Ремонт на високи маркучи под налягане Гур със собствените си ръце

маркучи с високо налягане се използват хидравлични и пневматични дизайн. В автомобилната индустрия, те са широко използвани в кормилната уредба. Благодарение на интегрирания хидроусилвател водача не може да се постави значително натоварване на волана при завиване.

Въпреки това, при определени условия на работа може да бъде различни деформиращи тръби или маркучи. Впоследствие, това води до нестабилна работа на сайта, който ще бъде в състояние да определи ремонт на високо налягане маркуч сервоусилвател на волана с ръце или с помощта на специалисти работилница.

хидравлична работа

Маркучи, които често са взети да се отнася до високо налягане ръкави са гъвкави тръбопроводи за чиято основна задача е да се прехвърлят работни течности. Тъй като материалът се транспортира акт специално приготвени моторни масла или хидравлични течности с база минерално масло, водни разтвори са разтворими, гликол, и греси.

Не качествени гъвкави маркучи да издържат на необходимото налягане и система разклонена тръба е трудно да се осигури работата на насоченост. В допълнение към директните отговорности по изпомпване на работния флуид, такива маркучи действат като амортисьори (компенсатор), които увеличават експлоатационните съединителите период, клапани, фитинги, и цялата система.

Получаването на тези резултати допринасят за усвояването на вибрации гъвкави елементи. Негативната страна на скалния феномен се крие във факта, че изисква периодична подмяна или ремонт на кормилни маркучите за износващи се повърхности на. В крайна сметка се носи или ексцесии скоро ще доведе до факта, че тръбата тече.

Структурни характеристики Гур ръкави

В допълнение да работи под високо налягане, сервоусилвател на волана маркуч се изисква да имат намалена чувствителност към хидравличната течност се използва. Поради това нейната вътрешна повърхност е направена на базата на масло устойчиви, бензин устойчив синтетичен каучук.

Външната повърхност е защитена от слоеве от износоустойчиви каучук. При определени обстоятелства, този слой действа като термична защита. Той може да бъде такава повърхност:

Външният и вътрешният слой разделена метална оплетка. Тя дава целият дизайн на необходимата оперативна силата и твърдостта на допустимото. Тел слоеве се редуват с гумирани елементи.

Реших да споделя тези видове маркучи:

• Едно навиване. По време на производството на този продукт намотки от сплетена тел равномерно по периметъра.
• Плетени маркучи. Всеки ред включва втулка на предварително определен ъгъл на общата ос, така че да настъпи пресичане с намотки предишните слоеве. Тази технология увеличава здравината на конструкцията и може да се работи при по-високо налягане от предишния вид.

Вижте също: Принцип на работа на усилвател на волана

Ръкав скеле за някои модели действа текстил. Геометрични и физико-химични параметри на жицата и каучука стандартизирани за различни приложения.

прогнозна повреда

Шофьорите могат да се сблъскат по време на работа с различни видове увреждания на хидравликата, след което се нуждае от ремонт маркучи GUR. Можете да определите следните елементи:

1. Брак производителя. Feature характеристика на недостатъчно добре известни фирми-производители на хидравлични съоръжения. Характеризира се с разграждането на лошото качество на гофриране сплайс втулка или монтаж. Това се случва, когато не е регулиран или неправилно конфигуриран оборудване.
2. Оперативна развитие. Повреда поради износване се получават по време на работа на механизма. Основните проблеми са празнини разфасовки от пъпна връв и протрити места. Често това се дължи на огъване на маркуча поради неправилно избрана дължина.
3. Структурните несъответствия. Неизпълнението се дължи на неправилна инсталация на спецификациите на автомобилните производители посочва оборудването. В такива ситуации, възможно разрушена или монтаж недостатъчност в резултат на натиск от недостатъци в системата с валидна стойност за маркуча.
4. Несъгласие в температурата или химични характеристики. Увреждане на структури по време на работа при температура на околната среда, която не се изчислява такива гуми, както и по време на използването на корозивни химикали в структурата работен флуид може да се появи.

Повреда на кормилни маркучи

Всички спецификации и допустимите работни параметри за всеки производител маркуч указва в инструкциите за употреба.

Хидравлика неизправност, която не е по-нататъшно управление на превозното средство се препоръчва:

• Фитинги значително увредени процеси на корозията;
• значителен прегънатата втулка;
• значително износване на външната част на маркуча;
• присъствие на пълно или частично запушване във вътрешността на втулката;
• не уплътнителни съединения;
• смущения монтаж с диаметър засаждане;
• изтичане на течност в ставите;
• деформация или увреждане на вътрешната повърхност на високо налягане или температурата се превишава.

Във всички случаи, замяна или ръкав ремонт.

ремонт

Въз основа на характера на повредата, може да се предположи, че най-често срещаните ремонти маркучите GUR се поставят, за фитинги или заменят отделни части на ръкава. За да се извърши подмяна ще бъдат необходими се нагъва, съединители.

Устройства за самовъзстановяване

произведенията на алгоритми могат да бъдат, както следва:

1. Развалени ръкав трябва да бъде изключен от системата.
2. Тя се нуждае от нов маркуч със същата дължина, така че да не се създава излишно провисване. Измерването се извършва от зърното на зърното. В този случай, изберете маркуча, който отговаря на всички геометрични данни и параметри на налягането. Това ще помогне на маркировката, определена от производителя отвън. Там ще бъдат показани на вътрешния диаметър.
3. При ремонт на маркучи, предназначени за високо налягане, са оголени краища отвън и отвътре на метални обвивки. Процедурата се извършва с помощта на бързо обелване машина.
4. Фитинги, са избрани на геометрични параметри и обработка на данни конец. Измерванията лесно прекарват с апаратчета и rezbomerom. Местни и чуждестранни фитинги могат да се различават помежду си по няколко критерия, така че е най-добре да изпълняват своите собствени измервания.
5. Монтаж се притиска към цъфтящи оборудване, като се използва във всеки един случай подходящите сменяеми челюсти.
6. Сондата за контрол определи качеството на извършената работа. В специализираните заводи тази операция се извършва с помощта на специални промишлени насаждения.

Вижте също: Basic волан неизправност, мощност

Отстраняване на проблеми с маркучи GUR

Повреда на маркуча в повечето случаи се дължи на завиване на волана с голямо усилие. Wear случва в маркуча свързан с ограничител на клапан.

По време на монтажа и ремонта трябва да се разглеждат Гур маркучи, че допустимото налягане в системата, може да варира в зависимост от модела автомобили в интервала от 80 ... 130 кгс / см 2.

Такива показатели значително изпълнение не ви позволяват да използвате по време на ремонт на всички видове яки. Вие трябва да изберете най-подходящият вариант:

1. Резервни ръкави напълно.
2. Частична подмяна на деформирани или влошаване на района с инсталацията на фитинги за новия ръкава.

Подмяна и монтаж на нов маркуч се извършва на следните елементи:

• с помощта на крик или повдигане на предната ос трябва да бъде увеличен;
• волана се оказа, че в ляво, доколкото е възможно;
• в края на медицинска спринцовка носи тръба от резервоара за изпомпване на работните остатъци течност;
• след евакуация маркуч трябва да бъде изключен и щепсел дупки хидравлика;
• избран нов ръкав с работни характеристики приемливи да не са променени характеристики на възловата точка;
• Schlag на старото място монтиран нов, след което системата се пълни с хидравлична течност.

Когато се прави правилно, хидравличната изпълнението на строителни дейности е напълно възстановен.

Интересно по темата: