Теглич превозно средство правилно

Тъжната истина за: Шофьорски курсове не учат как да се държат в случай на непреодолима сила по пътя - те са научени само да премине прегледи в ВОИ. Можете да получите правилно, преминете към първия независим пътуването - и да намерят себе си напълно неподготвени за извънредни ситуации.

Това се случва, че сергиите на автомобили в средата на пътя - Това е особено важно за дизелови двигатели в студено време. Не CPR не помага - колата просто отказва да се премести. Има два варианта: обадете пътна помощ (скъпо, но със сигурност) или да помоли за помощ в тегли на случаен принцип пътници. Портал Interfax.by ще говорим за това как да се изтегли автомобила.

Коли въже за теглене, които не са включени в списъка на задължителните елементи, които трябва да бъдат във всяка кола - и да имат това изобщо не боли. Но кабелите автомобилни в голямо разнообразие, как да избера най-подходящия?

Първо - наредби изисквания трафик: дължина на кабела (гъвкави съединителни) трябва да бъде в диапазона от 4 до 6 м, за свързване - най-малко две знамена това означаващи. Правила регулират техния размер (20 от 20 cm), както и изискват на боядисване на флагове в бели и червени ивици по диагонала. В действителност, това би било хубаво, ако по същество като никоя кабелна номинираният - това е проблем с безопасността.

Смята се, че на базата на силата на материал, стомана кабел - най-здрав. Все пак, това свързване има значителен недостатък: кабела се състои от множество тънки метални проводници, които в крайна сметка ще ръжда, следователно, губят своите свойства.

В резултат на това в един момент засечка може да се спука, и последствията ще бъдат много тъжни, от развалена боя на превозното средство, за вредата от съседни народа. В допълнение, метални проводници са нееластични и не абсорбират пробив - и да го заплашва скъсан ухото за теглене.

Много по-натрапчиви вариант - найлоново въже изтъкан от няколко въжета плитка. Такова свързване, с кръгло напречно сечение, има отлични свойства, амортисьорният омекотяване тласъци.

По мнение на автомобилистите, найлонови въжета в действителност да се окаже по-силна от всичко. Но не забравяйте за закрепване: куки трябва да са достатъчно дебели да нямат остри ръбове, желани, пружинни скоби (карабини). Кабелът трябва да бъде буквално вплетени в куките, но не и към него възли.

Плоският кабел от синтетичен материал също е доста силна, въпреки че, неговите омекотяващи свойства по-лоши от тези на найлоново въже. В допълнение, влачене на ивиците много често слабост: куката в такива кабели е прикрепен чрез свързване на двата клона на ремъка. По този начин, една линия - че нещата просто се на първо място, точно в заварките на място. Ако си купите такъв кабел, се уверете, че да се зашити век.

Важно е също така да се има предвид: да се направи основен ремонт машини окопали кабел с метална карабини няма да работи. В този случай, когато превозното средство се дърпа струи неизбежно, и следователно много по-добре да се използва кабел с примка трикотажни от материала на сърцевината. Този вариант е по-вероятно да се избегне увреждане на колата. Между другото, това правило се държи от dzhipery, постоянно попада в ситуация, в която е необходимо да се изтегли колата от капана.
Теглич: хванем въжето

Всеки кабел има ограничение да издържат на натоварвания. Като правило, за теглене на автомобили производители твърдят, че от 2 до 5 тона. За съжаление, на практика, тези цифри са много по-ниски, и то често се случва, че в процеса на избухване на повече от един кабел. Аз обвинявам това не само съединителя, но също така неадекватно теглич.

Първо, кабелът трябва да бъде обезопасен правилно. Опитни шофьори отдават карабинер контур или свързване на лявото око на трактора и на десния - прикачени машината. С такъв "диагонал" версия назад, дефектен шофьор, колата ще бъде по-удобно на пътя. Много добър вариант с теглич за ремарке от трактора - ако това благополучно, разбира се, че има.

Ако на тегленото превозно средство не е око-опитни шофьори осигуряване на кабела към твърдата конструкция на тялото. Все пак, ако не сте сигурни какво можете и какво не може да се фиксира свързване, не се опитвайте да по-добре: това е вероятно, че кабел безопасност на ремаркето към нещо достатъчно здрав.

Вие имате фиксирани въжето и е готов да отида. Преди шофиране, проверете с втори шофьор обусловени стимулите - чрез тях вие ще бъдете в състояние да комуникират един с друг по време на движение. В допълнение, и двамата пилоти трябва да представят, какво маршрут, и си отиват с каква скорост.

Портал Interfax.by припомня, че съгласно правилата за движение, скорост на автомобила при теглене не трябва да надвишава 50 km / h, а в ледените условия за гъвкава теглич е забранено.

тракторист активира късите фаровете или мъгла, водачът на дефектни автомобила - аларма. Ако това не работи, обратно към известност трябва да свържете предупредителен триъгълник.

Скоростния лост в тегленото превозно средство се поставя в неутрално положение, ръчната спирачка се деактивира. Завъртете ключа на стартера е повреден автомобил - сега на камиона може да започнат да се движат. Това трябва да стане много бавно, постепенно увеличаване на напрежението в въже за теглене.
Отивате без инциденти

Преместване на буксир доста трудно: трябва да се чувстват буквално всяко движение на трактора. Кабелът трябва винаги да е опъната - това е водачът на тегленото превозно средство трябва да се забави от време на време. Съединител застой неминуемо ще доведе до идиот въжето крайна сметка може да се скъса. Дори по-лошо, ако тя е над колелата.

Шофьорът на трактора, за да се избегне връщане назад на автомобили и внезапни тъпаци на трябва да превключите предавките много бързо, предотвратява намаляването на скоростта. В тази ситуация, той помага по-дълъг ускорение на всяка предавка - по този начин, загубата на скорост по време на смяна на скоростите е сведена до минимум.

През целия път на водача на трактора трябва да се движи плавно и тихо, без честото спиране и, освен това, спира. Ако, обаче, трябва да се спре, то е необходимо да се представя на кратко "стоп" сигнал към водача на тегленото превозно средство започва да се забавя на първо място. По този начин, на трактора дори не трябва да използвате спирачния педал.

При завои, струва си да припомним, че теглен машината винаги ги намалява. Така че, за теглене трябва да изберете по-широк път. И накрая, за преодоляване на възход, на трактора е по-добре да се премине към по-ниска предавка.
Характеристики на влекачите с "автоматично"

Ако имате автоматична скоростна кутия, ако е възможно, избягвайте теглене на гъвкаво съединение. Вашият вариант - пътна помощ с частично или пълно натоварване. Въпреки това, тегленето с автоматична скоростна кутия все още е разрешено - на разстояние не повече от 50 км. където лост трябва да бъде в позиция N, и превозното средство е разположена по посоката на движение.

Във всеки случай, преди да вземе решение за кола теглене с автоматична скоростна кутия, прочетете инструкциите за употреба на превозното средство. Може би, ако си производител машина не е предоставила възможност да теглене. След това определено се обадя на пътна помощ. Тя ще излезе много по-евтино, отколкото последвалото ремонта на скоростната кутия.