използвани батерии

Купи стари батерии фабрики за производство на нови батерии. Най-популярната батерия 55 Ah тежи 15-16,5 кг, включително води във всички видове около 10 кг. Купуването на олово в пунктовете за събиране на 30 рубли. (Батерии монтаж взети при 20 рубли. За кг). Фабриката купува основната преднина от 70-80 рубли. (Цена на замяна в момента е 65 рубли.), Скрап такса 50 рубли. Т.е. за старата батерия 55 Ah в завода ще ви даде 500 рубли. Там можете да си купите нова батерия за 1500 рубли. Така че сега популярната схема замяна на по-стари 4 - 1 ново. Navar е 500 рубли.

Батерия важен компонент на превозното средство, но с течение на времето идва носят и те се провалят. производство на батерията изисква много олово, и метала е доста скъпо. Ако производителят го купува като готов суровини (блокове) - след това 1 кг завърши метал е в диапазона от 70 до 100 рубли. При производството на стандартни батерии (55 ампер) ако от 15 до 17 кг на олово. Получено е цената - 15 х $ 100 = 1500 рубли, но това е метал, и все още се нуждаем и от жилища и попълване на специален електролит и т.н. Това е цената на такава батерия.

Оказва се, - защо си купите нов, когато можете да използвате стария преднината си, или по-скоро от негодни за употреба батерии вече.

Производителите купуват отпадъци суровината от 50 рубли за килограм, което е два пъти по-евтино от закупуване на готови кюлчета. Тя се стопи и да го изгоним от същия решетка, батерията и събиране на нови батерии. Нетните спестявания. Така че сега много различни компании да купуват употребявани батерии. Закупуването от населението на 20 - 30 рубли за килограм, а производителят е разгледан 50. "мазнини", дори много добър.

Старите батерии са суровина за производството на нови батерии. Най-скъпият компонент в автомобилната батерията е олово, но тъй като той води не изчезва от б / батерия, разумно е да се използва една и съща стъпка към производството на нови батерии.

Говорете за рентабилността на изкупуване на стари батерии транспортира ги до по-голяма база поръчки, или директно към акумулатора на завода може да бъде с информация за покупната цена на едно място и цената на покупката, където се рециклират тези батерии.

Цената на акумулаторен скрап достига 600-700 USD. За тон (20-23 рубли. На кг.), А понякога и малко повече. Сравнение на цените, плащани в някои дадена област може да се оцени потенциалният бульон местните дилъри.

Батериите много води. В края на краищата на метала от тях никъде не изчезва по време на операцията. Той отива в формата на сулфат на батерията постепенно губи своята електрически капацитет. Умни хора събират стари батерии и предават за рециклиране. Това е много по-евтино, отколкото получаването на нов олово от рудата. Разбира се, те имат своя собствена мазнина. Съберете от населението евтини и под наем за скъпите.

В допълнение има начини за възстановяване на батерията. От два стари, можете да направите един почти нов.