Как да стартирате двигателя в студено време

А наистина студена зима тази година е направил същото добрата си работа - движение по пътищата е намалял значително, но паркинг в столичния среда е станала много по-лесно се дължи на факта, че много от шофьорите са били принудени да напуснат своите железни коне у дома, защото на устойчиви нежелание последния старт.

Как да не се превърне в движение

След вечеря идва равносметката. В автомобилния свят, тази поговорка е следното: ". Искате ли да се вози безпроблемно през зимата, да бъдат подготвени предварително"

автомобилистите са по-мъдро да не се чака за измръзване, и да се подготвят за зимата напред. Някои прости манипулации в двигателното отделение на автомобила позволяват да функционират безопасно и последен в студа и кишата, без да се страхува, че колата е отказал да приключи в най-неподходящия момент.

1) Преди зимния период на работа, трябва да се напълни с ново масло. Синтетични или полу-синтетични - прочете инструкцията, но в никакъв случай не минерал, който чудо сгъстява на студено.

2) В охладителната система трябва да се напълни с подходяща концентрация на охлаждащата течност. Икономията на антифриз и го разредете с вода оставя настрани.

3) Батерия - проверка на плътността, изпълнен с дестилирана вода, ако е необходимо, да се увеличи капацитета на оптимума. В екстремни студове, винаги е полезно да се вземе вкъщи за затопляне на батерията и презареждане.

4) Проверете запалителната свещ (ако колата с бензин). Ако е необходимо, се почистват или заменят с нови.

5) Промяна на всички филтри (масло, въздух, гориво).

6) За вратите и багажника се отвори винаги, а не само в топенето на снеговете, смазване на гумената запушалка със силикон.

7) С цел да се по-добре затоплен двигателя и се охлади бавно в студа, че има смисъл да се изолира радиатора - между решетката и устройството с удар от лист от картон. Той също така помага за защитата на радиатора от повреждане като зърно на сол влизане в клетката в дългосрочен план може да доведе до корозия и да повлияе на херметичността на охладителната система.

При равни други условия до -15 ° С за експлоатация на превозното средство трябва да Завод за студено без много усилия и манипулации от страна на водача.

Ако термометърът падне под минус 15, танцуваш ли с дайре може да бъде доста удобен. Отидете с открит паркинг, за да изпълните следните стъпки:

1) е необходимо да се затопли до батерията, преди да започне. За да направите това, включете дългите светлини за 10 секунди. В половин минута след изключване на осветлението се опитва да започне.

2) Ако една кола с ръчна трансмисия - винаги пред "студен" старт на съединителя. Освен това, ако машината се пуска в ход, но не се държи доста адекватно, трябва да се държи на съединителя притиснат една минута и половина. Това на пръв ще улесни работата на двигателя и намалява шанса за увъртане, а не progrevshis.

3) дизелови автомобили в студено време за особено тесни ако се превърнаха в резервоара "спестяване" на гориво. При ниски температури на горивата, се сгъсти и след това се превръща в цялата восъчна маса в горивната помпа с високо налягане (горивна помпа) инжектори, горивния филтър. Ако се появи такъв проблем, единния най-доброто решение е преварена вода, за да бъде точно се хвърли върху помпата, инжектора и горивния филтър. Наливане трябва да бъдете внимателни да не се запълни генератор и стартер, който е желателно да се скрие в целофан. Тя трябва да помогне.

4) С бензинови двигатели в студа след дълго паркинг също може да е проблем със стартирането. Газ при ниски температури слабо изпаряване. Ако в допълнение има скреж и висока влажност на въздуха, съществува риск от "изливат" свещи. Ако това се случи, развийте искрата. Ако листенца и графит прът мокри, проблемът е решен по два начина: или завинтва в нов набор от свещи или се прибера вкъщи и калциниран "мокри" свещи на газ. С топъл двигател свещите са склонни да се стартира с обрат.

5) В зимните Експертите настояват за задължително двигателя загрее до долната граница на температурата за експлоатация. Когато безплатно лечение на педала на газта, каране на студен двигател с включен котлон, радиото и фаровете, може да сложи край на непланирано спиране и разбор под капака.

6) Ако след студен старт на двигателя не е напълно затопля муфелна, може да излезе не веднъж. Не е необходимо да се измъчваш стартера и акумулатора - просто трябва да се изчака няколко минути и всичко ще излезе от това.

7) При ниски температури се сгъсти и дизелово гориво, не само нефт, но също така и на охлаждащата течност (охладителна течност). В някои случаи, последното замразяване, което има ефект на прегряване на двигателя. В тази ситуация, трябва да се удави на двигателя и престои 10-15 минути, без да отваряте капака, а след това да започне отново. Ако причината за прегряването е само една ледена тапа, която блокира движението на охлаждащата течност, временна спирка ще се стопи щепсела и можете да продължите пътуването. Ако няколко тръби, най-добре е да се обадите на аварийна кола, която се автомобил в топъл гараж, където ще бъде възможно да се замени на охлаждащата течност повече студоустойчив състав.

8) Необходимо е също така да се помни, че колкото по-празен ход въртене стартера за повече от 10 секунди, това е изпълнен с подмяната на стартера, което е скъпо и пропадане в еднаква степен.