Не е искра на скутер

Какво, ако няма искра на скутер?

Моторът на вашия скутер изведнъж млъкна, какво да правя? Не бързайте да се паникьосвайте. Първо, проверете дали има резервоар. Ако причината не може да работи без гориво, трябва да се търси уловката в системата за запалване. Първото нещо, което идва на ум - обърна лошо свещ. В този случай се препоръчва да имате работеща свещ в ръка. Запалителни свещи за скутери, както и други части, които можете да купите в нашия онлайн магазин. (Вж. "Скутер Suzuki части")

Между другото, може да се определи състоянието на искрата и външния му вид. Нормална свещ има никакви външни промени. На повърхността му е позволено лека ерозия електрод и малка пелета. Ако видите свещ на елементите, образуващи сухото сажди черно, това означава, че замърсяването на сажди настъпила в резултат на прекалено богата горивна смес. Свещ трябва да се почиства или заменя, и работната смес се регулира. Също така трябва да се замени на въздушния филтър.

Резултатът от прегряване може да се разтопи електроди, образуване на балон на изолатора. С помощта на искра може да предизвика сериозни повреди в двигателя.

Друга причина за неизправност на свещите може да стане мазна замърсяване. Външният вид на свещ е ясно видима на снимката. Обикновено това се случва в двутактови двигатели. Тези свещи трябва да бъдат заменени.

свещ

Така че, инсталиране на резервна свещ и Запалете двигателите. Той спечелил? Отличен! Но ако няма искра на скутер, и свещта работи, проблемът е вероятно в запалителната система. Така че ние трябва да търсим причината по-нататък.

Най-лесният и достъпен за самостоятелно ремонт на причината може да е липсата на контакт. За да разберете, проверка на мястото на клеми и целостта на проводниците.

След това преминете към изучаването на електрическата верига: електрическия ток ще от генератора на ключа, който се образува в кондензатора. Последният подава сигнал към бобината, където се издига на напрежението, както и позиции за проводник за високо напрежение се прилага към капачката на свещта заобикаляйки няколко хиляди пъти. Бъдете внимателни - не докосвайте с пръст към мястото, където трябва да дойде искрата - зона с високо напрежение.

От електромагнитен датчик в двигателя или от преминаването към проводника за заключване запалване се разтяга за изключване на двигателя. Когато щепсел тел на двигателя е затворен за земята и искрата е погасено. За да проверите това е причината за липсата на искра, за да се намери в контакт две бобина: маса "-" и ключа - "+" (да не се бърка с проводник за високо напрежение!). Контакт ще ключа, се отделя, след което проверява резистентност между земята и релсови намотки, а след това между земята и ключа.

При нормална работа, както трябва да бъде много съпротива. Ако съпротивлението е недостатъчно макара - той трябва да бъде заменен, но с по-ниско съпротивление на проводника, с най-висока степен на вероятност, причината за ключа.

Ако горните стъпки не разкриват никакви дефекти вероятно проблема в електромагнитен датчик или генератор. Тези елементи се проверяват зависимост от модела на скутер.

конектор проводник ключ за да търсят черна и червена ивица измери нейната устойчивост към "маса". Обикновено той се намира на 500 ома - проверка на сензора. След това проверете съпротивлението на проводника прекратяване доставките - често това е синия с бяла лента. Устойчивост трябва да бъде 150-200 ома. Значително по-малко съпротивление показва вътрешния кръг на макарата на животните, което води до недостатъчно напрежение за искра.

При проверка на всички тези елементи работят в нормален режим, най-вероятно е повреден ключ. За да проверите работата си, ще трябва да се яви в сервиз, както и в гараж условия правят невъзможно.

За провеждане на горните стъпки, ще ви трябва мултицет с режим на измерване съпротивление. Съдейки по описанието, всичко е много просто, но това, което, ако няма искра в скутера, а вие никога не е виждал всеки комутатор или генератор или намотка, и не трябва да има някаква идея?

Запалване скутер намотка

Как са елементите на системата за запалване

Разбира се, в различни тип модели скутер елементи в системата за запалване може да бъде малко по-различен. Но общо взето, всички те имат общи характеристики. Така че, свалете пластмасовия панел и с нетърпение. Превключвателят е пластмасова кутия с миниатюрна конектор. Чрез съединител е снабдена с 5-6 проводници с цветен изолация.

От свещта остава най-дебелата високо напрежение проводник. Това води директно до бобина запалване.

Полезни съвети Scooter

За да си двуколесно "приятел" ви служи вярно за толкова дълго, колкото е възможно, трябва да следвате няколко прости правила.

Почистете въздушния филтър по-често - най-малко веднъж на три дни. Дизайнът на по-голямата част от скутери е, че филтърът е разположен на дъното, където е запушена голямо количество прах. Мръсно филтър намалява скоростта и ускорението увеличава разхода на гориво.

Преди пътуването, скутерът мотор трябва да се затопли в продължение на 3 - 10 минути, независимо от времето на годината и метеорологични условия. И след дълго пътуване (10 км), не трябва внезапно спиране на двигателя, тъй като тя заплашва да прегрее двигателя с всички последствия. След спиране на двигателя трябва да се кандидатира за още един 3 до 5 минути.

Ако плановете ви включват пътуване през зимата, не забравяйте да се грижи за смяна на маслото и каучук. За да се стабилизира работата на двигателя, маслото трябва да е по-малко вискозен. Що се отнася до каучука - мярка, която осигурява сигурност. Въпреки, че ние се отбележи, че скутера - всички едно и също - стара форма на транспорт.