Twin Turbo - че това описание система битурбо
Twin Turbo - какво е това? Описание Twin Turbo система
Много хора знаят, че за да се увеличи мощността на двигателя, за да настроите своята турбина. Един вид на турбината се нарича Twin Turbo, е върху него ще спре вниманието си. Twin Turbo е в 3 различни вида: паралелен, сериен и скоростта. Тези видове се различават турбо системи различни спецификации и работни турбокомпресори.
Паралелно Twin Turbo разполага с два турбокомпресора от същия вид. Те са разположени успоредно един на друг и работят едновременно. Смисълът на действията им е, че те са равномерно споделена между turbonami меласа отработилите газове. Сгъстен въздух от компресора влиза в обща всмукателен колектор, и по-нататък, разпределени към цилиндрите. Този тип турбина се използва главно в дизеловите V - образни двигатели. Всеки турбокомпресора се монтира на своята изпускателния колектор. Естеството и ефективността на паралелно Twin Turbo е, че две сравнително големи турбини имат по-ниска инерция от един голям тип турбина. В резултат на това турбокомпресори работят при всякакви обороти и значително намалени "турбо лаг".
Следващият вид турбо системи е - последователен Twin Turbo. Сериен система има две идентични турбокомпресор. Тяхното чувство за работа се състои в това, че първата работа постоянно, а вторият се активира при по-високи обороти на двигателя. С помощта на електронна система стартира втората турбокомпресор специален клапан. Тази система се нарича още редица паралелни се дължи на факта, че пълното протичане на турбокомпресори за отработили газове, работещи в паралел. С Twin Turbo сериен форма може да се постигне максимална изходна мощност на двигателя, поради сведе до минимум турбо лаг. Той се използва като дизелови двигатели и за бензинови двигатели.
Последният вид турбини е най-модерната система на Twin Turbo - двустепенен турбокомпресор а. Тя се състои от два турбокомпресора, малки и големи. Турбокомпресори са инсталирани в отработените газове и въздухопровода. Системата използва клапан за регулиране на отработените газове и зареждане въздух. С нарастването на оборотите на двигателя, както турбокомпресори работят едновременно. Постепенно преливане клапан отваря отработените газове. Благодарение на тази част от изгорелите газове минава през голяма турбина. който се върти все по-интензивен. С някои входно налягане голям турбокомпресор компресира въздух, но това не е достатъчно висока. Сгъстеният въздух навлиза в малък компресора, където има по-нататъшно повишаване на налягането. На този етап тласък предпазния клапан все още е затворен. При максимално натоварване, байпас двигател клапан се отваря напълно. Изгорелите газове минават напълно през дебелото турбокомпресора, това развиване на максималната честота, и малка турбина спира. При висока входа на компресора осигурява максимално усилване налягане. Малък .naoborot създава устойчивост на въздуха. Ето защо, в определени часове от преливане клапан се отваря и стимулиране на сгъстен въздух се подава директно към двигателя. По този начин, двустепенна система Twin Turbo осигурява отлична работа на турбокомпресора при всички режими на работа на двигателя