Особености покрив кабриолет

Тук отново реши да пише за концертите ... Обичам oni
Този път ще се опитам да хвърли малко повече светлина върху плюсовете и минусите на конвертируеми покриви.
Convertible покрив е на 2 вида:






1. Hardtop
2. мека върха (класически)

Твърдо сгъваем покрив на кабриолета започна да се поставят сравнително наскоро, точната маса Казано не толкова отдавна като меката. В този покрив си има своите предимства.

На първо място, искам да отбележа, че колата има този вид покрив е практически не се различава от купето или седана от същия модел! И като цяло не е много по-различно от обикновената, средната колата! Това е много удобно - имате един обикновен автомобил, но при хубаво време и добро настроение, той магически се превръща в кабриолет, с което удоволствието от шофирането и приятно усещане, особено в провинцията, където в непосредствена близост до пътя, там е гора или поле или дори вода.

Но ние не мисля, че този тип покрив не е минуси - това не е съвършен!
На първо място, това е механизъм. Hardtop механизъм за контрол е много сложно от механика, така и електротехници. Ако нещо се случи с него, и той отива надолу, можете да разчитате на времето и разходите ...

Има и минус теглото на покрива, той е по-тежко, отколкото на "Soft Top" и се вози някои от елементите, заради теглото им са по-податливи на вибрации вследствие на който често присъства при шофиране и пискливо.

Най-често, твърд покрив се прибира в багажника директно по този начин намаляване на ефективното й обем. Въпреки, че за това колко може да се говори, ако е кабриолет. За няколко пътни чанти разполагат с достатъчно пространство и колкото повече не е нужно.
Но не мисля, че мекият покрив никога не се пропуска други проблеми. Понякога, но повече за това по-късно.

Мекият върха е на 2 вида, или по-скоро на два вида материали.
1. Материал наподобяващ брезент. Най-често, монтиран на американски автомобили. Много лесно да се поддържа, не изисква импрегниране срещу влага ... ами бреза е бреза!
2. Специално Convertible плат. Този класически плат кабриолет покрив. Много лек, издръжлив и водоустойчив. С всичко това и не много скъпо!

Покривът на плата не изисква постоянни грижи. Човек трябва само 2-4 пъти в годината да обработва своята средство за отблъскване на влагата (импрегниране) и той ще ви служи за Sooooo дълго! Не си мисли, че не може да работи през зимата или в лоши метеорологични условия! Понякога, когато предишния ми Кубрик можех да стоя под душа една седмица или един месец в снега! Абсолютно не една капка вода не попадне в кабината. Валежите, разбира се, не е благоприятно влияние върху състоянието на тъканите, но не го убие. Подобно на плат, като трябва да изгние, трябва да бъде като на почивката, губейки сила и не, няма да чака, всичко ще бъде наред. Рецепта за дълголетие е проста - да се грижи за палатката.

Например, знам, че Audi Cabriolet 92-94 години на освобождаване с оригиналните палатките и пистите за 300 хиляди километра.
Това е нещо, за да се каже.

Тайна е трайност това, че гумирана Tacna (както е многослоен сандвич).

Но какво да кажем за зимата? и как минусови температури?

И Convertible зимата не е студено.
не Kabriotkan изгорял, да не се замразява. Ако фурната работи, никога няма да се замразява.
Въпреки това, има един минус - бързо се охлажда, ако удави колата и изключете печката.

Не се страхувайте, че покривът може да намали къщата - не, че не е необходимо. Да, има боклуци, но повечето от тях дори не мисля, че за намаляване на покрива. Често ли се почеше на покрива на къщата, в един обикновен автомобил? Просто се счупи стъклото!
Но в същото време, има случаи, когато покривът се нарязва. Но това е толкова рядък, че можете да разчитате на една ръка.

Ремонт кабриолет тента не е проблем. Те знаят как да го и в България направи! И дори напълно да промени палатката - няма проблем. Заедно с плат и инсталирането ще струва около 1000 евро. На някои коли по-скъпи, а някои са по-евтини.
Понякога е по-лесно и по-евтино да си поръчате готова тента от Европа / Америка, отколкото да се промени тук. Всичко особено индивидуално.

Като метален покрив, тъканта може да бъде пребоядисан - в продажба има специални бои за тъкани, както и на компанията да печелите пари от него, също има! Цената на пребоядисване на покрива - около 10 хиляди рубли ..

Грижа такива покриви изискват малко. Е, да се занимават няколко пъти в годината, добре почистени няколко пъти в годината ... Аз например, ако храната със затворен покрив, а след това със скорост от 50-60 км в час ръка се подава от прозореца и просто да "победи" ръката й, а след това да поиска от пътника " път "на покрива.
Пух, Chert животни, моно премахване на прах лепкава валяк, има най-много, че ние премахне мръсотията от дрехите.
Калта от пътя може да бъде отстранена с мека четка, например на същото, което почиства обувки. Но се уверете, че новото
Мазнините петна и други примеси - за отстраняване на петна. Просто го опитате първо на незабележимо място.
никой не е отменена мивката. Измийте вашите нужди. не винаги, без никакви средства или от близък обхват (ако се използва апарат за високо налягане)

О, и не забелязвате, че без значение колко е мръсен не е конвертируема, покрив винаги е чиста, добре или поне тя изглежда да е чист! Това е, което не мога да разбера! Но това изглежда готино.

Но какво, ако искате да изглежда като кабриолет кабриолет, но през зимата да се работи непрекъснато, без да мислят, че имате само една кърпа над главата си.
И тогава ние решихме, че на автопроизводителите.

Факт е, че в продължение на много кабриолети мек покрив покрив, втори - трудно. така наречения твърд покрив (твърд покрив). През лятото можете вози откриването на покрива, и си Кубрик зимата се превръща в купе.

често опция при поръчка на автомобил.

А какво да кажем задното стъкло? Има и опция не много - само две.

В автомобили с твърд покрив - винаги най-честата автомобилно стъкло.
И тук ние сме softtopa като обикновеното стъкло, и "пластмаса".

Материалът, от който е направен от пластмасов прозорец - vysokoplatifitsirovanny PVC. Не се страхувайте от тази дума. То просто плътен дебелина на слоя от 0,5 до 2 мм. Tolsche не точно трябва.
Можете да го закупите на много места. Това не е проблем. Тя трябва да бъде не много скъпо.

Но за да го промените, ще трябва да се обърнат към специализиран сервиз.

Тъй като стъклото е приложен към палатката. Много Convertible е с цип, но има и случаи, в които той е зашит.

Какъв вид покрив е по-добре - вие решавате. те са едни и същи за мен.
Но аз вярвам, че кабриолет мек покрив изглежда повече "кабриолет". Кабрио с твърд покрив малко загуби в потока.

7 години Тагове: кабрио