Съединител фишове или потенциални клиенти, ползите на шофьор
Няколко думи за принципа на действието на съединителя. Работата на всяко моторно превозно средство, за да се сложи край на въртеливото движение на тежък маховик. Чрез контролиране на газта може само да се увеличи или намали скоростта на въртене на маховика. За да се направи колата започна да се движи, трябва да мине този ход с механична скоростна кутия - трансмисии. Предава се налага това въртеливо движение много гладко. иначе мотора просто спира. Същата операция - плавно изключване на предаване - е необходимо и когато превозното средство е спряно. Съединител е такава "мека" ключ.
Операционната принципа на това устройство е лесно за разбиране. Представете си две въртящ се диск с размерите на малък волан. Един от тях - маховика на двигателя, а вторият - диска на съединителя. Ако по време на въртенето на маховика да го натиснете силно диска от скоростната кутия, въртеливото движение да се предава и на превозното средство започне да се движи. Изглежда много просто. Всичко е създаден и работи, само на дискове са компресирани с помощта на специални споразумения и са монтирани специални подложки между тях.
Основните недостатъци могат да станат лош диск компресия или забавят отделянето им. Те казват, че съединителят "води" и "застой".
Както захващащото задържане
Ако сте на шофиране има миризма на изгоряло стана по-лошо овърклок машина, значително намаляване на скоростта на изкачване по стръмни, а след това е ясен признак за неуспех - подхлъзване. За да се изясни диагнозата може да бъде, когато двигателят работи, и се прилага ръчната спирачка, за да се даде възможност на предаване. След това леко натискане на педала на газта. Бавно освободете педала на съединителя. Ако двигателят спре, той не е подхлъзване, и ако той продължава да работи, като съединителят приплъзва.
Причините за това явление може да бъде неприятно: нарушение на свободен ход на педала, износване или смазване на накладки триене носят компресия пружини или дефектен съединител изключва.
Както съединителят е
Движение на колата е счупен смотаняци, има затруднения при превключване на предавка. Бой в предаването, когато превозното средство се движи на разстояние, рязкото включване на съединителя за плавно педала е освободен, неприятен шум - всичко това са признаци на провал, като каза, че "на съединителя е", това е, когато натискате дискове педалите не са в пълно противоречие, и задвижващия вал на кутията Предаването продължава да се върти.
Степента на съединителя може да се провери, както следва. При ниски обороти коляновият вал може да натиснете педала на съединителя на провал, а ако първото съоръжение мълчи, Съединителят се изключва напълно. Ако, обаче, когато първият шум предаване е прекомерна предавка и предаване не включва или трудно, съединител "води" на.
Причините могат да бъдат: голям безплатно пътуване, да влезем в хидравличната система въздуха, изтичане на спирачна течност
Възможно е слаб двигател за монтиране винтове с скоростната кутия или напълно развита смазка в лагерите. Причините за появата на много проблеми, но един извод - те трябва да бъдат разгледани, и колкото по-скоро по-добре и много по-евтино.
Начини за изясняване на диагнозата, методи за контрол и ремонт е доста трудно да се постави върху ивица вестник. По-нататъшната работа за премахване на неприятни явления трябва да се възложи специалисти.