Промишлени превозни средства - това е, което е
Промишлени го транспорт.
Промишлени превозни средства IPromyshlenny транспорт
производство транспорт промишленост, от движението на стоки и продуктите на труда в производството. . От една страна, П. т е неразделна част от производството, а от друга - важно звено транспорт и на обществеността. Обемът на железопътното движение коли и П. т. около 1.5 пъти обема на трафика, тези видове обществен транспорт в годината (над 12 млрд. тона през 1973 г.), обемът на товаро-разтоварителни и подемна и транспортна дейност през 1973 г. е в размер на над 50 млрд. tonna- трансбордиране на нивото на механизация до 70%. Броят на работещите в P. т. Е приблизително 1/4 от общия брой на промишлени работници. Териториално действие и поради процеса на производство P. т. Е разделен на вътрешен и външен. В производството, вътрешен транспорт включва intrashop и междуведомствени, добивната - intramine (подземен), транспорт повърхност и кариерни превозни средства (с отворения метод на развитие). Intrashop P. m. Една част от производствения процес, извършване в магазини движат детайли и възли между работни места в порции и отделения. Interplant P. т. За предпочитане не е свързан с процес, се движат проведените материали, полуготови и крайните продукти между магазини и складове, разположени в помещенията или в същия промишлената площадка с него. За днешните машиностроителните предприятия се характеризират с една организация, т. Н. чрез транспорт, съчетаващ вътрешния и intershop ход. Външно П. т. Е проектиран да достави предприятието суровини, горива, материали, оборудване и т.н. на товари, както и за износ от територията на предприятия готови за трансфер на продукти точки на своя основен транспорт или директно на потребителя. В промишлените предприятия на СССР използват различни видове транспорт: железопътен транспорт, вода, път, на земята, без следи, тръбопроводи, кабели спряно, монорелсова висулка (кабелни и монорелсови) и газопроводи (хидравлични и пневматични транспортни). . Техническа база P. т са: JR и колата на подвижния състав, съдове, обработка и товарене и разтоварване на машината, транспорт на сградата (например депо, гаражи, сервизи), структури (пътища, пътища, кейове, рампи и картина и др.).
Делът на железопътния транспорт в индустрията сметка за 36% от общия обем на превоз на товари в насипно състояние. Дължината на железопътната тракт е около 130 хиляди. км. Най-напредналите железница ферми имат черни и цветни метали, въглища и дърва промишленост, машиностроенето. Повишаване на нивото на техническото жп линия транспорт на промишлени предприятия, изразена в въвеждането на напреднали видове сцепление (дизелови и електрически), 4- и 6-ос специални вагони, включително самостоятелно разтоварване, средства за автоматизация и дистанционно управление, график. Средства водния транспорт се осъществява основно товарене и разтоварване на публичните съдилища, и в присъствието на предприятията собствен автопарк - също външен транспорт. Например, общият обем на сухи товари транспортирани ежедневно река обществения транспорт, над 25% от товарят и разтоварват на кейове промишленост, броят на които превишава 1500, общата дължина на швартови въжета над 157 км. . Техническо оборудване кейове, мини, кариери, стомана, машини и други растения се характеризира с наличието на различни съоръжения тръбопроводи в морето и плаващи кранове (Виж кран.) И други подобни pnevmoperegruzhateley Делът на автомобилния транспорт в общия превоз на насипни товари, извършван от П. т. Е повече от 46%. В предприятия в различни индустрии едностранни товарни автомобили, използвани за вътрешна и външна транспорт и самосвали, трактори камиони, трактори, ремаркета и други подобни trolleyvozy Подови и непроходим превозни средства, използвани главно в предприятия за производство като intrashop P. т. (Electroloaders, повдигащите, подови повдигачи) и intershop P. гр. (Мотокар, автомобилни и изостават талиги с elektrotyagachi). Мобилност и способността да работи с различни товари с необходимите за тази гама от сменяеми подемни съоръжения да се възползва от товарни автомобили е много ефективна и в производствените процеси. Предаваме дял в общата сума на движение на товари в насипно състояние е 12%, има висока производителност и възможност за пълна автоматизация на транспорта и обработката на този процес е един от най-ефективните видове вътрешни и външни П. м. Неговата употреба вместо железница коли и П. т. позволява по-икономично да се реши генералните планове на предприятията и да се гарантира доставката на масивна насипни товари (въглища, руда, пясък и т.н.), на дълги разстояния (до 100 км или повече). Входно-окачен транспорт се използва широко в промишлеността (въглища, строителни материали, металургията, химическата и др.) За вътрешно и външно транспорт на стоки (например минерали от минни обекти до точката на потребление или прехвърляне на други хора. Различните видове транспорт, и камъни в сметището ). Монорелса транспорт се използва главно в преработващата промишленост като intrashop и междуведомствена P. т. Технически средства от този тип на P. т. Са електротелфери, над elektrotyagachi и повдигач. Хидравлична и пневматична транспортна има същите предимства като транспортната лента, и се използва като вътрешна и външна транспорт инженерингови фирми, въглища, руда и др .. Industries. Хидротранспорт използва за обезвреждане в депа за отпадъци леярна, движещи се скали в открити рудници, за доставка на минерали. Пневматични транспорт се използва като вътрешен P. т в машина -. За подаване на материали в леярните за доставяне за производство на мини опаковъчния материал и т.н. Нов вид пневматично - pnevmokapsulny като хидротранспорт, обещавайки да се движат товарни дълги разстояния.
Избор на П. т. Се основава на технически-икономически изчисления, сложността на която може да бъде значително намалена в присъствието на предварително разработени области на рационалното използване на различни видове транспорт, в зависимост от основните фактори (например, трафик, транспорт разстояние, терен и т.н. ) ..
. Техническият напредък в областта на П. тон се характеризира със следните основни направления: подобряване на организацията и управлението на работа, в резултат на въвеждането на интегрирана технология процес, който регулира на целия производствен процес, включително и на работата, извършена от П. взаимосвързани технологии за развитие на П. тон с основната транспорт; .. развитие на нови форми на организация на управлението на железопътната и пътна П. така като ги обединява в една голяма индустрия и междуотраслови предприятия и заводи .; организация на специализирани бази данни за ремонт на транспортна техника; въвеждане на централизирана interplant транспортиране на предварително определени маршрути и разписания (списък); Въвеждане на автоматизирани контрол П. така, че подсистемите на ACS фирми .; механизация и автоматизация на подемно-транспортна техника и товаро-разтоварни операции, както и въвеждането на нови технологии, по-специално на непрекъснат транспорт, както и научната организация на работа, постижения и постиженията в областта на науката и технологиите.
. Запалени: Bernikov LN начини за подобряване на индустриални превозни средства, М. 1970; Коновалов VS организация, механизация и икономика на фабрика транспорт, М. 1973.
IIPromyshlenny транспорт ( "Индустриален транспорт")
месечно научно и техническо списание, орган на Държавния комитет на строителите в СССР. Е публикуван в Москва през 1972 г. подчерта проблема с използването на железопътната автомобилни, постоянно и специални видове индустриални превозни средства в заводите и строителни обекти, както и взаимодействието му с главния транспорт. Circulation (1975) 7000. Ind.
Голяма съветска енциклопедия. - М. съветски енциклопедия. 1969-1978.