обхват и долния изход (ефективност) на високоговорителя. Разбира се, както във формата на затворена кутия, обемът намалява с увеличаване на максималната допустима мощност обобщаване, тъй като загубата на контрол над дифузьори за движение. Ако обемът на задната камера, за да се намали, всички камбанка честота отговор е изместен нагоре по честота ефективност Тя расте, но с цената на намаляване на честотната лента.

При промяна на обема на предната камера (тунел) Vf крайни граници на работния обхват остават на място, но променящите контури на "върха" камбана. Колкото по-близо предната камера, толкова по-малко усилване, но rpoyavlyaetsya в по-широк честотен обхват. Това е показано на графиката на обема на предната камера на 8 литра да се считат за критични, защото в този ред вече започва да "SAG" средата части на кривите на хоризонтален разрез. С по-нататъшно намаляване на Vf характеристика ще се превърне в два прегърбен форма, и честно казано това е нищо, за да поправи.

И в двата примера тунел в предната камера е разположен на идеално, т.е. точно в средата на пропускане. Ами ако? Моля:

ВИД makushechka постигната чрез определянето на предната камера, тъй като е необходимо, в средата на пропусканата лента, се трансформира в картината, почти точно повтарящ се модел Малкият принц "боа, поглъщане слон" багажника в една посока, а след това в друга посока. "Това не е от значение," - казва един оптимистичен четец завърши с пране и готови да Shred дърво - ". Създадена в средата на лекарска рецепта и се насладете на шедьоврите на Стенли Klarka да завиждат на другите" Ужас! Тук е точно това, което - основното капан, в който сме заедно с вас просто не моля, а когато много хора, уви, са посетили. Тези характеристики се основават на свободното пространство, или поне до голяма, да кажем - жилищни помещения. Но не и в интериора на автомобила. Коригирани за вътрешни акустика, тези три характеристики ще изглеждат по следния начин:

Какво беше в перфектно безкраен простор (настройка 55 Hz) бързо да се срутва, адресирано над 50 Hz характеристика. За да го скачи с midbass - е абсолютно нереалистично, защото честотата на кросоувър ще трябва да избере херца до 60, както и ниско midbass не затегнете. И ако не се стегна, има яма точно къде се концентрира най-изразителен елементи бас регистър - по-ниска midbass (80 - 100 Hz). Но това, което изглеждаше Кривото на предишната снимка, цъфнало в много приличен и сравнително равен отговор, без напрежението се простира до 90 - 95 Hz, където е възможно да се ожени, дори и с 5-инчов midbass. (Вече съм виждал тази Krivul'ko в първата графика - това бях скрил.) Характеристиката на настройката до 45 Hz в предишния пример дори не цитирам, да не се плашат отново. Но аз ще добавя графика, която може да се случи, когато грешка в другата посока - създаване на тунела при 75 Hz. Вижте тесен и гаден гърбица при 80 Hz? Ето това е нещо, което и да е отвратителни дайрета, отравяне живота ни, и bandpassu - репутация.

Може да се каже: "Е, какво се изисква болен изчислената клирънс за производството на лоши характеристики и съответните звуци." Точно така, но цената на провала - е малко по-различна. Ето един пример: за една и съща глава Infinity Kappa 100w.br, поставени в запечатан кутия "погрешно" по обем в сравнение с оригиналната 14 литра и половина пъти, а след това, ако ние не изчезва, дори и на половина. Chastotki кутия за обем от 20 литра и 30 в свободното пространство на всички пост не се различава в кабината - отклонява под 50 Hz, но остават повече от благоприятно.

Ние се обърна към обема повече от два пъти! Повече нервна рефлекс чувствителни към фалшив в конфигурацията на тунела, но все още е в крак изяви. Например - корекцията на тунела 30 до 45 Hz при постоянен обем от 29 литра. Contorts AFC много, но на живо е все още възможно.

Причината е, че такава "строгост на пилотиране" и безпощадност към грешки в изчисленията, се провали bandpassov създаден изглежда е повече от успешен. Добавете към това възможност, която обещава селекция от грешната говорител - нещо, което работи с един от най-добрите за случая. Като цяло, животът просто не би могъл да ...

Друг възпиращ от bandpassa елемент от своята специфика - е много по-сложен и неприятен производство. Когато говорещият е "търси на улицата", е възможно от улицата и инсталирате. Всичко е готово, всички печат, печат, а дори и най-накрая дръпне главата. Трябвало да го постави в, и, следователно, най-малко една от стените направи подвижни, загуба на устойчивост и получаване на главоболие вместо съвместна печат. Работа "не е за момчето, но за моя съпруг."

Но .... Всяко нещо си има собствен живот ", но". Освен, може би, мигрена ...

Но лентов дава необичайни възможности за оформление. Кажи: изпълнение prosteshaya knstruktivnaya показан по-рано в тази статия, изглежда като затворен от всички страни на кутията, което не може да нарани, а, следователно, и да се намира в багажното отделение можете да "вкус". Ако ходите по пътя на инсталирането на два високоговорителя, има възможности изобщо уникална. Виж: две еднакви bandpassa може да се челно в един трикамерна, което ги прави обща предна камера и два тунела заменен с единични, двойни секция. След това цялата конструкция може да предава бас в кабината чрез един единствен прозорец не е кой знае какъв размер и приложен, например, в центъра на задния рафт или, от друга страна отваряне на задната седалка подлакътника. Елегантно?

И това е възможно обратното: да се сложи говорители "гръб в гръб" в затворена камера, и бас "изгорелите" организира през тунели, намиращи се извън обема на кутията и нека до дупките, първоначално предназначени за задните тонколони.

С една дума, можете да се обърнеш много искрено, просто трябва през цялото време да се има предвид: лентов - мощно нещо, всъщност е мощно оръжие бас атака. И такива оръжия - не за нови попълнения, така че ако, или дори съвсем професионално вашия инсталатор, не разполагат с достатъчно опит на изчисляване, проектиране, производство, създаване и измерване на характеристиките на субуфери - това е по-добре да остане на нещо по-просто.