Какво и как да почистите и смажете веригата на мотоциклета

За разлика от кола, мотоциклет изисква редовна грижа на много възли - включително и за предаване, което използва конвенционален верижна предавка. Без редовно смазване тя се износва бързо и постепенно разрушава други компоненти - зъбно колело, скоростна кутия и др. За да се осигури максимална издръжливост на мотора, трябва да знаете как правилно да смажете веригата и да го почистите. Спазването на препоръките, описани в статията ще ви позволи да се отървете от много проблеми и се наслаждавайте на преживяването, без да се притеснявате за скъпи ремонти.

Специалистите препоръчват да се започне почистване на световната сцена след кратко разстояние с кола - един час ще бъде достатъчно. Това ще позволи да се затопли до веригата до желаната температура, което го прави по-малко плътен лубрикант. В това състояние, измийте всички депозити на веригата ще бъде много по-лесно, а новият греста може да проникне по-дълбоко в двойката триене. Ако искате да се мият верига едновременно почистване на мотоциклета, направете го само след преносната услуга, защото в процеса на тази работа върху тялото на мотора ще последва много прах и мазнини. Има два основни начина за почистване на веригата, за които различните инструменти.

ръчен метод

Най-честият начин сред българските мотоциклетисти - почистване на веригата с четка за зъби. Вместо това, е възможно да се вземе един тесен четка за обувки с меки влакна или специален инструмент, който се продава в магазин motozapchastey на. Не използвайте метални четки и инструменти с много груби влакна, тъй като те са лесно да се повредят компонентите на веригата.

Можете също така трябва да си купите почистваща течност - в обсег Liqui Moly дружества, Hi-транспортни машини и Motul има подходящи кутии от спрей. Ако не бъде предоставена ръката на такъв начин, веригата може да се почисти с керосин, но трябва да се подготви за значително увеличение на интензивността на труда на тази работа. За почистване на веригата не може да използва бензин, тъй като това ще доведе до разтварянето на О-пръстените, втулки и уплътнения - в крайната част ще трябва да се изхвърли.

Моторът е монтиран на борда тичане или за преустановяване - задното колело трябва да е във въздуха. Балонът с течност трябва да бъдат записани от колелата. Неговата дюза трябва да бъде насочена навън като въвеждане като агресивен химично съединение в колелото може да бъде опасно за гумите. След прилагане на течността в горната клон на колелцето на верига и повторете процеса за цялата страна е покрита със специален препарат за почистване. След изчакване за около 5 минути, започнете да обработва предаване четка, като се обръща специално внимание на пропуските и уплътненията.

Ако трябва да се научите как да се почистване на веригата с керосин, че е необходимо да се разбере, че в този случай ще трябва да прекарват много повече време. Течността се прилага към детайла в тънка струя, с нужда да се уверите, че това не се получи спрей върху колелото. След 5 минути, започне да се почисти добре от мръсотията с четка, като се внимава, че влакната проникват толкова дълбоко, колкото е възможно. Ако напълно чиста схема по такъв начин се провали, то ще трябва да бъде отстранен, че отнема много време и усилия.

автоматизация

Тези, които се интересуват, толкова по-добре за почистване на веригата, може да се препоръча да се използва специално устройство - се произвежда KETTENMAX фирма, както и някои други производители на аксесоари за мотоциклети. Моторът трябва да бъде повдигнат от публикуване на задното колело, а след това да започне. Устройството е приложен към веригата - вътре има специални валяци и четки, които ви позволяват да пропуснете веригата по време на чистенето, от всички възможни депозити. Горната част е тръба за подаване почистване течност - тя може да бъде специален агент доставен, и обичайната керосина. Дъното има тръба за източване на мръсно почистване течност - тя е по-добре да се намали палет или половин литър бутилка.

Уверете се, че устройството е здраво закрепен към веригата включва първа предавка, но не добавяйте газ. Сега вашата задача ще бъде да се гарантира гладкото протичане на почистване материал в устройството - тя трябва да бъде постепенно се излива или се инжектира в горната тръба, като се уверите, че течността да не проникне мотора също. След около пет минути, веригата ще бъде напълно изчистена, а след това трябва да изключите предаването и да заглуши мотоциклет двигател.

Преди да смажете веригата, ще трябва да се измие почистване течност - в противен случай маслото няма да може да стъпи върху детайлите. За това използването на вода при стайна температура - това е най-добре да се излее от прости пластмасови бутилки тънка струя, постепенно въртящ верига. В никакъв случай не използвайте налягане за миене - тя бързо унищожава предаването на мотоциклет, съкращаване на нейното действие. След промиване се избърсва верига неабразивен материал - подходящ микрофибър кърпа.

Преди да започнете някоя от работата, трябва да разберете какво можете да смажете веригата на вашия мотоциклет. Има много видове фондове, които се прилагат, за да управлява верига за подобряване на неговата надеждност и дълготрайност. Най-добрият вариант би бил да се избере смазка на основата на препоръките на производителя, посочени в инструкциите. Въпреки това, можете да се ръководи и насочва върху кутията с масло - повечето производители идентифицира следните видове мазнини:

• универсален;
• Път;
• За sportbikes;
• За мотокрос и офроуд мотоциклети;
• За по-стари мотоциклети.

Ако не можете да разберете какво е идеален за вашия мотоциклет смазка. по-добре да се консултирате със специалист.

Най-добре е да се греста в кутии с спрей - това ще позволи на маслото да проникне всички връзки и триене двойки, значително увеличаване на издръжливостта на мотоциклет трансмисии. Ако сте купили инструмент в кутията или бутилката, като е необходимо да се закупят евтини консерва на сгъстен въздух, с които можете да се подобри ефективността на смазване на веригата. Някои ездачи вярват, че може значително да повиши надеждността на предаването, ако те използват много дебело грес. Това е много често срещано погрешно схващане - прекалено грес бързо зад уплътненията и излита от веригата, получаване на тялото мотоциклет и дрехите на шофьора.

Ако се интересувате от това как да смажете mototsep, тогава ще трябва да го затопли леко - достатъчно, за да се работи по спиране мотоциклет в продължение на 2-3 минути. След това, на двигателя е по-добре удави, но на мотора трябва да остане в състояние на неопределеност. Лубрикант се нанася горния клон верига, опитвайки се да обработи всички вътрешната част на частта - семерингите, уплътнения и други триене двойка. Желателно превъртане схема два пъти, постепенно причинява лубрикант за разпространение на маслото равномерно върху външната и вътрешната страна. Мазнините не трябва да падне върху мотоциклет шаси, двигател, колела и гуми, защото той много бързо се сгъсти и да премахнете това ще бъде много трудно.

След процедурата е необходимо да се премахне излишната течност с мека кърпа. В никакъв случай не приемайте хартиени кърпи - те са счупени, както и техните части да останат в рамките на веригата, значително намаляване на неговата издръжливост. Лубрикант за мотоциклетни вериги трябва да бъдат разпределени по механизма за прехвърляне равномерно, в противен случай стоката се изтощава много бързо и да унищожи звездите. След процедурата, изчакайте 15 минути, за да се втвърди смазката - виж това, можете да стартирате двигателя мотоциклет и се изпраща на разработване.

допълнително

Доста често начинаещи възниква въпросът, колко често да смажете веригата. Еднозначен отговор на този въпрос е да не работи, защото всичко зависи от стила на шофиране и вида на използвания материал. Например, грес за мотоциклет вътрешния кръг след нанасянето на около петстотин километра. Когато става дума за висококачествен спрей за внесени моторни превозни средства, това е достатъчно, за да се справят с верига, след като в 1-3 хиляди километра. Значително намаляване на следните обстоятелства могат да бъдат определени условия:

• Езда офроуд;
• Езда на задното колело;
• Продължителното каране с висока скорост;
• Съхраняване на мотоциклет в лоши условия.

Ако изборът на грес вече сте определя кое е по-добре, и да зададете честотата на услугата за предаване, просто трябва да се знае какви други процедури трябва да се правят едновременно с цикъла на пречистване. Преди смазване трябва да се определи степента на напрежение на веригата - той трябва да се измери стойността на максималната хлътването долната му клон. Нормално ниво на застой ще измерва 15-25 мм - ако е превишен, е необходимо да се затегне веригата устройство, с помощта на специален инструмент.

Също така да се направи оценка на състоянието на звезди - ако могат да видят силно развитие, по-добре е да ги замени. Не забравяйте, че сериозно влошаване на тези части може да доведе до увреждане на предаването и скъпи ремонти. Ако веригата е повредена, също така е необходимо да се промени - обикновено това се извършва, когато пробег от 10-15 хиляди километра, но помия работа на превозното средство може да доведе до ускорено износване.

Ако не сте доволни от периодична смазочно масло мотоциклет верига, можете да си купите устройство за автоматично подаване на масло. Той е разположен в близост до скоростната кутия и изпълнява две функции едновременно, изчистване на елемента от паднал в замърсители й, както и доставка на нефт и да се предотврати преждевременно износване на предаването. Цената на такова устройство достига около 9-12000, но това ще ви спести много време и усилия. Въпреки това, той трябва да се забравя, че използването на автоматизация не премахва необходимостта от почистване на веригата, когато тя е много мръсна - тази процедура ще трябва да се извърши след шофиране извън пътя, или неравен път.

редовна поддръжка

Струва си да припомним, че само спазването на всички правила на поддържа мотоциклет ще ви помогне значително да се удължи максимално живота на две колела машината. Редовното смазване на веригата, проверка на състоянието на компонентите на пренос, както и почистването на механизма за пренос от мръсотия, за да отложи скъпи ремонти в размер на десетки хиляди километри. Ако пренебрегнем тази необходимост, тя може да доведе до катастрофални последици - скоростната кутия може да заседне право в движение, което ще доведе до авария. Ето защо много ездачи се опитват да смажете веригата колкото е възможно повече, опитвайки се да се избегнат проблеми. Ако не искат да имат нищо общо с такава мръсна работа, тя може да се остави на професионалистите мотоциклет STO - възползва от тази опция, ще бъдете в състояние да извърши цялостна диагностика в обслужването на оборудването.