Сваляне на съединителя
Съединител автомобил е един от най-важните компоненти на предаването. Тя е на смяна на скоростите е на главния удар, защитата на машината от претоварване и намалява вибрациите.
Той също така да се отбележи, че първите прояви на нарушаване на работата си - вие трябва незабавно да започнат да се ремонтира, или бездействие може да доведе до трагични последици, а след това парите за ремонт и ще се нуждаят от много повече време.
В тази статия ще опише подробно как можете да премахнете хватката на колата със собствените си ръце, спестяване на медиите, но ще трябва да жертват времето си.
Премахване на съединителя за 2110, 2111, 2112
1). "Tear" оставени болтовете след предната част на жака за автомобилен асансьор или установен на "кутия".
2). Демонтирайте колелото и развийте двата монтажните болтове на долната сферична.
3). Отстранете минус терминал на батерията.
4). Премахване на датчика за масов въздушен поток, ние получаваме въздушен филтър.
5). Със съединител разклона демонтаж на жилото на съединителя. Освобождаване на 2 монтажните винтове, използвайки който закрепване на въжето към скобата на скоростната кутия.
6). Изключете монтажните болтове на кутията на стартера, а след това развийте болта на първото предаване.
7). В близост има още един болт за закрепване PPC.
8). Освобождаване на гайката и болта на горния закрепване на стартер.
9). Премахване на контакта от сензора за скорост, а след това развийте кабела на скоростомера.
10). В тандем с лоста разбиване на надлъжно разтягане.
11). Развийте долния болт закрепване на стартер.
12). Изключете трета Фиксиращ болт за скоростната кутия. В областта SHRUS има и друг орех, също развийте.
13). Развийте 2 винта на струя тяга.
14). Капка гайка, разположена на ярем тяга задвижването контролната кутия, след това се отстранява прът от кутията.
15). Под спирката на заместител на двигателя, след това задната възглавница 2 развийте ядки. Правим го за всеки случай, в случай на прекомерно понижаване на двигателя, а не скъсани маркучите.
16). Внимателно скоростна кутия е прибран от двигателя и го свали на пода, той ще затвори по оста.
17). Аз препоръчвам същото време да се замества и лагера на съединителя тяга.
18). Направете оценка на износване, подмените устройството, и ако е необходимо, за да кошницата. Проверете в това дали нормалните листенца.
Как да се вземе в ръце Ваз 2108, 2109
1). С колата се свали скоростната кутия.
2). Инсталирайте дорник в табелката с дупка налягане.
ЗАБЕЛЕЖКА! Премахване на съединителя е възможно и без дорник, но в същото време, дръжте съединителя диска - съединител диск може да падне от корпуса на съединителя.
3). Обърна шест болтове от корпуса на съединителя. Премахване на съединителя покритие възел с притискащата плоча и задвижвания диск, монтиран вътре в корпуса на съединителя. В този случай, диска на съединителя трябва да се придържат към, в противен случай тя може да падне.
Забележка: При разхлабване на налягане плоча монтажните болтове, заключване на маховика с отвертка.
За инсталиране една опорна отвертка съединител корпус закрепване болт (за яснота, операцията е показано на отстранения двигателя).
4). Пукнатини в роб частите на задвижването не са разрешени. Проверка на износването на накладките на триене. Ако нит глави са вдлъбнати на разстояние по-малко от 0.2 mm, повърхността на накладки на триене е маслени или отслабени занитени стави, необходимостта от подмяна на съединителя диска. Проверка на надеждността на фиксирането на амортисьорите извори в гнездата на съединителя диск център, със счупен амортисьор извори плоча съединител трябва да бъдат заменени.
Как да се вземе в ръце Lada Priora?
1). Махни от скоростната кутия на автомобила.
Ако ще да се инсталира на бившия плоча налягане, маркирайте никакъв начин относителното положение на корпуса и на диска, за да инсталирате маховик притискащата плоча в същата като преди позиция отстраняване (за поддържане на баланса).
2). Инсталирайте дорник в табелката с дупка налягане.
Препоръка: премахване на дръжката в колата Lada Priora е възможно без дорника, но в същото време държи съединител диск: тя може да падне от капака на съединителя.
3). Задръжте маховика с помощта на отвертка чрез завъртане, червата трогателен шест закрепващи болтове плоча жилища съединител налягане към маховика. Затягането на болтовете равномерно отслабват: всеки клавиш от един завой, движейки се от болт на диаметъра на болта.
4). Премахване на съединителя покритие възел с притискащата плоча.
5). Отстранете съединителя диска с шпиндела.
6). Пукнатини в роб частите на задвижването не са разрешени. Проверка на износването на накладките на триене. Ако главата вдлъбнатина нит на разстояние по-малко от 0.2 mm, повърхността на накладки на триене е мазна или отслабена занитени ставите, на твърдия диск плоча трябва да се смени. Проверка на надеждността на фиксирането на амортисьорите извори в гнездата на съединителя диск хъб. Когато счупени пружини произвеждат подмяна диск.
Как да се вземе в ръце на Lada Kalina?
2). Премахване на въздушния филтър с нагъването.
3). Извадете батерията. Изключете терминалите и всички кабели, работещи за него, и след това извадете самата батерия.
4). Прекъсване на проводниците от стартера.
5). На мястото на предаване на задвижваща система разклонителна кутия, премахнете всички жици и развийте болтовете за закрепване на предаване на двигателя.
6). Отстранява се с опазване на картера.
7). Издърпайте проводниците от скоростната кутия и извадете закрепване въжето.
8). Свалете устройството, шахти и развийте "раци" фиксиран към кутията.
9). Премахване на промяната карданен.
11). Преди да извадите на наказателното поле, при подкрепа заместител на двигателя.
12). Премахване на контролно-пропускателен пункт и се пристъпи към съединителя.
13). Първо развийте болтовете 6, с помощта на който капакът освобождаване на диск на съединителя прикрепени към маховик. За да маховик предене, задръжте го с отвертка. Болтовете отслабват бавно, един завой, движейки се на свой ред от един към друг в диаметър.
14). Внимателно отстранете колелата и да ги инспектира.
Премахване на съединителя на Оаз хляб?
Как да се вземе в ръце на газела?
1). Призоваваме ямата. Ние повишаване на скоростния лост и завъртете капачката печат, който се намира в основата му. След това, с някои лост усилия извадя. От прекъсване на връзката си с всичко, от една кутия забраните тел "stopachey" и кабела на скоростомера.
2). В работния цилиндър е свързан с стартера - предимно ги изключва. Освободен цилиндър се издига с маркуча на тласкача, без да се налага да го застреля. В случай, че имате намерение да замени разклона на съединителя на газела, основната работа е над можем да кажем, като възможност да го премахнете като отмените само един болт. След отстранява долната част на картера, ще бъде възможно да се види една ръка, която служи за свързване на изпускателната тръба - това трябва да бъдат отстранени.
3). След това премахнете кутията. За да направите това, отвърне крепежните елементи (тя се отстранява заедно с съединителя). Демонтирайте уплътненията, разположени между корпуса на съединителя и скоростната кутия. На следващо място, опитайте се да намерите в кутията на маховика на двигателя и натиснете специалните отвори, за да се приведе в съответствие. Ако не са, се прилага себе си. Корпусът и маховика отвърне, когато е необходимо да се постепенно обръщане на коляновия вал на ръка. Този етап на съединителя диск замяната на газела - те могат да бъдат отстранени през люка.
4). Сега на разположение за замяната на съединител главния спирачен цилиндър, ако това не е необходимо, той може просто да бъде отстранен чрез да го изключите от маркуча и източване на целия състав.
Сега на разположение за замяната на главния спирачен цилиндър съединител Gazelle, ако това не е необходимо, той може просто да бъде отстранен чрез да го изключите от маркуча и източване на целия състав. Вярно е, че необходимостта да се разделям с тласкател педал - тя работи просто. Монтаж на друг възел, разбира се, в обратен ред.
Топката лагер на първичен вал преди добавяне на нова грес. При инсталиране на корпуса не трябва да забравяме за това, че марката - роден или прилага върху себе си, бъдете сигурни, да се съчетаят.
Как да се вземе в ръце скутер?
1). Зададохме на скутер на централната стойка.
2). Ние предлагаме безплатен достъп до капака на вариатор. Ако се намесва с елементи от пластмаса, части на комплекта тяло трябва да бъдат отстранени.
3). Развийте и свалете вариатора го покрие настрана. Под капака на кутията е уплътнение. Опитайте се да не я повреди.
4). Пред нас е подчинена светкавица (сцепление) и олово (CVT) ролка. Ако задвижващата шайба е в добро състояние, то не трябва да се докосва. Колан и го оставете да остане на него.
5). Издърпването на подвижната шайба, Прибиращ колан между съединителя ролка. Това ще освободи колана и да ни позволи впоследствие да извадя всички задвижваната шайба като цяло, и след това да свалите предпазния колан.
6). Изключете задвижваната шайба гайка, които изискват специален ключ, който ще се проведе на съединител звънец и пръстен гаечен ключ 14 или 17, в зависимост от марката на скутер. За развиване на гайката може да се наложи достатъчно сила, но трябва да се действа внимателно, така че да не се огъват на вала. Това е много удобно да развийте гайка съединител ключа за въздействие. Пневматични или електрически - не е важно.
7). След гайката се развива, при отстраняване на камбаната на вала на съединителя.
8). Махни от задвижваната шайба вал заедно с устройството за свързване.