Това не е шега в Ростов намали автобус, Ростовска област, FederalPress

Като разработчиците настояват, един от основните критерии, на които идеята за нов маршрут мрежа е да се подобри транспортната достъпност на територията на Ростов. За да се постигне тази цел планира чрез оптимизиране на мрежата от велосипедни пътища на базата на търсенето на трафик, особено преселването на жителите, генериране на разместване на седалките на пътниците и тяхното разпределение по пътната мрежа на града, както и крайградски железопътен и автомобилен транспорт в системата на обществения транспорт в града.

Друг приоритет е да се намали натоварването на пътната мрежа на града и на транспортната инфраструктура чрез намаляване на общия брой на транспортните единици, повишаване на капацитета на подвижния състав и неговата товароподемност.

Волгоград микробуси са приключили

Служители на общината уточняват, че, за да се осигури необходимото ниво на обслужване на транспортните качество въз основа на нов маршрут мрежа ще са необходими около 700 единици на големи автобуси и около 450 автобуса на малкия и среден капацитет. В допълнение, предвиденото започване на 37 нови дестинации в мрежата на маршрут, който ще бъде представен за обсъждане и показва на картата. В този случай, в момента на подвижния състав на градския обществен транспорт в Ростов на Дон има 714 големи автобуси и 845 автобуси малък капацитет.

Как? Къде? Колко? реформа Транспорт Екатеринбург в брой и без емоция

кметство Екатеринбург добави нови маршрути транспорт схема

Учените отбелязват, че на изхода на града ще подобри транспортните услуги, превоз на обслужване на пътници. В допълнение, ще има нови линии, които ще се вземат предвид коментарите и предложенията на жителите на Ростов. В същото време, според Владимир Zyryanov, разработчиците от началото работили с общественото мнение на две информационни ресурси monitoryaschimi :. "Ростов обществен транспорт" и "Ростов транспорт" В допълнение, те учи на коментарите и оплакванията на жителите на много други сайтове и информационни сайтове.

"Аз ще добавя, че стъпка по стъпка всички населени места в България се връщат към ситуация, в която големите автобуси е от решаващо значение. Такси да остане там, където пътните условия е невъзможно да се транспортират по-големи превозни средства. Или когато такъв малък обем на пътникопотока, че големите автобуси нямат нищо общо. Бих искала да отбележа, че тази промяна ще отида стъпка по стъпка. Marshurtki ще продължи да бъде по улиците. И те ще бъдат в достатъчно количество, за да покрие тези части на мрежата, които не действат големи автобуси, "- казва Владимир Zyryanov.

Асистент катедра организиране на транспорт и трафик DSTU Александър Mironchuk също така отбелязва, че въвеждането на новата схема е насочена към рационализиране на мрежата маршрут. "Тези негативни неща, които са свързани с извършването на голям брой таксита, трябва да отидат в миналото. Големите автобуси трябва да работят върху тези области, където има висок обем на трафика на пътници, защото тук те са по-ефективни. Хората просто ще бъде по-лесно да отиде там, където сега те трябва да стоят в опашки, чакащи за безплатно автобуса. Сега разочаровани пътници понякога просто отричат ​​услуга, защото способността да свържете автобусната таксита в четири до пет порядъци по-ниски от тези на големите превозни средства, "- обобщава Mironchuk.

Въпреки това, някои от жителите вече са напуснали недоволни коментари, критикува част от предлаганото нововъведение. Сред най-големите претенции, че гражданите служебно правоотношение, не само премахване на пътища, но и унищожаването на "екскурзия", автобусите. Ростов имайте предвид, че след оттеглянето им ще трябва да се вози с трансфери в центъра, което за мнозина е изпълнен с допълнителни парични разходи и разходите от време. В резултат на това право на глас жители поискаха да се запази маршрутите, които се свързват отдалечени части на града, а не да се намали броят на микробуси. Само няколко дни инициативата е събрал в норма - повече от 500 гласа. Въпреки това, само 143 души са гласували в полза на мрежа маршрут, а 484 - срещу. Според службата условия на длъжностни лица обмислят инициатива само когато десетки най-малко 70% от гласовете в полза.