Защо пуши механични двигател съвети и трикове

Така че, ако имате двигателят пуши, тогава ще се наложи или да вземе колата си за ремонт или разглобяване. И първата стъпка е да се определи цвета на дима, идващ от двигателя. Най-често тя може да бъде бял, черен и сиво-синя - разбира се, всеки един от тези цветове може да бъде нюанси, но ако се раздели дима от двигателя към основната група, те ще бъдат такива. Също така от време на време на тръбата може да отиде буквално ясно дима и това също може да посочи някои недостатъци, но често в такава ситуация, няма нищо лошо. Въпреки това, за всеки един от цветовете на дим ще бъдат обсъдени по-подробно. Вие знаете точно какво не е наред с вашата машина, в зависимост от това как точно двигателят пуши, и да бъде в състояние да се справят с това, което трябва да направите, ако се натъкнете на този или онзи проблем.

прозрачен дим

Много шофьори се чудят защо пушенето на дизелов двигател. Те се чудят защо от бензинов двигател може да се хвърли димни клубове. Всички тези въпроси са начинаещ шофьор недвижими паника, но ако димът не отива директно от вашия двигател, който изгаря очите си - няма причина за това. Всеки пропуск може да се определи, и след това да го оправя. Като за начало да разгледаме най-невинен път - когато имате двигателят е ясно или белезникав дим, който е практически невидим. Всъщност дори не пушат и пара, която се образува в ненагрят система. Най-често това може да се види през зимата, когато двигателят започва след сън през нощта. Той постоянно се нагрява, а с него и се нагрява и изпускателната система, и от които пара идва. Можете да бъдете сигурни, че това е с цел, като се прилагат по всяко време да изпускателната тръба на плавателен съд - кондензация ще формират по стените. Просто проблемът е, че двойките са през зимата в големи количества, а когато излезе от изпускателната тръба започва да капе вода, много начинаещи започват да паника и си мислят, че има нещо ужасно погрешно. Но в действителност всичко е в ред, а вие имате абсолютно нищо, за да се притесняваш. Веднага след като цялата изпускателна система топло като двигател и, двойки или напълно да изчезнат или да бъдат намалени до минималната сума, която вече ще бъде забележим. Както можете да се разбере, този случай не се нуждае от поддръжка, но има и други ситуации, в които бихте искали да знаете защо пушенето дизелов двигател или всеки друг двигател, инсталиран на вашия автомобил. Наистина, в някои случаи може да означава, дим сериозен проблем.

черен дим

Вече знаете защо двигателят пуши по време на студения сезон - прозрачна пара от ауспуха, се появява в случаите, когато изпускателната система на двигателя и не е нужно време, за да се затопли, което води до кондензация. А сега да разгледаме случая, когато от изпускателната тръба, също води до снижаване на пара, но в същото време не е прозрачна, не разсейва най-бързо, както и подгряване на двигателя не решава появи проблема. Бял дим - вследствие на неизправности в охладителната система. В зависимост от това какъв тип охладителна течност, който използвате, белият дим може да има различни цветове, но причината в същото време ще остане същата - охладителната система работи правилно. И не бива да забавя ремонта, защото, както ще видите по-долу, това може да доведе до сериозно увреждане на колата си. По този начин, най-честата причина за голям брой бял дим от изпускателната тръба е проникване на вода в двигателя цилиндри. За да се провери по вина, можете да направите от цилиндрите и да се провери искрата. Ако попадне вода в цилиндъра, а след това свещта ще бъде една и съща плака във вашата електрическа кана - с други думи, измет. Това не е краят на света, или бедствие - просто трябва да се покажат всички цилиндри, определи кои от тях са с плака, а след това да извърши поправката или замяната им. И най-доброто нещо, за да го направи по професионален сервиз, тъй като в повечето случаи причината за този провал е неправилен монтаж на двигателя, както и думата му може да се каже, неотговарящи на резервни части, които се опитват да спестят много шофьори.

Това е и причината за това вина може да бъде прегряване на двигателя - в този случай трябва да се консултирате със специалист, така че тя не е само да се ремонтира или замени на цилиндрите, но също така направи пълна диагностика, за да се установи причината за прегряване. Въпреки това, ситуацията може действително да бъде много по-малко прост, той може да бъде много по-малко приятен за изхода на водача. Фактът, че течността се влива в цилиндрите може да доведе до появата на бели облаци дим, излизащи от изпускателната тръба. Но голяма част от парата ще управлява само ако използвате качество охлаждащата течност. Ако решите да се спестят пари и след това да си купите евтин и антифриз, то може буквално да "яде" от вътрешната страна на вашия двигател, в резултат на изтичане. В резултат на това се разпространява към корозия жизненоважни части на вашия двигател, и тя ще бъде възможно да се изпращат само за рециклиране - ремонт на такива вреди не може да бъде.

Така че, ако се чудите защо двигателят пуши, тогава не трябва да го направя в движение. Запознайте се с проблема, той се коригира, а след това продължи около шофиране в колата си.

Синкав (синьо-сиво) дим

Ако пушенето дизелов двигател или бензинов двигател, а дим има синкав оттенък, причината се крие във факта, че бутилките получава твърде много масло. В резултат на дим произведен е много гъста и най-дългата разпръснати предишните описани случаи. В същото време те често имат характерна миризма на изгоряла масло. Струва си да се обръща внимание на факта, че не винаги е с един поглед може да се определи, че димът излиза от ауспуха при всички. Като се има предвид, че външния му вид може да се влияе от различни фактори, от качеството на маслото на двигателя до температура в уличните-сини тонове също може да бъде много по-различна. А в някои случаи, синьото е толкова слаб, че е практически невъзможно да се направи разлика между стандартен дим от ауспуха. Въпреки това, проверката се извършва в много прост - трябва внимателно да се следи нивото на масло, тъй като е очевидно, че теч преразходи. Що се отнася до физически фактори, тогава ще трябва само носа си, и лист бяла хартия. Нос, лесно можете да усетите миризмата на петрол в отработените газове, дори и ако те ще имат съвсем нормално цвят, а върху лист хартия, който трябва да бъде поставен в близост до изпускателната тръба, ще има доста забележими мазни петна. Е, сега вие сте убедени, че имате проблем с маслото на двигателя, знаеш ли защо си двигател, гневи се синкав дим. Това е време, за да се справят с грешки, които в този случай могат да бъдат голямо разнообразие.

клапан стволови уплътнения

Както вече видяхме, ако вашият двигател пуши бял дим, причините за това могат да бъдат няколко. Но в случая със синкав оттенък, причините могат да бъдат много, така че трябва внимателно да се справят с всеки един от тях, тъй като всеки може да има отношение във вашия случай. Най-честата причина за синкав дим са повредени клапан уплътнения. Тези капачки трябва да държат маслото, докато необходимостта му ще се изпише за доставка. Но тъй като на щетите капачката на маслото се случва и когато тя не е необходима, поради което то се натрупва прекалено много. Ето защо, ако този елемент, който е повреден, след дълъг паркинг в първия завод можете да видите огромен облак от синкав дим бягство от вашия изпускателната тръба. В повечето случаи, всичко зависи от качеството на самите капачки - ако тя е висока, маслото няма да изтече, и след няколко години на работа, и ако тя е ниска, на теча може да започне почти веднага, да не говорим за една година или дори няколко години. По това време, лошата капачката има най-вероятно колапс. Така че, ако имате студен двигател пуши синкав дим, първото нещо, което трябва да се обърне внимание на клапан стволови уплътнения, тъй като поради липса на стягане в повредените части дори развит двигател продължава да "хранят" на маслото, което след това се изгарят в завода ,

влачещи се пръстени

Също така, ако имате двигателят пуши синкав дим, проблемът може да бъде дори и в масло пръстен, или по-скоро, в тяхната износени или легла. Тези пръстени са предназначени за отстраняване на излишната мазнина филм, а ако те вече не са да се справи с проблема, как е възможно да се отгатнат цилиндрите попада масло излишък. Разбира се, ефектът не е същият, както все едно се вижда в силни повреди се шпиндел печати, но загубата на нефт и двигателят все още продължава да се пуши. Може ли да реши този проблем, като Decarbonizer тези пръстени, но не мисля, че тази процедура ще реши всички проблеми наведнъж. След процедурата Decarbonizer пръстени започват да функционират напълно, но ще наблюдава много внимателно дейността на вашия двигател. В действителност, след тази процедура, пролетните свойства на пръстените са значително намалени, поради което тяхното възникване може да се случи много по-често, особено когато малтретирани. Както можете да видите, ако имате дизелов двигател пуши черен дим, намери причината и да го коригира много по-лесно, отколкото ако димът е син. След капачките и пръстените - това не е всичко, което може да е дефектна в колата, която е защо има синкав дим, трябва да се помисли за по-малко случаи.

Ако колата е оборудвана с турбокомпресор, причината може да се крие в него - или по-скоро, в негова вина. Какво да направите в този случай, ако имате пушеци на двигателя? ВАЗ - е един от автомобилите, които могат да се вземат за пример. Той инсталира турбокомпресор, и ако тя е в лошо състояние, резултатът може да бъде дебела синя дим, който уврежда околната среда, води до прекомерна употреба на петрола, както и неприятната миризма и не особено привлекателен външен вид. Какво се случва вътре в двигателя? Фактът, че лагерите на турбината, автоматично се смазват с масло за по-нататъшното му работа, но при наличието на недостатъци масло, което е предназначено за смазване, попадат в въздухопровода. Е, в резултат на прекалено много масло при изгаряне - е над синкав дим. Какво има в този случай?

Няма много възможности - ще трябва да се ремонтира турбината на турбокомпресора. Ако имате уменията и инструментите, от които се нуждаят, можете да го направите сами. Въпреки това, все още е препоръчително да се осигури експерт, който е по-бързо и по-ефективно да се справи с тази задача. Но преди да премине на ремонт, трябва да се уверите, че проблемът наистина е в турбината - както вече разбрах, че причините за дим могат да бъдат много, и винаги първо трябва да работят директно с причините за повредата, а след това са разпръснати го правилно , За да направите това, което трябва да се отстрани тръбата, която свързва турбината и двигателя, както и проверка в присъствието на масло. Ако е там, това означава, че теч действително съществува, и вие трябва да се направи сериозен ремонт. Въпреки това, в този случай става дума за съвсем ситуация бягане, които все още могат да бъдат предотвратени, ако се грижи за вашия двигател предварително. Когато имате най-малко подозрение, че турбината е твърде много масло, което трябва да вземе чиста кърпа (тя трябва да бъде лек и лесен за да премине течност и въздух, е най-подходящ марля) и го простират до тръбата на мястото съединение с газ. След това, което трябва да започне на колата няколко пъти, за да натиснете педала на газта, а след това се удави, за да видите тъканта, която предварително се протегна. Ако има следи от масло, а след това имате проблем - това е само в началните етапи, както и да се реши, че е съвсем проста, най-малко, е много по-лесно, отколкото когато сте пряко в натрупването на предизвестието канал масло.

Както можете да видите, ако се пуши дизелов двигател черен дим, тогава проблемът може да бъде решен много по-бързо, но това не означава, че решението ще бъде по-евтино - с правилната грижа за автомобила, независимо от цвета на дима, можете бързо да откриете и отстраните никакъв проблем.

качество Ниско масло

Разбира се, има много причини, поради цвета на дим от ауспуха, може да бъде синьо, но за да опише всички тях няма смисъл - тук ще намерите само най-добре познати и често срещани случаи. Така например, в никакъв случай не може да забрави за маслото - много шофьори веднага ще започнат да търсите вътре в колата, но в действителност е причината за проблема може да се крие в това, какво масло да използвате, за да стартирате двигателя. Ако не беше от най-високо качество, неговите свойства могат да се различават от качеството на продукта. В съответствие с това в двигателя на неговото поведение не може да бъде точно да кажа нищо - трябва да се провери какъв продукт сте закупили, и ако качеството ще е далеч от идеалното - по-добре е да го промените веднага. В крайна сметка, ако продължите да го използвате, заради това вече похарчени пари за това, което можете да поставите вашия автомобил още по-сериозни щети.

Но има и друг вариант - подобен проблем може да възникне, когато използвате високо качество на масло. Причината в този случай може да служи като масло прегряване в резултат на което тя губи своите свойства. Разбира се, във всекидневния живот това се случва много рядко, тъй като е необходимо да се прегрее маслото наистина екстремни условия - което е и причината ездачите в автомобилите винаги са оборудвани със специални сензори, за да се провери температурата на маслото. Но ако се зареди колата си, поставете го в семейството си и да отиде в горещ ден под планината да си почине, комбинацията от фактори може да доведе до прегряване на маслото, а оттам и до загуба на всички негови функции. В този случай, няма нищо общо не е работа - вие просто ще трябва да смените маслото преждевременно и се опитват повече, за да се предотврати възникването на подобни ситуации.

други случаи

Без значение какви са вашите обстоятелства са - вашия двигател произвежда черен дим от своя облак синкав дим или просто огромно количество бяла пара - никога не трябва да се изключи възможността, че имате нещо специално се е случило. Разбира се, на първо място трябва да се възползва от това ръководство и да се провери всичко от най-честите случаи, тъй като е най-често проблемът възниква при автомобилистите много повече от веднъж. Но понякога причините не са най-конвенционалните - произвеждат дим, например, може да доведе до линията на косата пукнатина в двигателя. Има дори случаи, при които двигателят развива черно или синьо дим, ако водачът се излива в резервоара за гориво не е от вида на горивото, която е предназначена за определен двигател. Не забравяйте, че във всяка ситуация има начин, и ако не можете да го намерите сами, обърнете се към специалист.