Най-V 1 и V-2 ракетни немски балистични ракети, супер-оръжие на Третия райх, Втората световна,
изследване на космоса - това е област на научното познание, което съвременният човек, не без основание, може да се гордее. Спутник Гагарин известната "отиде", първите стъпки на човек на Луната - всички тези безспорни постижения, които са изписани със златни букви в историята на нашата цивилизация. Въпреки това, малко хора знаят, че космическите полети са резултат от развитието на ракетните технологии, ще създаде, главно за военни цели. Нещо повече, първите успехи в завладяването на космоса, които дължим истински пробив в развитието на ракета технология, която е направена в нацистка Германия.
Това е първият сериен круиза и балистични ракети бяха направени в Третия райх - "V-1" и "V-2", нацистка Германия ръководство се надява, че тези оръжия могат да се обърнат хода на Втората световна война и спести страната от унищожение. Въпреки това, той може да направи не "оръжието".
Създателят на немските балистични ракети "V-2" Вернер фон Браун, човекът, който мечтае за космическите полети, заяви след първата от неговите продукти са намалели с Лондон: "Ракетата се оказа безупречен. Но аз паднах на грешната планета ... ".
Малко история
През ХХ век немските дизайнери са направили значителен принос за развитието на военните технологии. В нацистка Германия, той е създаден от най-изтънчените и напреднали военно оборудване. Германците са първите да излезе с касетъчни боеприпаси, ние разработваме гориво-въздушни взривни вещества, разработен междинен патрон и серийни оръжия в съответствие с него. Въпреки това, особено впечатляващо постижение на немските дизайнерски идеи в областта на ракетните технологии, както и реактивен двигател. Първият анти-резервоар, първите ракети и ракети зенитни "въздух-въздух" - всичко това ние трябва да "мрачен Тевтонския гений."
Но най-известните примери за ракетни оръжия, изобретени в Третия райх, разбира се, започва да ракета "V1" и "V2". За разлика от много други разработки, а "оръжие за отмъщение" стартира от тази серия, и е била използвана успешно.
Защо в Германия е имало значителен пробив в областта на ракетни технологии и създаването на военни ракети?
След поражението в Първата световна война съюзниците съм направил всичко възможно, за германската армия никога отново придоби предишната си сила. Германците са забранени да се занимава с развитието на много видове оръжия и немската армия беше забранено да има танкове, самолети, военни кораби. Въпреки това, в текста на Версайския договор не е бил нито дума за разработването на ракети.
Той създаде "V-1"
Развитието на германския крилата ракета (снаряд или самолет) "V-1" започва през първата половина на 30-те години. Този проект участва компанията Fieseler, което е специализирано в производството на безпилотни целеви средства за обучение на изчисления за противовъздушна отбрана.
През 1941 г., плаващи бомби Fi достъп проект-10 се подава в Министерство на авиацията. Основният "Гвоздеят" на устройството е било Pulsejet създаден през 30-те талантливи немски дизайнер Paulem Shmidtom. Двигателят е била извършена в метала през 1938.
Беше много евтини за производство, и като гориво се използва конвенционален самолетно гориво, неговите характеристики е идеален за крилата ракета. Какво би могло да бъде по-добре за един самолет?
Серийно производство на ракети започна през 1942 г. на остров Узедом. Там се намира в концентрационен лагер, нацистите използват активно затворнически труд.
приложение
След това атаки в Лондон бяха извършени почти ежедневно. В продължение на две седмици, "V-1" убити близо 2400 души. По време на войната германците са направили близо 30 000 летящи бомби, около 10 хиляди от тях са стартирани през Англия, 3200 отлетя за територията от 2500 падна от Лондон. В резултат на това напада повече от шест хиляди души са били убити, повече от седемнадесет - бяха ранени, унищожаването претърпяла около 20 хиляди сгради.
Около една пета от ракети по време на стартирането се отрече, 25% от "V-1" е бил разрушен от британски самолети, 17% - зенитна артилерия, ракети 20% не са достигнали до британската територия, и падна в морето.
След площадките съюзническите на континента, германците направиха няколко ракетни удари на територията на Белгия и дори пуснати няколко "V-1" в Париж.
Британската ракета, наречена "V-1", "тананика бомби» (вести бомба), тъй като на звука, която изготви ракетен двигател.
Предимства и недостатъци
"V-1" е несъмнено ефективно вид оръжие. Тези ракети са евтини и лесни за производство.
За да се противодейства на новата заплаха, на британците използват голям брой бойци, зенитни оръдия, радар и обучен персонал. разходи за противоракетна отбрана на Великобритания е много по-висши от средствата, които са били инвестирани от Третия райх в разработването и производството на "V-1", дори и без да се отчита на щетите, причинени от ракетите. Ние не трябва да забравяме и психологически ефект, който оказва ракетните нападения срещу цивилни.
Застреляйте тези ракети е много трудно. На първо място те не са били лесни за намиране, но след откриването на прихващането е много малко време.
Въпреки това, той е бил "супер оръжие" и слаби страни. Като се има предвид факта, че "V-1" е първата в света ракета серия, това не е изненадващо. Главен сред тях е пълната липса на маневреност.
След стартирането на ракетата лети в права линия, след определен брой километри двигателя е спрян, а ракетата в целта се хвърли. "V-1" не може да се измъкне от бойците, а не да маневрира по време на обстрела от земята - всяка промяна в пътя, водещи до падането на устройството.
Тези пилоти са се научили да използват англичаните те леко натискане на края на крилото на ракети или работи по своя въздушен поток от витлото. За да се стреля във въздуха машината с тон на експлозиви е доста рисковано.
По-късно, британците излезе с още по-ефективен начин за борба с "V-1". Научете повече за ефективността на атаки срещу германците биха могли само от техните агенти, през 1944 г. британците контролират цялата германска мрежа от агенти. Британското разузнаване е прехвърлянето на резултатите от дезинформация атентатите от германци, като се гарантира, че нацистите са пуснати за "V-1" погрешно мисия полет. В резултат на това по-голямата част на ракетата не се стигна до райони с висока гъстота на населението.
Описание на конструкцията
Фюзелаж "V-1" има форма вретено, тя е направена от стоманени листове чрез заваряване. В средната част са крила дължина 1 метър тяло. Над задната част на фюзелажа намира Pulsejet (PuVRD).
Двигателят се състои от цилиндрична горивна камера и дълга дюза с по-малък диаметър. Основните предимства са PuVRD своята простота и ниска цена, която позволи на крилати ракети с пускането в обращение в масово производство.
За да ракетен двигател е започнал, ракетата трябва да се ускори до скорост от 240 km / h. За тази цел специални ракети ускорение.
Стабилизиране на "V-1" се постига чрез използване на основната данни жироскоп се обобщи с две допълнителни четения жироскопи, както и с информацията, предоставена от сензора за височина.
управление кормила извършва с помощта на сгъстен въздух. Полет разстояние показва определената механичен брояч, който е снабден с лопатки и се намира в носа на ракетата. Лопатките се въртят овен въздух, след достигане на желания брой обороти хвърли ракета към целта.
Друг пример на германските "Vengeance оръжия" е балистични ракети "V-2". Пропагандата на Третия райх го нарича "супер оръжие", който си позволи да промени хода на войната.
Германците са използвали тази ракета да атакува Великобритания, голямата част от него отиде в английската столица.
Първото изстрелване е извършена през 1942 г. и първата оперативна старта - през 1944 г. на балистични ракети "Фау-2" направи първата суборбитален полет в света, издигащ се на височина от 188 км.
Историята на създаването и прилагането
Работата по разработване на ракетни двигатели, използващи течно гориво започна в Германия през 20-те години на миналия век. През 1931 г. на германския дизайнер Riedel и Небел създава първата ракета на течните горива двигател с характеристики, подходящи за практическо използване.
През този период в създаването на противоракетна започва да работи една бъдеща "баща" на "V-2" Вернер фон Браун.
През 1941, Brown завърши развитието на А-4 ракета, която работи на смес от течен кислород и етанол. Това е А-4 и става прототип на "V-2" бойни ракети.
Стартира "V-2" активно се провеждат преди края на 1942 г., а след това са били спрени поради икономически причини. Фактът, че само една трета от стартираха успешно ракети удари своите цели. И пари за обучението си Браун прекарва най-много са били изразходвани за производството на всички бронирани превозни средства за немската армия през 1940 година.
Поради това, в бюджета "ракета барон" (както неофициално нарича фон Браун) е значително намалена. По това време, бях готов да "V-1", която е много по-евтино.
През 1943 г. британците бомбардиран ракета център в Пенемюнде от близо шест месеца на нацистите за спиране на работата в тази посока.
Хитлер мислеше за балистични ракети само в края на 1943 г. и възстановена финансиране за работата.
По времето, когато лондончани вече "свикнали" с бръмчене "V-1", но няма вести не беше. Британците не разбрах веднага, че новите оръжия са били използвани срещу тях.
Въпреки това, ефективността на "V-2" е доста ниска. Тази ракета е с нисък точност (само половината изпадна в кръг с диаметър от 10 км), на около 2 хиляди души. Превозните средства, избухнали по време на старта на или непосредствено след него.
И цената е много скъпо, това ракета. Германският министър на въоръженията Алберт Шпеер в мемоарите си, наречена създаването на грешката "V-2". По негово мнение, че не трябва да се харчат ограничените ресурси на разположение на воюващите страни, за толкова скъп и неефективен проект и да ги използвате, за да създадете противовъздушни ракети за защита на германските градове от съюзническите бомбардировки.
Също Англия, германците, използвани за тази балистична ракета удари Антверпен след залавянето му от съюзническите сили.
Описание на конструкцията
"V-2" - балистична ракета с вертикално излитане, предназначена да унищожи големи стационарни цели. Форма ракета тяло - вретеновиден, разположен в основата на четири стабилизатор.
Дължината на "V-2" е повече от 14 метра, и началното тегло - около 13 тона, от които представляват почти т бойна глава.
Ракетата се състои от четири части: на инструмента, за борба, горивото и опашката.
"V-2" е снабден с течно гориво на двигателя гориво действал етилов алкохол и окислител - течен кислород. Warhead аматол съдържаща се в горната част на отделението за екипажа е чувствителен предпазител щифт.
По-долу борба отделение разположен контролен модул, където радио оборудване е. В централната част на отделението за ракетно гориво обслужен, той е под двигателя и два турбокомпресора.
Radius "V-2" е 320 km, тя може да бъде до 100 km височина.
технически характеристики
По-долу са техническите характеристики на "V-2" балистични ракети и крилати ракети "Фау-1".